移动炮房改装中....第一季

砖头哥

用词说明：
MV=Multivan=迈特威
TS=Transport
KR=kurzer Radstand=短轴距
LR=langer Radstand=长轴距
KS=Kastwagen=厢式货车
Schienen=座椅导轨
AB=Autobahn=高速公路
VW=Volkswagen=大众
MB=没菜的死=奔驰
VIO=Viano=威亚诺
CF=Califonia=加利福尼亚，这里指的是VW的旅行房车，有床有厨房


前因

        我也老大不小了，出门玩啊啥的，像我这样喜欢随时随地说走就走的人，临时找旅馆太麻烦了...以后果真再婚了，家里上有老下有小的，出门没个大车也不方便。于是我就盯上了VW的MV。但是我属于眼高手低的人...人家都是拼命赚钱买好车开！我只能是拼命省钱，然后买LOW逼车子改装了开...咳咳咳咳...

        于是乎，去年底，我入了台看上去挺破旧的9座VW T5...之前买这车子的事情一言难尽，买来之后我又大收拾了一顿，基本比较大概齐算是满意吧...我只好这么安慰我自己...为什么买T5而不是MB的...因为MB以前开恶心了...觉得不会再爱了...额咳咳。并且MB的VIO太LOW逼了。车子不好开，毛病有多，噪音有如拖拉机，还没什么改装套件可用...还是算了吧....也让我高大上一把吧！

正题

周一和周二，公司请假两天，和朋友联系好，用他家里的车库地沟...

我要把我那1970Kg的9座TS改成2300Kg的7座MV炮房..

前俩月就拆掉了前排的座椅，换上了MV的单座。

后两排暂时没办法，回国之前，死气摆列地把后两排外加第一排那个拆下来的车座卖给了Salzgiter那边一德国佬...他更惨，要把个KS改成9座，他刚好缺能做8个人的三排座椅...他更倒霉，他要严丝合缝地在没有钻过孔的底盘上钻出安装座椅底座的孔来。

我这个比较简单，我的座椅底座的孔与之后MV要安装多功能座椅导轨的孔是完全通用的..只不过MV需要更多的孔而已。

        于是在我回国前一天，订货于波兰某地的四根座椅导轨终于到货咯。这里需要说明一下...VW的T5在车长上有两个版本，一个是标准版，Kurzer Radstand，轴距长3000，俗称Kurz或者KR。一种是加长款，也就是langer Radstand，轴距长3400，俗称Lang或者LR.我的车子是加长款的LR...本来是需要加长款的导轨。可无奈的是，加长款导轨的拆车件实在是太少太少了...这只好用普通的KS的导轨了。这没关系吗？其实挺令人头痛的...因为LR的原装地板都是开了预留槽位给Schienen的。而且都是适配与LR的导轨长度。我拿短的导轨去配长的窟窿，最后的结果就是车体后部，内部地毯上最后会多出几个大窟窿来...这可肿么办呢？我自有办法解决，这个暂时还没开工，以后会在之后的第二集里说这个事情。

        说到导轨的事情，这东西差不多有120Kg了。之前我和公司的秘书打招呼，若是对方发货来，我却出差到中国了，请替我收一下！结果那天一早，我刚好在公司楼下遇到了快递公司的那位哥哥！那哥哥一脸愁容哇...指着这导轨包装问我，这是啥东西？是你们公司的高科技炸弹咩？我勒个去...准备赶紧把这东西从他的UPS车上弄下来！结果伸手一拽，纹丝不动。哇啦个嚓嚓的，我的腰哇...这还是我，换公司那4个老秘书，累死也搞不定一大包这东西哇。赶紧取来小推车，费了九牛二虎之力，从UPS的货车上转移到了我的车子上。这才明白那快递小哥哥的表情是怎么来的..

瞧瞧，这还仅仅是短的导轨而已...咳咳咳。
这里的链接可以看到VW T5标准版（短板）的内部情况...这车子才花6万多欧，还是很值得的。换高配有13万1和13万4的，这还是前几年的价格哇。


加了导轨后，座椅不但可以前后移动，还可以旋转，就可以这样子了



关于导轨
        VW的导轨有两种模式，一种就是简单的4根哇，一模一样的...这种一般适用于后排只有右侧才有车门的MV。因为这种车子中部的左侧车体内藏了一个非常大的折叠桌子哇。此外，CF型号的右侧滑动车门里还藏有一个大桌子和四个桌腿。

短板KS的普通导轨是这个样子的


        VW还有一种型号的MV，是中排两侧都有滑动车门的...这种车子，车门里藏了折叠桌，那开门的时候岂不是不能用到桌子了？没关系...VW有办法！VW的办法是在原有的导轨基础上，在两条内侧导轨的内侧又附加了两根导轨给桌子。桌子是圆桌，但是可以折叠起来...并且附加的导轨与原有导轨是一体的。这样外观上看去，还是4根哇！哇咔咔咔。就它了！我就要这个...

而我要改装的是这样子的，只有这样的才能加入可以前后移动的折叠式中央方桌



这种可以加中央圆桌的导轨，在地毯下是这个样子的



装好导轨后，圆桌就可以这样放置了，瞧，完全可以打麻将下象棋，吃个饭...




圆桌也可以折叠起来，那就是这个样子咯！


座椅放倒之后，还可以当床用哇


开工

砖头哥工具无数，这次依旧买了10mm的钻头来准备给底盘开更多的孔。

联系好朋友...首先要把车子油箱里的油消耗光...因为有两根导轨钻孔的位置刚好被油箱给遮挡住了！我可不打算一钻下去，钻头直接进了油箱里！那么就需要拆掉油箱哇！可是，油箱在车底下，我把这东西拆下来，我一个人可没力气再举起来塞回去哇！于是，提前消耗光燃油就是唯一的办法了。咳咳咳咳。一路上开到距离朋友家还有67KM的时候，油量表报警...接着开距离还有10Km的时候，决定加7L油，给油箱内的油泵做冷却液用。我倒霉催的额，倒霉就倒霉在后来加的这7L柴油上！

到了朋友那里，少许寒暄，直接开车入库！(⊙o⊙)…，突然发现朋友家的车库地沟太短了！ 车头朝里，车屁股还露在车库外边。车屁股朝里，车头还露在车库外边...咳咳咳，我来都来了！死马当活马医吧！倒车入库，钻进地沟开干！

钻入地沟，发现VW的质量太TM好了！这地盘上各种SchutzBoden和Platte啊！这全得拆掉我才能摸到那些要拆掉的旧有座椅底座的螺栓哇..
在地沟里左看看又看看，我琢磨了好久，运了差不多有半个小时的气，终于下决心开拆哇...但是我拆的时候不得要领，是从后向前拆的...于是这对我的工作进度造成了巨大的困难，耽误了很多时间，5个小时后，我终于拆干净了所有的车底护板、排气管、油箱还有DPF什么乱七八糟的...

为什么我拆错了方向呢？车子设计和制造上有一个原则，这个原则是来自飞机设计的。就是所有的螺栓都需要从前向后的方向插入紧固件内，以便防止车子或者飞机运动的时候螺母松动后掉螺栓造成事故。车底的护板也是这个设计原则，除了车头发动机舱下护板以外，其他的都是右后向前，前一块盖在后一块上，车尾的最后一块盖在最上边！这样就不会发生开着车子的时候，车尾地板会一块接一块地掉下来刮到地面的事情。

拆掉护板，挨个拆除座椅底座下部的螺栓，算是告一段落。

这里还有个小插曲！最后的俩螺栓的位置很缺德，砖头哥的各种工具都伸不进到那个狭小的空间里去！ 我车子都拆成这样了，不要我再按照原样装回去吧！不要哇..于是托朋友的福，附近有Toom有atu，有Baumarkt，赶紧开车出去四处抓工具哟。外边骄阳似火，我在车库的地沟里满头大汗哇！

拆掉所有的座椅底座，就可以把Bodenmatte也拽出来了！这东西ebay上好的可以卖200多，差的也能换点银子花！所以我没舍得拽坏了...回头挂网上卖掉就是咯，并且还是个少见的加长款的哇！哇咔咔咔。

我比较走运，因为已有的座椅底座固定孔，刚好与导轨系统是部分兼容，所以我完全可以在钻孔的时候，不需要拿尺子测量...只需要先利用旧的孔装上导轨的部分螺栓后，紧固导轨，然后把导轨当尺子，比量着导轨上其他的孔，钻地板就是咯。

倒霉的是，彻底还是会有锈的...都是哪些地方会有锈呢？悬挂系统和手刹线的接头！我倒霉...我，我在卸那个手刹线的紧固螺丝的时候，把手刹线给拧断了..

下面是一些图片，多数都是朋友帮着拍的！他不会修车，但是摄影技术那叫一个棒哇！我手太脏了...没法用手机拍


拆之前的样子，右侧那个带弹簧的东西就是手刹线哇...完蛋了，现在已经彻底冇了...


拆完之后的样子，油箱还没拆呢


下面是那根倒霉的手刹线的蛇皮管护套和塑料做成的油箱哇！


现在看到的是光溜溜的底盘，只是油箱和排气管还没拆除


红圈圈里的就是要拆下来的原有的座椅底座的固定螺栓，这个与之后安装导轨用的是同一种规格的螺母


蓝圈圈里的，是拆除了备胎和备胎架的备胎支架的剩余部分

fusion

砖头哥 发表于 2014-6-19 19:32
是为了做炮房的床哇....

我又增加了一些说明图片...

我们村的那条停满Wohnwagen ，每辆车前有穿比基尼的女的向过往车辆招手的街，好像还有位置停你的饭。。。

砖头哥

貌似拆除了油箱的时候没有拍照哇！
这个大光板比较好看


这是拆下来的彻底防热护板的一部分，我一共拆了两块下来。都是铝合金的


地沟不够宽，有些螺丝在地沟里够不到哇，只好躺在车子外边伸胳膊去拧那些螺丝



安装第一根导轨！
导轨下的浅色痕迹是钻孔后，又喷涂了防锈用的锌...这个一般的Baumarkt都有卖的。


下面是4根导轨都完事之后的样子。

砖头哥

拧螺丝啊拧螺丝！这东西一开始没怎么用，结果我胳膊现在这个痛哇



这个是加装导轨


这个防锈的锌涂层不能省，拧好螺栓后，要记得喷涂一下！即便是已经热镀锌的部件，被我这不专业的扳手拧过之后，也会有划痕，会有生锈的隐患。


这个是从地沟里钻出来！这个地沟很不错，没有台阶！看上去进出很不方便，其实倒是给我提供了更多的站立空间来修车。唯一的缺点是太短了！普通的MV改装还差不多，我的LR的就要前后来回移动车子才能摸到想要拆解的部件。悲催


下面还是加装导轨的样子


拧啊拧，拧啊拧，郁闷

拆下来的Bodenplatte和Sitzeoesen也不能浪费呀！摆齐了拍照，挂网上卖掉哇！

刚被一波兰人放了鸽子，有人要买我的塑胶底板哇...哇咔咔咔，60...我以为能卖100呢！算了，抓紧出手，我没车库存放这个东西...太占地方了。




来，排队排队，摆起POS来！



总的工时消耗了我很多时间！我原以为1个白天能搞定，结果拆卸就花了我5个小时...

安装导轨倒算是快了很多，第二天差不多5个小时完事。

问题是...5555
问题是，把拆下的护板安装回去的时候，发现多出来几个螺丝没地方装哇..

哇啦个擦！为了这几个螺丝，我大概磨蹭了至少有2小时吧！反复检查每一个位置...
最后还剩下俩，说死也找不到位置哇
我还是砖头哥咩？我还是咩？
多年不修车，手生也不至于这样哇...

最终是朋友实在看不下去了！钻进地沟来，帮我一齐找哇！然后我在发动机附近发现了俩很隐蔽的窟窿尚未用螺丝堵上！
这回齐活咯！

尼玛，就打字这功夫，我胳膊都快抬不起来了！累哇！

话说这个地沟短哇！
我不停地倒车，直倒到车子再后退我就钻不进地沟的程度了...

中途那俩倒霉的螺栓工具伸不进去，我临时想用千斤顶把车子顶起来，让后避震肘稍微放松些再塞工具进去！结果升底盘才一半，轰隆一声，冇手刹的车子突然从千斤顶上滑脱下来！咳咳咳咳，我还在底下呢...我知道没事，有四个轮子撑着呢...不要吓到我的朋友哇！
因为我的车头在车库外边，前车轮也将就着搭载在车库边缘的胁迫上，车子一下子就势前蹿了大约40CM，稀里哗啦...拆掉的油箱被拖着也前蹿了40CM。好在我在油箱和排气管底下垫了木板，否则...咳咳咳...否则我就没机会再把破油箱塞回去了。

话说安装油箱哇！那该死的悲催的7L油哇！我这不是多余咩！
用脑袋顶着油箱啊...然后才把固定的三个固定铁条紧固到底盘上...
同样用手撑着排气管哇...要不安不回去哇....

额，我的脖子，我的脖子...咳咳咳咳

今天先写这么多...毛毛糙糙的，我没功夫文字上下功夫咯。

那个期间那叫悲催哇！阴冷的地沟里就是我的桑拿房哇。全身湿透的节奏

scindler

厉害！

life

前排留名啊，牛

AWassermelone

我擦 这也太牛了。。。。

chocomoo

前排围观

crazymoon

哎。。。

chocomoo

crazymoon 发表于 2014-6-19 19:13
哎。。。

是 唉！

chenxiaomu

达人！