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廉价长途巴士的兴起曾使德铁一度放弃涨价，可惜好景不长。
根据最新的消息，从今年12月10日起德铁将调整票价：普通车票将涨价1,9%；一等车厢的车票将涨价2,9%；优惠卡 Bahncards 50和25的价格保持不变，订座费用也不会涨价，仍然是4,5欧元。二等车厢的 “灵活车票价格” Flexpreis会根据路线的不同而有不同的涨幅，最高幅度会达到3,5%。例外：慕尼黑-柏林之间的ICE火车Flexpreis价格将涨至150欧元，提高了18欧元，涨幅为13,6%，但行车时间也将从6小时缩短至大约4个半小时，提升了竞争力，与航空公司展开竞争。
有些重要路段并不会涨价，比如卡尔斯鲁厄-巴塞尔并不会涨价；汉堡-柏林该路段会涨价2欧元，达到81欧元，涨幅为2,5%。另外，区间车（Regionalverkehr）价格的平均涨幅为2,3%； Nahverkehr 单程车票价格的平均涨幅为2,4%。
今年12月，德铁还会推出一些新路线：
1. 慕尼黑-柏林之间的路段是今年德铁最大的改革之一，行车时间也将从6小时缩短至大约4个半小时，最高时速的火车只要3:55小时。从柏林-纽伦堡的列车也只需要2:51小时。该条路线的列车每天也将新增1万个座位，该一改革将使大约1700万民众获益。
2. 图林根：主要是埃尔福特方面的交通将大大得到改善。但部分城市，比如魏玛的该方面情况仍不会有明显改善。
3. 萨克森-安哈尔特州：哈雷、马格德堡、比特费尔德和路德城维滕贝格方面的情况将有所调整。从路德城维滕贝格，每小时将有发往埃尔福特的列车、每两小时将有发往艾森纳赫、法兰克福和斯图加特的列车。
4. 萨克森州：从莱比锡，将有前往斯图加特和曼海姆的直达列车。从德累斯顿前往纽伦堡和慕尼黑的车程都将缩短一个小时，分别为3:30小时和4:45小时。
5. 拜仁：科堡将会会停靠ICE列车，可以便捷地抵达柏林和慕尼黑。
6. 法兰克福-柏林：每小时将有两列ICE火车，最高时速的火车只要3:50小时。
7. 从汉堡往南：德铁已经测试了新款的快速列车，即将正式推出。每天将有10趟列车往返于汉堡-慕尼黑，以及汉堡-斯图加特之间，列车型号为新款ICE4，也将提供更多的座位。
8. 巴符州：每天将新增20班IC列车往返于斯图加特、辛根和苏黎世之间。
9. 国外：从纽伦堡和法兰克福前往维也纳的车程将缩短25分钟；从德累斯顿前往布拉格的车程将缩短10分钟；从柏林前往布拉格的车程将缩短20分钟。并且，还有从法兰克福和弗莱堡前往米兰的新列车；从科隆也有到卢森堡的新列车。
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发表于 2017-10-17 13:09