为什么现在开新车毫无激动感

幽雨听弦

LZ大概需要肾上腺素爆表的感觉~~~可以试一试法拉利体验驾驶，很便宜的，轰一下油门感受一下

dennik

物质上的满足都是十分短暂的，随着你越来越富有，物质带给你的满足感会不断减少，这时候精神层面的追求和满足会显得更为重要

fusion

那是因为你现在每次提车都是和你原来车一个等级上的所以没新鲜感，因为你已经有了。哪怕你买辆i二手法拉利，估计也会有新鲜感，

mymy365

大大大猩猩 发表于 2017-3-21 11:19
leasing一定是貴的，否則人家車商這麼搞幹什麼？leasing等於一輛車能賣兩次，賺兩次錢。只不過對於公司來 ...

你这得是在 Leasing 上栽过多大跟头才会有这样的结论。。。
我是 Leasing 的坚定鼓吹者，对于公司的好处就不说了，即便是私人，Leasing 也是一个非常划算的途径。

kidkudo

mymy365 发表于 2017-3-21 16:44
你这得是在 Leasing 上栽过多大跟头才会有这样的结论。。。
我是 Leasing 的坚定鼓吹者，对于公司的好处 ...

低等级的车，或者代步为主的目的，对私人确实不错。

稍微有点需求配置，车等级高一点，私人leasing个人觉得就 不划算（利息也贵）

coolsear

adrenalin 发表于 2017-3-21 08:44
因为把娶老婆当成找小姐了，当然就没激情了

找小姐应该比娶老婆有激情多了吧~~~
我是说应该，具体是不是我也不知道

Truecar

coolsear 发表于 2017-3-21 18:28
找小姐应该比娶老婆有激情多了吧~~~
我是说应该，具体是不是我也不知道

找多了也就跟老换新车一样了。

瞎猜，具体是不是我也不知道。

mymy365

kidkudo 发表于 2017-3-21 17:11
低等级的车，或者代步为主的目的，对私人确实不错。

稍微有点需求配置，车等级高一点，私人leasing个 ...

甭管什么等级什么用途的，超过1%的，那肯定不算 Angebot 了，精打细算的肯定不会选，普通老百姓就算现款买车也得货比三家呢。
改配置是分情况的，特别的低价肯定都是标准配置，入门配置，但现在很多时候加配置比例不变的。比如特价款是按0,9%给你，你选发动机选配置，然后算出来新的总价还是按0,9%给你。但你要是遇上那种比如0,5%的价格的，你就只能添加一下公里数了，其他配置没得选。
如果不是代步，跑长途的，那就更爽了，超 1W 公里加的那点钱，比自己的车划算多了。

大大大猩猩

mymy365 发表于 2017-3-21 16:44
你这得是在 Leasing 上栽过多大跟头才会有这样的结论。。。
我是 Leasing 的坚定鼓吹者，对于公司的好处 ...

我從沒leasing過，但這筆賬很好算啊，leasing的車能盈利2次。經濟角度看只對2種人有利，一種是公司，另一種是開的特別少的人。如果不差錢，當然leasing能享受更好的服務

mymy365

大大大猩猩 发表于 2017-3-21 20:16
我從沒leasing過，但這筆賬很好算啊，leasing的車能盈利2次。經濟角度看只對2種人有利，一種是公司，另一 ...

任何一辆车都能盈利好多次，一任车主就是一次，你买一辆年车回来，你的车买来就已经被盈利两次，你买辆新车，除非一直捂到报废，否则一样也会被盈利许多次。
这笔帐同样很好算。
所以，值与不值主要看车在你手上时所产生的费用，如果你买辆新车或者年车用到报废，和我三年换一次新车的费用一样，那么或许你觉得老车有感情更值，我觉得每三年都是崭新的开始更值。