被惊呼为世界第九大奇迹！新添12页中国十大最美公路-如同梦境！10页世界十大最危险...

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太行山深处，二百米垂直的悬崖上的郭亮村，600年来，就靠720个台阶的“天梯”攀登。

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葱白小小 发表于 2014-7-8 11:20
真是好地方！
要去旅游就早点去
国内景点一般撑不过10年就一塌糊涂了

明白人啊！人生实践与经验可积分不少。
那让咱们一起来见证这块处女地的开发、成长、成熟过程

葱白小小

生物-心理-社会 发表于 2014-7-13 07:59
明白人啊！人生实践与经验可积分不少。
那让咱们一起来见证这块处女地的开发、成长、成熟过程

俺喜欢你的签名

见证就算了
不忍心不忍心
今年已经亲眼看了两个景点的商业化进程

夏河这种曾经很荒凉的地方
现在商铺林立
今年上半年去的时候
就看到一群群的僧人在逛街

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葱白小小 发表于 2014-7-13 08:09
俺喜欢你的签名

见证就算了

说得好，确实忍不了心！俺左右不了别人，但能掌管自己。老兄咋常在国内跑

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葱白小小 发表于 2014-7-13 08:09
俺喜欢你的签名

见证就算了

你那头像与户名好可爱

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在全球各地，分布着这样一些机场，它们有的坐落在山脉中，跑道从半山凿出，直伸海洋;有的位于大城市中央，公路横穿跑道;还有的具有惊人的设计缺陷，造成了空前的惨剧。

　　下面将要登场的，世界10大危险机场，准备出行的人，一定要先熟读这份机场“黑名单”。

　　第10位 美国圣地亚哥林德伯格机场



启用时间：1928年8月16日

　　危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心


林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。

　　1978年9月， 太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。

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第9位 葡萄牙马德拉丰沙尔机场

　　启用时间：1964年7月18日

　　危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风

　　马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。

　　鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。

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第8位 美国伊沟韦尔郡机场
启用时间：1947年9月14日
危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔
韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300 米，引擎就会失去3%的马力。
飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这样的位置限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。

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第7位法国高雪维尔机场
启用时间：1961年
危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上
高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米的海拔上，但是跑道仅有500 多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。
高雪维尔是法国著名的滑雪胜地，很多政要，富豪，明星都钟情于他。但很少有人知道高雪维尔机场还是这个世界上最不寻常和危险的机场之一。

谁能在这里降落？飞行员皮尔斯布鲁斯南是少数派之一！这个机场出现在 《007明日帝国》的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的。



第6位香港启德机场
营运时间：1925-1998年
危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑
启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。
一个飞行员说，启德机场很危险，可他还是很怀念飞启德机场的经历。那种感觉只有他自己知道，惊险刺激而有挑战性，我想，因为他战胜了那些危险的挑战，所以才有资格说这样的怀念的话。