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[其他] 欧五柴油改装升级来了。。

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该用户从未签到

发表于 2018-3-21 00:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
adac二手买了四台欧五柴油车,分别给了四家公司加装SCR,也就是加尿素的所谓选择性催化还原装置,然后检验了改装前后各种测试环境下的排放水平对比,减排效果基本50%以上吧,郊区路况甚至能到90%。

看了这个测试报告,我的感觉就是所谓的排放标准就是狗屁,这几辆车都是欧五的,改装前跑出来的结果简直太夸张了,RDE(实际上路排放)测试的氮氧化物排放都在1000mg/km左右,乘用车欧五的标准可是180mg/km,这标准好像没有任何意义。。


文字报告在此:

https://www.adac.de/_mmm/pdf/Lan ... 20022018_316149.pdf




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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-3-23 08:35 | 显示全部楼层
    我不是笨猫 发表于 2018-3-22 20:27
    呃。。。。你去试试就知道了。自动启停大众的高尔夫1.4tsi我们试的,至少要慢半秒钟的时间。一般来讲车的 ...

    在城里开车,只有肉的司机,没有肉的车。
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     楼主| 发表于 2018-3-21 09:33 | 显示全部楼层
    大大大猩猩 发表于 2018-3-21 08:13
    標準是在優化條件下開出來的,如果大家都在最優條件下比較,是可以作為一個參考。但是實際上人為的想讓它超 ...

    更凸显了丰田的混动才是真正清洁的技术,市内油耗碾压性的低,相应的排放就低,而且发动机大部分都工作在效率最高的工况,排放更好控制。
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    发表于 2018-3-21 01:24 | 显示全部楼层
    所以我才说这些测试都没意义。要看是在什么条件下测的。现在很多行业标准都是实验室跑出来的结果,跟实际路况根本不一样的。另外adac的测试也要看是怎么测的。总之测试,看多了就不好玩了。所以现在都不看测试了,还是统计数据有用。不过统计数据也可以玩花样。
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    发表于 2018-3-21 09:13 | 显示全部楼层
    標準是在優化條件下開出來的,如果大家都在最優條件下比較,是可以作為一個參考。但是實際上人為的想讓它超標,是很容易的。車手完全可以往壞的方向控制排放值,就和控制油耗一樣,當然要達到作弊器的效果,人力做不到。
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    发表于 2018-3-21 09:53 | 显示全部楼层
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    Kahweh 发表于 2018-3-21 08:33
    更凸显了丰田的混动才是真正清洁的技术,市内油耗碾压性的低,相应的排放就低,而且发动机大部分都工作在 ...

    混動是可以,但是豐田的混動實在不可入目。只有上Lexus才行。原則上Toyota的市場策略就是腦殘。原本可以2.2柴油自己放棄了,也沒有合適的動力來補充,車型上也是慘不忍睹,唯一的大Kombi Avensis都不做了。
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    发表于 2018-3-21 10:53 | 显示全部楼层
    德华旅行社
    大大大猩猩 发表于 2018-3-21 08:53
    混動是可以,但是豐田的混動實在不可入目。只有上Lexus才行。原則上Toyota的市場策略就是腦殘。原本可以2 ...

    以后小排量带T汽油机+混动肯定是主流,靠自吸是不现实的(你要在欧洲卖的话)

    问题是丰田的动作太慢了。

    看了下三菱的1.5T和混动都出来了, 新的eclipse cross
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    发表于 2018-3-21 11:00 | 显示全部楼层
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    kidkudo 发表于 2018-3-21 09:53
    以后小排量带T汽油机+混动肯定是主流,靠自吸是不现实的(你要在欧洲卖的话)

    问题是丰田的动作太慢了 ...

    豐田不僅是動作慢,主要是腦子有問題。。。把Avensis停了,要引進Camy,而且沒有Kombi!
    Toyota把緊湊型車的定位就是給老太太開的,從顏值到性能,和Honda無法比。現在連Mittelklassekombi再拿走,真沒什麼車可買了。
    他們家的混動,只有Lexus上才叫個車。
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    发表于 2018-3-21 11:06 | 显示全部楼层
    大大大猩猩 发表于 2018-3-21 10:00
    豐田不僅是動作慢,主要是腦子有問題。。。把Avensis停了,要引進Camy,而且沒有Kombi!
    Toyota把緊湊型 ...

    本田也把accord停了啊,没有中级车了

    以后这两田包括日产的策略应该是kompakt以及以下车型+各型SUV了

    日系本来对kombi兴趣也不大,何况德系竞争力太强
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    发表于 2018-3-21 11:11 | 显示全部楼层
    混动Auris Hybrid就挺好的。 但是auris混动比Golf 7保险贵很多呢。为啥混动保险这么贵呀?还是德国为了保护本国汽车行业?
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    该用户从未签到

    发表于 2018-3-21 11:12 | 显示全部楼层
    本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-3-21 10:14 编辑
    kidkudo 发表于 2018-3-21 10:06
    本田也把accord停了啊,没有中级车了

    以后这两田包括日产的策略应该是kompakt以及以下车型+各型SUV了

    Honda撤走Accord,但是Civic是個性能比較好的車,做成Combi還是能填補空缺的。
    不像Auris那麼破,從動力到底盤都是破爛。Avensis的空缺完全不能填補。
    Nissan有Qashiqai這種搶手貨,還有X Trail,雖然不是Kombi,但價位和用途都能作為家用。
    Toyota就只能老太太用了。
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