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本帖最后由 绿色的田园 于 2017-3-6 21:20 编辑
上周去4S店做保养，顺带更改了那个引起abgas 丑闻的程序，结果保养回来后，原来只是轻加油门，发出轻轻的卡嗒卡嗒的声音，现在居然坏了一个zylinde，能找4S店算账么? 这个坏和更更换程序有关吗?
3月6日更新：
折腾了一圈，车又原封不动回来了。自从2周前被吓的说只有三个缸在转，而且拔了钥匙，前车盖里会发出很响的轰鸣声，我第二天就把车开到werkstatt 去了，结果去了后一切正常，马达转的溜溜的，拔了钥匙，也毫无动静，唯一确认的是，轻微踩踏油门，会发出卡塔卡贴的声音，好像一块硬卡片放在旋转的车轮子里发出的那种声音，可是这个问题貌似修理厂的人没兴趣深究，说这个不影响正常行驶就不用care,我只好又灰溜溜开回来。
开回来若干天后，某天晚上突然又发生了拔了钥匙，前车盖里开始发出很响的轰鸣声，持续20秒左右，然后车厢里能闻到焦味，我吓坏了，第二天把车开到werkstatt, 可是去了后，又啥事没有，至于卡塔卡贴的声音，貌似人不愿意拆变速箱，理由是有可能是zweischwungsmassengrad 坏了，要查就得拆变速箱，太费功夫，让我直接拿去audi 4s店查，我转身把车送去了另一个werkstatt, 说来也太气人，去了第二个werkstatt, 连轻加油门时的卡塔卡贴声音都变得很轻了，结果又是白跑一趟。我后来自己想了想，送去第二个修理厂之前车停了4天没怎么开，可能这张komisches Geraeusch 得在车跑热了之后才越来越明显，包括拔了钥匙，前车盖里发出很响的轰鸣声，也都是在跑了一段百公里每小时后才出现的症状。
现在的问题是，这车是不是一定得拿去4S店才有的救？，4S店我问过了，光检查一下，就是100欧每小时的人工，实在觉得有点贵。。。
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发表于 2017-2-23 16:01
楼主