德国廉价大巴行业巨头flixbus吞并起主要竞争对手Postbus已经快一年了，目前已经占据这个市场的90%。那么现在在路线和票价上面有哪些变化？
据中立机构IGES研究所的一项最新研究，票价上涨了，路线缩水了，顾客比兼并前的选择面小了，但是价格更贵了。
► Das Angebot:兼并前，一共提供293条路线，但是现在只有251条了。缩水了14%。以前每周来回程一共4258趟，而现在只有3192趟，缩水25%。
► Die Nachfrage: 而乘坐廉价大巴的顾客却增加了，2016年的顾客总数是2400万，比2015年增加了100万，相当于增加4,3%。前几年是德国廉价大巴迅速发展的年份，2013年只有800万顾客，2014年增长一倍，提高到1600万，2015年是2300万。
► Die Preise: 顾客增加，班次减少，自然车票上涨。据IGES研究所的计算，每公里牌价从9,2Cent提高到9,8 Cent，提价6,5%，特价票的票价同样提高了5,5%。
那么票价还会不会上涨？
专家认为应该不会，因为廉价大巴面临飞机，火车，或使用私家车的竞争，如果价格继续提高，那么客人会立刻转为使用其他交通工具。


不管怎么说，Flixbus是廉价大巴市场的先驱，而且目前占据市场的90%，除了DeinBus还在运营柏林 - 法兰克福路线，其他路线基本都是他家的天下。如果你要选择廉价大巴出游，可以到下面网页查询路线：
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