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[其他] 柴油禁令合法性判决对德国城市影响

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-27 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    柴油禁令合法性判决对德国城市影响深远

    今天莱比锡联邦行政法院就禁驾令给出裁定:地方有权自行处罚,无需全国统一监管。


    应该说政治家们也还是希望尽可能避免开车禁令。联邦政府已经为市政府推出了10亿欧元的“清洁空气”计划。其中还包括调整更合理的公共交通时间以及配(装)备公交车和出租车。
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    但是汽车制造商企图通过软件更新来减少排放的做法被批不足以满足要求,认为应该增加硬件,类似AdBlue-Tanks和喷射装置,汽车制造商提出代价昂贵一口回绝。

    联邦行政法院的裁定无疑在为柴油车改造的问题上加剧了政治家和制造商之间的压力。该判决对整个德国影响深远。对于空气污染超标的城市来说,限制和禁止老柴油驾驶将成为维护清洁空气规划顺利实施选项。德国环境救助组织已经在德国60个城市启动了法律程序,污染宽状况最严重的德国城市是慕尼黑。

    驾驶禁令判决是个案,因城市而异。或许会出现在不同城区不同路段的不同时间被限制驾驶的情况。地方政府有权根据需要设置确定豁免规则。不少城市呼吁为清洁汽车引入蓝标,确定禁止区域,以便监控驾驶禁令。

    在德国有数百万辆柴油车。不少地方有影响力的行业组织乃至商界则预警,禁驾令会使城市生活陷入瘫痪。例如,市中心的商店供货出现问题,或者工匠无法前往用户的工作地点等。正对类似情况,可以考虑提出豁免规则,这也包含警车,急救车以及药店用车等,每天通勤交通可能会受影响。


    柴油司机面临汽车贬值
    对于汽车制造商而言,驾驶限制乃至禁止将会产生巨大的后果。 Ifo研究所就曾预测,内燃机一旦被完全禁止,可能面临损失数十万个就业岗位。数月来柴油车销售大幅下滑,但对汽车行业来说非常重要。柴油车司机面临严重价值损失。
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    开心
    2018-2-27 23:36
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-27 23:24 来自手机 | 显示全部楼层
    躲过了国内摇号限号,到德国买个车一年多就又开始各种限。真是醉了。
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    该用户从未签到

    发表于 2018-2-28 16:22 | 显示全部楼层
    其实禁柴油车不好,严重影响了柴油发动机的发展。而军用装备都是用柴油发动机。
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