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萍聚头条

楼主: dfische

[我秀我车] 马年牵马,更新

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发表于 2014-2-7 09:34 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-2-7 09:31
靠,真虚伪...18L是你自己选的....很运动的车子一样可以做到很省油,只可惜,大舌头们暂时还做不到。

前几天在狼堡观摩三款保时捷,911,卡宴还有个什么忘了,三款的能源级别全部是最低的,这些豪车真是环境杀手。
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发表于 2014-2-7 09:38 | 显示全部楼层
live 发表于 2014-2-7 09:34
前几天在狼堡观摩三款保时捷,911,卡宴还有个什么忘了,三款的能源级别全部是最低的,这些豪车真是环境 ...

俺支持德国高速系统统一限速....

PS,德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。

狼堡那里的车子,怎好和大舌头们的驴鼻子攀比啊...那驴鼻子才是真杀手呀。
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发表于 2014-2-7 09:40 | 显示全部楼层
老湿不给力 发表于 2014-2-7 08:24
我摸索出来我的车2000转的时候最经济

你也是4千转出头为红区么?

大众柴油转速是比较低的,turbo介入也比较早,一般1800转就有感觉了

最近一直开公司的欧宝astra 1.7CDTI, 2500转才有介入,转速表和一般汽油车差不多,5000才是红区

后期加速不如tdi有力
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发表于 2014-2-7 09:41 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-2-7 09:38
俺支持德国高速系统统一限速....

PS,德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。

驴鼻子是什么品牌?
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发表于 2014-2-7 09:42 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2014-2-7 09:34
柴油机的经济转速这么高啊,以前一直以为1700-1800差不多了,也许你的是四驱车吧。你那下雪了吗?四驱感 ...

别提了,准备着下大雪所以上四驱的,结果今年压根就没下雪,不过四驱转向很稳定,不下雪我也忍了
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发表于 2014-2-7 09:43 | 显示全部楼层
live 发表于 2014-2-7 09:23
刚起步不热车的话,一踩油门就到十几二十多,如果热一会儿车再开就是十几,市内跑一会儿就降到十一不到 ...


大众柴油机高速确实还算省油的

你甚至可以试下一直以180的速度(只要有可能)的跑,油耗也不会很高,我tdi 2.0也就平均7.3

如果定速到130,那基本6左右。。
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发表于 2014-2-7 09:45 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2014-2-7 09:40
你也是4千转出头为红区么?

大众柴油转速是比较低的,turbo介入也比较早,一般1800转就有感觉了

我从来没开过那么快,还真没注意红区是多少转开始的,汗一个回去观察下
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发表于 2014-2-7 09:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 砖头哥 于 2014-2-7 09:48 编辑
live 发表于 2014-2-7 09:41
驴鼻子是什么品牌?


驴鼻子就是BMW呀。

话说环保做得好,又不怎么失动力性能的,我个人的感觉一直是MB(不是什么AMG之类的哈)。MB这点足够令人尊敬了。

驴鼻子那个和市场有关系,几乎全部的车型都是针对北美的,高端也只走北美和东亚地区,这些地方的新兴中产用户才不会关心什么环保问题呢,他们更在乎囊中羞涩的时候花小钱体验一下入门级别的驾驶感。

奥迪吧,比较折中,不在自己没优势的地方和别人掐架。而整个VW系的高端在北美卖的都够糟糕的,没人认。就那么个途锐还不算难看,也是SUV路线而已啊。

德国毕竟不是个产高性能车的地方...这点最好不过咯,让中产买得起,让准备奋斗成中产的先用低端体验...商业上再好不过咯。

以上都是我瞎想的哈。
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发表于 2014-2-7 10:03 | 显示全部楼层
live 发表于 2014-2-7 07:29
运动款油耗好大,俺那a6市内跑跑也就十上下。

老大,虽然你的A6高大上,不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了,a6参数我具体不详,据我估计至少差180+ps
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发表于 2014-2-7 10:12 | 显示全部楼层
FBICIA 发表于 2014-2-7 10:03
老大,虽然你的A6高大上,不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了,a6参数我具体不详,据我估计至少差180+ps

A和M确实不是一个级别的,对应M的是S。
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