小心电吸门夹手 FINGER WEG VON SOFT CLOSE

dennik

怎么越说越想试试到底是什么感觉

砖头哥

这个关门间隙，理论上说，在技术上是无法实现防夹功能。

我和我

砖头哥 发表于 2017-3-30 09:59
这个关门间隙，理论上说，在技术上是无法实现防夹功能。

对，我个人的判断也是，就算勉强加上了防夹功能，应该也就是骨折和粉碎性骨折的区别。

所以人有一些工程知识还是有必要的，有些坑，能躲就躲吧，比竟家里有小孩子，免得出意外让自己后悔。

kidkudo

从来不考虑这个功能

德系车因为铰链的原因，手感远比其他车系同等级的要重一些，所以衍生了这个配置。

我和我

kidkudo 发表于 2017-3-30 11:02
从来不考虑这个功能

德系车因为铰链的原因，手感远比其他车系同等级的要重一些，所以衍生了这 ...

有的时候，问题不在于考虑是否选这个功能，而是要考虑避开这个功能。

5er的二手车配置稍微高点的，带电吸门的比例很高
我当时选车的时候，有两个功能都是刻意避开的，一个是电吸门，一个是无钥匙进入

kidkudo

我和我 发表于 2017-3-30 11:06
有的时候，问题不在于考虑是否选这个功能，而是要考虑避开这个功能。

5er的二手车配置稍微高点的，带 ...

还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的

BMW还有一个起步后安全带自动收紧的功能，所以都说audi电子化和科技感，bmw其实做得更激进。。。


至于keyless这个确实有安全隐患，而且我也很不习惯揣钥匙靠近车就可以开门启动走人（当然搬了东西这个很恨实用）。autobild做过实验，用信号放大器可以将几十米远的钥匙型号导到车上，从而偷车，实验的是雷诺的车。

所以看mb和audi现在还是比较保守的，但很多车已经是标配了，或者和其他配置绑定

我和我

kidkudo 发表于 2017-3-30 11:22
还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的

BMW还有一个起步后安全带自动收紧的 ...

收紧安全带这个应该是跟主动安全系统相关联的一个配置，应该很普遍了吧，audi我不知道，上一代A6貌似没有，至少我坐过的两辆都没有。
Mercedes上一代的E系就有啊，我家领导的CLA这种级别的都有。

无钥匙进入我是有阴影的，不需要那些高科技也有隐患，国内有朋友的车停在路边，下车在旁边的小摊上买个东西，就有人直接打开司机位的门把她的包抢走了。因为距离近，所以虽然钥匙在身上，别人还是可以开车门的

我和我

kidkudo 发表于 2017-3-30 11:22
还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的

BMW还有一个起步后安全带自动收紧的 ...

不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BMW的车配置HUD的也比其他两家普遍得多。

前两天看新top gear评测新5er和E系，说5系新款的变速箱虽然也还是zf8速，但是程序更智能了，感觉更能预判驾驶者的需求。后来研究这个配置，发现是BMW把导航+GPS的路线预判作用到了变速箱动作上，简单来说，就是根据GPS定位和导航的路线，知道前面某个弯的状态，然后根据当前车速以及入弯时油门的深度来综合判断变速箱应该降到几档。

kidkudo

我和我 发表于 2017-3-30 11:35
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BM ...

这个不错

audi是界面好看，功能不如bmw ，大众在这方面还是比较保守的。

当然，就电子故障来说，bmw比其他两家都高一大截，毕竟各种外包

silinde

我和我 发表于 2017-3-30 11:35
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BM ...

这个配置在以前的产品就开始有初步应用，是Eco pro模式的一部分，以前的系统会根据GPS和路线预判前方时候有限速，路口，转盘等等，然后把判断结果通过标志显示来告诉司机什么时候提前松开油门。在一些陌生的区域会帮助很大，可以让司机得知前方是否有路况变化。
现在把Eco pro的功能扩展了，在以前显示提示的基础上，会直接读取变速箱曲线及当前油门状况自动调节档位，除此之外。空调也会智能节能。