哪些情况还是选择柴油车？

袖底香

在可能的柴油车禁令和蓝标政策的影响下，德国人喜欢的柴油车面临贬值的风险。那么到底还要不要购买柴油车？德媒对于各种车型做了计算，看看在哪种情况下还是适合购买柴油车。

首先是小车Kleinwagen
如Skoda Fabia这样的代步小车，如果每年的车程超过3万公里，那么还是柴油车更合算，否则建议选择汽油车。

SKODA FABIA
马达:	1.2 TSI	1,4 TDI
价格:	17 130 Euro	19 060 Euro
动力:	150 PS	136 PS
油耗 (Norm):	5,5 Liter 超级汽油	3,9 Liter柴油
每公里使用成本(in Cent):
每年10 000 km 里程	44,9	46,8
15 000 km	33,4	33,9
20 000 km	28,1	28,0
30 000 km	22,6	21,9

如果是紧凑型轿车，Kompaktklasse
紧凑型轿车，如果每年的里程超过2万欧，从使用成本来说，是柴油车合算，但是因为政策的不确定性，建议即使使用里程比较多，还是建议汽油车

OPEL ASTRA
	1.4 DI-Turbo	1.6 CDTI
价格:	20 650 Euro	23 200 Euro
动力:	150 PS	136 PS
油耗:	5,5 Liter Super-Benzin	3,9 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich	61,9	63,4
15 000 km	45,9	45,9
20 000 km	38,0	37,4
30 000 km	30,0	28,6

Mittelklasse
中型的轿车每年里程只要超过1万5千公里就可以用柴油车了，要购买这种车，每年里程达到这个数是很常见的，而每年行程超过2万的话，柴油车是好选择。

MERCEDES C-KLASSE
马达	C 250	C 250d
价格	42 840 Euro	45 934 Euro
动力	211 PS	205 PS
油耗	6,0 Liter Super-Benzin	4,5 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich	94,6	97,0
15 000 km	69,0	69,2
20 000 km	56,6	55,6
30 000 km	44,4	42,9

SUV
SUV近几年成为比较受热捧的车型，如 VW Tiguan这样的SUV车，每年里程超过1万就建议购买柴油车，因为这种车又高又重，实际油耗会比官方油耗高很多，所以柴油车绝对是优选。

VOLKSWAGEN TIGUAN
马达:	1.4 TSI	2.0 TDI
价格:	28 150 Euro	30 725 Euro
动力:	150 PS	150 PS
油耗:	5,8 Liter Super-Benzin	4,7 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich	62,4	63,6
15 000 km	47,6	47,1
20 000 km	40,7	39,8
30 000 km	33,4	31,1

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weltall

如果买二手车，中型车开始汽油车就难找了

kidkudo

weltall 发表于 2017-3-23 11:39
如果买二手车，中型车开始汽油车就难找了

尤其是各种kombi 和SUV

小车汽油多因为基本都是代步性质，开得比较少

高级车动力更强也就没柴油什么事了

总的来说，在黄金排量2.0-3.0这个区域，柴油车几乎是占绝对优势

ERICHANSA

如果每年的里程超过2万欧

这是一道算术题吗？