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本帖最后由 kleinlin 于 2017-8-8 23:18 编辑
520d 乞丐低配版( 其实还会有518d 的，只不过还没有上市罢了)Automatik + M Sportpaket + Driving Assistent Plus + 全景天窗+adaptive LED + Navi Professional
具体配置列表:
mein.bmw.de/p2r9c8j3
六月新上市，7 月中旬拿到的新车，现在开了3200 多公里了。先上图，再说说感受。老5s拍的，公司一直不换手机
新老交替全家福
第六代iDrive 系统，一如既往的完美支持中文
包括Headup Display
新一代的HUD ，尺寸大，分辨率更高，色彩和内容更丰富
驾驶辅助系统设置。让行标志识别，如果进入让行的路口不减速，会有声音提醒和HUD 显示
丁字裤比F3x要粗壮 
前脸
鸡腿也变粗了。前面的储物盖打开可以给手机无线充电(Induktion) 。以后上照片
后排
导航内容前3年免费自动更新，这必须点赞
导航新功能比如可以设置Meidgebiete，导航自动绕开这个区域，比如杜伊斯堡的Marxloh区。这个功能很nice，要是能进一步开发就好了，比如支持多边形区域，可以在线划定区域然后推送到车里等等 
洗车的时候看看视频，支持格式测试下来有: mkv, avi, mp4。内置硬盘现在是20G。
。。。或者看看dolc
ECO 模式下的仪表盘，自动驾驶的时候拍的。Sport模式下的下次补拍
对了，主屏幕现在支持触控，选专辑有点ipad 的感觉。可以直接在导航地图里面像ipad google map 那样多点触控操作，长按屏幕就可以确定目的地，巨方便。上一代iDrive 的同学如果用旋钮操作过interaktive karte 的一定知道什么叫痛苦
主观感受
动力
预料到520d的马力会是一个槽点，比较了一下隔壁奔驰E220d的马力。520d=190PS，奔驰是194PS，少了4个PS，BMW百公里加速官方数据比奔驰E220d慢了0.1秒。
以前我的两辆车分别是320d F31和F30 Automatik，同样的动力，新5系开起来的感觉明显更给力。如果不是用来飚车的话，我觉得这个动力已经不错了。公司配车有预算限制，如果允许当然我也更愿意要530d或者M550d 
外观和内饰
普遍的槽点是这一届的5系和上一届比没有太大改动。BMW设计师还是太保守，看看人家奔驰，无论是外观还是内饰都有一种Wow-Effekt。
这一届前脸和现在的新7系接近，看到实物后发现和老5系F1x区别还是挺大的。但屁股我觉得不好看，可能需要适应一段时间。。。MSportpaket加上后颜值提升不少。
我在预算允许的情况下也特地没有配真皮座椅，因为有小孩车里喝奶吃东西 + 个人喜好，而且网上吐槽皮椅冬凉夏暖不吸汗。不过没有皮椅这也让我的内饰配色总体减分不少。但当我一个现在还开F11的同事坐到我这车里后第一感觉就是，内饰的豪华度很明显的升级了不少: 全液晶仪表板，10.2英寸的大屏，空调全液晶面板以及一些细节部分的做工，当然了这和奔驰E还是仍然没法比的。
舒适度 两个字：轻盈。动力足够，而且最最重要的是 – 敲黑板了 – 隔音做的太棒了!!! 可能是因为以前3 系的确太吵，但开F11 的同事也很惊讶新5 系的隔音做工的确有质的飞跃。即使是M-Fahrwerk ，减震也非常给力，让我有种开奔驰的感觉 也难怪这一届的广告口号是，开宝马，坐宝马
驾驶辅助系统以及ConnectedDrive DrivingAssistant Plus通过使用挡风玻璃顶部中间两个摄像头，前保险杠左中右以及后保险杠两边各一个总共5个感应器，操作自动刹车/加速，转向辅助/车道保持辅助，变道辅助，限速识别和Querverkehrswarnung，就是从一个视线不是很好出口进入主路时会提醒两边是不是有车。当然这绝对不是特斯拉这么牛x的全自动驾驶。BMW官方定义是，适用于单调路况的半自动驾驶辅助。 我现在用下来的个人感觉是，转向辅助/ 车道保持辅助说的好听点是有待提高，难听点就是垃圾unbrauchbar，这可能是因为我开的路段因为线路太老(A3 ，德国最古老的高速之一) 地上的线不清楚导致这个系统有时无法认清车道
但我瑞士的同事反而对这个系统疯狂点赞，说开高速nima 从来没有这么舒服过。。。这种辅助系统最适合的估计就是高速有限速的周边国家了。 另外除了限速识别有时候会无视Zusatzschild，比如8-22点限速120，其他几个功能都很有用。每次高速有堵车，就可以看看视频或者上上网，用手机刷微信啥的也不用担心追尾了。
语音识别现在变的更加智能了，可以使用自然语言，比如Fahr mich nach Hause 或者Was ist das Wetter zu Hause? 或者Suche BMW Händler am Ziel 还有Ich gehe heute chinesisches Essen 。但是复杂的句子比如Such mir in der Nähe bestbewertes 4-Sterne-Hotel mit günstigstem Preis就不行 其实这从技术角度也不难，google 和amazon 早就提供natural language API 了。小瑕疵比如傻傻的无法分清Hürth 和Fürth ，即使我发音不漏风且字正腔圆。迫使我只能手写输入。
或者直接使用手机上的siri，长按语音输入按钮就可以，还可以讲中文。但是回传的数据不能直接应用到导航上，因为我没有apple carplay
自从推出了新的BMW Connected app，每次锁车以后都会把最新的里程数，油量以及一些其他信息比如天窗关没关推送到BMW Cloud。打开app就可以获取这些信息了。至于远程解锁/落锁/开空调/发送导航目的地啥的，上一代的也有，这里就不多说了。如果谁有兴趣我可以针对Connected Drive再开一个贴。BMW据说在开发一个Connected Plus app引进更多的新功能骗钱，拭目以待
如果允许我重新配置，我会 1) 把Driving Assistant Plus换成普通的Driving Assistant。这个半自动驾驶还是太落后了，不值这个钱
2) 还是低估了这车的长度。虽然就是划伤了也不是自己出钱但不管怎样还是Mist。所以下次我肯定会加ParkingAssistant Plus，我不是要他自动泊车，而是看上了3D 广角View的功能。参见
https://www.youtube.com/watch?v=FXhRIq41qhk
https://www.youtube.com/watch?v=q3FbstSXAvE
3) 四轮转向(Integral Lenkung)，必须的，掉头，停车，妥妥的一把搞定 | 
发表于 2017-8-8 23:18
好车帮顶
要是有车身侧边图更好，还能看看是多大轮子
钥匙终于很ｂｉ格了，ＢＭＷ的钥匙做工基本就是日系和ｏｐｅｌ水平
钥匙终于很ｂｉ格了，ＢＭＷ的钥匙做工基本就是日系和ｏｐｅｌ水平