柴油车到底能比汽油车省多少？

幽雨听弦

wuguiwudi 发表于 2018-2-22 21:01
改期到2月27号啦，结果令人期待。。。

对的，同事才说这事儿肯定会延期，结果果然就延期了

zhnde

幽雨听弦 发表于 2018-2-23 16:27
对的，同事才说这事儿肯定会延期，结果果然就延期了

这也是大多数人不怎么关心的原因。因为关注度高的时候是不会出结果的，等没人注意的时候再来个莫名其妙的结果。一直都是这样，不管什么事。

我不是笨猫

幽雨听弦 发表于 2018-2-23 16:27
是和我没关系，而且我开的是汽油车。不过我倒是非常想知道这件事情的后续，尤其是准备采取哪些措施，除了 ...

采取什么措施啊。其实这个事情完全是政治正确性。柴油车的燃烧充分，所以柴油的污染并不比汽油高，只是因为柴油的成分，会有其他有害物质，所以才需要用filter,但是现在的汽车都是装了这个设备的。所以其实根本就是德国人自己把自己给玩坏了。说远一点，比如说核电站这个。好多人在说风能水能太阳能都很洁净。但实际上风能水能发电都会影响当地的气候。而且这些设备在制造过程也并不干净。比如风能要用很多玻纤，而太阳能要用硅。所为的生物能源，人家还要先把庄稼种出来。

wuguiwudi

我不是笨猫 发表于 2018-2-23 19:49
采取什么措施啊。其实这个事情完全是政治正确性。柴油车的燃烧充分，所以柴油的污染并不比汽油高，只是因 ...

现在的benzin还没强制要装partikel filter，不过别急，环保人士早晚会把目标转到benzin上的，而且柴油问题是氮氧化物的污染，需要的是AGR，不是什么filter。。。

我不是笨猫

wuguiwudi 发表于 2018-2-23 20:49
现在的benzin还没强制要装partikel filter，不过别急，环保人士早晚会把目标转到benzin上的，而且柴油问 ...

需要的，柴油车都有一个尾气处理催化剂，并不是particle filter.我以前的公司一个部门专门做这个的，只是这些都是预装在车里的。还有柴油里面的硫含量很高，也是需要进行催化预处理来降低硫含量的,当然这个跟普通人没关系。其实我觉得不能理解的是大众居然做活体实验，实际上工业界都有专门的大型测试仪来测试尾气排放的，所有气体都可以定量定性。
至于汽油，确实不着急，中国已经限定电动车的比例了。再加上现在的无人驾驶技术，所以我确实很好奇十年后的汽车业是什么样子的。理论上无人驾驶技术已经成熟，现在的那些主动急刹车，主动spurhaltasitent以及主动巡航调速其实都是无人驾驶的前序。但是我个人觉得需要所有的车全都实现无人驾驶，才能真正安全，否则的话还是很危险的。

coolsear

我不是笨猫 发表于 2018-2-23 19:49
采取什么措施啊。其实这个事情完全是政治正确性。柴油车的燃烧充分，所以柴油的污染并不比汽油高，只是因 ...

说错了，柴油燃烧远比汽油更不完全，所以会产生更多的碳烟，所以需要partikel filter。
柴油机富氧燃烧，温度又高，会产生大量氮氧化物，也是现在反对柴油机的原因。你说的所谓filter是SCR，就是用尿素进行尾气后处理。