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你的坏消息还真多,看看就可以了,要开还是照开。下一辆车可能是混动但是纯电的政府还需要解决很多问题。 |
www.油管.com/watch?v=iR9qFPDD2kI |
这种过期新闻就不要发了吧,早就被政府否了 |
這已經不是汽車的事情了,會造成整個物流行業,食品行業巨變,國將不國 |
说影响物流业的能不能动动脑子 很容易就可以把政策订成只针对私人pkw,完全不影响商用车 |
相比同等的汽油发动机,柴油会排放更多的二氧化碳 是我看错了吗?前几年不是还因为柴油车能降低二氧化碳排量而对柴油车在车税方面提供了支持吗?怎么这会又说柴油排放超过汽油了? |
Truecar 发表于 2017-12-12 23:42 柴油车税本来就高啊,你不知道? 柴油车省油但是柴油密度大,柴油含碳量也比汽油高,虽然柴油机普遍效率高一些,但是综合算下来排碳量也不低。。 |
Kahweh 发表于 2017-12-13 00:17 柴油车税高是早就有的,但是2009年以后为了促进柴油车的销售,在车税方面考虑了二氧化碳排放,改变了计算方法,柴油车的税比以前降低了。 柴油车的二氧化碳排放量是经过实际测试的,比汽油车低一大截,不用根据密度和碳含量估算,所以不存在综合算下来碳含量不低这个说法。 |
northernstar 发表于 2017-12-12 18:39 这个不是过期消息哦,今天新闻就已经有政府审计机构表示支持了 |
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