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今天欧盟委员会向欧洲法庭提出诉状，向德国及其他国家再次发出空气污染警告。指责德国及其他国家对待大众柴油丑闻事件反应迟钝。
按照规定，2010年欧洲各国必须开始执行新的氮氧化物限值。然而2017年德国66个城市氮氧化物超标，其中20个城市比较严重。这个污染主要是由于柴油汽车所致。
2015年欧盟委员会就开始提出对德国及其他国家的诉讼，同时亦在短促各国遵守条例。德国政府曾提出过清洁空气的立即回应方案，在2017年的柴油峰会上，汽车行业也承诺对柴油车进行软件更新，将污染物排放量减少25％至30％。但是这些都不足以在短期内达到欧盟要求的效果。
此外欧盟委员会指责德国政府在处理废气丑闻事件中的重大错误，没有对柴油车尾气事件作出惩罚，在要求汽车制造商遵守规则上德国政府监管不力。
关于空气污染的指控除了针对德国，还有意大利，卢森堡和英国。根据欧盟法律，所有欧盟国家都应该制定有效相符的机制以及配合的惩罚机制制止汽车制造商违规。然而欧盟没有在涉及控告的4个国家中看到行动。欧盟委员会可能会另行判处高额罚款。
由于德国城市空气污染带来的政治压力越来越大，德国交通专家认为在短时间内只有两种可能的解决方案：改装柴油车辆或禁行。联邦行政法院早在今年二月已经允许了城市禁行令。
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发表于 2018-5-17 16:19