告别7101的徽州小清新之旅

大长今3

        很多年以前，海子铁路网华东版举行过一个投票，上海铁路局管内风景最好的铁路线评选中，第一名是金温线，第二名便是这一票之差的皖赣线了。

        7101次是上海局管内最经典的绿皮，历经6次大提速和大规模高铁动车代替机量模式普速车之后屹立不倒，2016年的春运，这趟火车终于迎来了它的末日。

        2010年底以来，7101/7102次受到国内百姓甚至外国游客的追捧，逐渐成为休闲方式，被称为“小清新之旅”。

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        熙熙攘攘的车厢到宁国就下去好多人，皖赣线的风景也从宁国站以南开始。宁国市是安徽的经济强县，而从城建规模来看，也就那样吧。

        应该是霞西镇附近。

        皖南和浙东一样，是一片被大山隔绝的土地。

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        被大山隔绝开来的，除了落后的交通之外，还有独特的徽州一府六县方言——徽语区。

        绮丽的田园风光，即将随着一纸调令永远的隔着玻璃远离我们。也许若干年后看不见这样杂乱的电线了吧。

        甲路镇有很长一段和漓黄高速S01公路平行。

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        山河之间的水田，有时候能看见水牛散步。

        总的来说，皖赣北段的山水并不特别集中，感觉风景比金温差得很远。

        金沙镇，规模不大。

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        继续一路向南。

       黄土坑接近。

        很快就来到绩溪县境内了。

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       从扬溪镇开始，皖赣铁路和扬之河基本平行。

        整列车没有餐车，吃饭只有泡面解决了。

        造型奇特的水坝。

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        过了绩溪县城还要跨越几次扬之河。

        田园诗就是在这样的意境里写出来的吧。

        隔着河可以看到临溪镇。

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        远处的天目山脉连绵不断。

       继续一路向南。

        应该是桂林镇附近。

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        本以为一路上都是山峰，但是出乎意料的是平原居多，为什么这样人口还不稠密呢？

        坐了4个多小时的火车，歙县站就要到了。

        一车厢的人几乎在这里下空了。

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        歙县的歙正确读音同射，而在方言中音同歇。歙县得名由来与歙浦有关。《旧唐书*地理志》记载“县南有歙浦，因为名”。北宋《太平寰宇记》载：“有水口名曰歙浦，或云歙者翕也，谓山水翕聚也”。

        火车站坐1路和4路公交都能去徽州古城。建国后徽州一府六县，绩溪划到了宣城，婺源给了江西，还废除了歙县的中心地位，以屯溪作为地级市中心成立黄山市，和黄山风景区又是远的不搭界，这样践踏历史的行政区划几十年来一直被人诟病。

        今天稍有地理常识的人看见歙县的徽州古城牌子一定会纳闷，不是还有个徽州区吗？不错，徽州府衙一直是在歙县，徽州古城也就自然在歙县了。为了避免混淆，当地人还是用徽州区政府的驻地岩寺来称呼那片区域，黄山市也不能和黄山风景区混起来，简称屯溪，如此混乱的行政区划能不让人头疼么？