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[汽车资料] 回国坐了几次电动汽车,谈谈感受

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发表于 2018-8-21 09:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国内现在电动车普及率可以说远远高于德国,这次暑假回去,有几次滴滴就是电动车,至于电动bus可以说满街跑了,大有取代燃油bus的趋势。

先说小汽车,比亚迪的纯电动好像是E5吧,司机说充满电可以跑400公里,夏天要开空调,主要是市区跑,350左右。司机说早上6,7点钟就出车,中午休息两个小时,到晚上8点收工,还能有20%左右电量。充电如果用专用充电桩,2小时充满,家用插座要8小时多。这车到手价格15万人民币,当然是国家补贴过的。牛逼的是,如果买车用来当出租,比亚迪提供电池60万公里质保!不知道具体保什么,不过这个60万也够强了。车子跑起来很舒适,加速减速都没顿挫感,声音可以说没有。如果计算跑车成本,司机说一公里大约1毛钱,不到烧油车的五分之一。

上面这辆车是新的,不到1万公里。后来还坐了一辆三年车龄的比亚迪电动,司机说电池已经衰减了,买来能跑350,现在开空调250,不过开滴滴还是能坚持一天。这车感觉就比E5开起来顿挫感强一些,司机说很满意,主要是开车成本低。

还坐过两次其他厂商的电动,没记住什么牌子。都是开滴滴的,续航200左右,比比亚迪的短一些。续航当然都是开空调状态下,我家那旮瘩夏天外面40度都有,车里不开空调根本没法活。

再说说bus,街上漆成绿色的都是纯电动,都是比亚迪的,混动没见到。不知道续航多少,反正空调很足,噪音极低,一辆大bus开过来还不如小汽车声音大。除了声音低,其他和普通bus没啥差别。估计运行成本很低,这种bus来得很频繁,有些线路经常一下来三辆,不是堵车堵的,真的是很频繁。

但是国内的bus还是有一点不足,就是上车全需要上两级台阶,残疾人的轮椅和婴儿车之类就别想了。这方面还有待改进。

上次我回去的时候,街上电动bus还不多,而且混动居多,这次可以说主要线路都是纯电动了,发展真快。感觉在电动车领域,德国汽车工业被中国企业远远甩在后面了。将来德国人是否还能吃上汽车饭真是个问题。

评分

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发表于 2018-8-21 17:24 来自手机 | 显示全部楼层
歐洲怎麼樣不重要,重要的是中國市場。因為德國汽車業基本上靠中國吃飯。如果中國真的普及了,那還挺有壓力的。就靠拼信仰了。看看國人是願意買國產電動車還是德國品牌的燃油車
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发表于 2018-8-21 09:52 | 显示全部楼层
Truecar 发表于 2018-8-21 09:45
补充一点,我家那里电价5毛左右一度,如果按照德国电价30cent计算,现在汇率算过去是2.4元,电动车的优势还 ...

德国电动汽车行业要被自己的电价政策搞残废。本地人都不开怎么能保证设计合拍?
回头都跟德系品牌在中国南方卖车把座椅加热当feature,不给座椅通风似的
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发表于 2018-8-21 20:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 coolsear 于 2018-8-21 20:21 编辑
xavi2018 发表于 2018-8-21 14:22
不是阴谋论,说点负面的。

前几个月深圳出差,和电动出租车司机聊驾驶体验。

变电站没有电磁辐射,根本就没有叫辐射的资格。那个只能叫工频电磁场。
要死也是电力职工先死,轮不到出租车司机。
https://www.zhihu.com/question/22793932
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 楼主| 发表于 2018-8-21 09:45 | 显示全部楼层
补充一点,我家那里电价5毛左右一度,如果按照德国电价30cent计算,现在汇率算过去是2.4元,电动车的优势还有,但是不像国内那么大了。
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发表于 2018-8-21 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 deboraww 于 2018-8-21 10:42 编辑

我坐的曹操专车,纯电动。专用充电桩1小时充满,可以跑300公里。价格比出租车便宜,舒适度好。司机说这车到手价13万,没有那个什么税。我觉得挺好的。

德国这里买电动车首先车价就吃不消,太贵了。平时充电,路边的充电桩倒是常见,家里住haus的也能装充电桩。但是电费也贵啊,觉得优势不大。我们村子里有辆蓝色的特斯拉,很拉风,装逼可以,还是小众不成气候。
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发表于 2018-8-21 10:42 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-21 14:22 | 显示全部楼层
不是阴谋论,说点负面的。

前几个月深圳出差,和电动出租车司机聊驾驶体验。

7-8个司机中有三个反应说,周边电动出租车司机,超过3年驾龄的,大部分有掉头发严重现象,(也有猝死的,不过不能确定是电动车导致的)

后来了解到,这些电动大巴和出租车司机,长期都高压变电站排队充电,一般要呆3-4个小时,可能有受辐射影响。

至于私人电动车充电环境,上述内容没有参考价值。
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发表于 2018-8-21 14:34 | 显示全部楼层
30岁以上程序员许多发际线后移甚至开始脱发,是否是电脑屏幕辐射所致?

点评

退一万步,电脑的辐射有没有 大电流造成的电磁干扰强,我不专业,没测过。但是如果你去变电站呆一会,就能感到能量场很不舒服。  发表于 2018-8-21 19:24
1. 不适所有程序员都脱发。2. 电脑辐射对身体影响本来就很大。  发表于 2018-8-21 19:23
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发表于 2018-8-21 14:50 | 显示全部楼层
deboraww 发表于 2018-8-21 10:38
我坐的曹操专车,纯电动。专用充电桩1小时充满,可以跑300公里。价格比出租车便宜,舒适度好。司机说这车到 ...

300公里,1小时。。。
就目前这个效率首先租车行和公司用车基本就可以排除了,私家车也就是个二奶的地位。。。
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发表于 2018-8-21 15:15 | 显示全部楼层
买wohnung的时候想装快速充电桩,就去了解一下,发现就德国的infrastruktur想普及电动车基本没戏。我们一个地下车库30多户人家,最多只能装两户,而且两家同时充电其他人家就不要用电了,原因是入户的电缆太细了。。。。后来自己家盖房子,想想这下总可以装吧,又去问了一下发现整条街大概20多户人家最多装两户,原因是这条街的主电缆不够粗,就只能承受两个电桩,再多装就需要改造整条街的线路。我估计很多居民区都是这种情况。

点评

说的对,电动车充电系统需要整网改造。三个充电电压标准几年前就出台了,关键是电流。大电流需要粗线缆。如果小区同时进行电车充电,那么小区的变电站需要高昂的改造。 所以,私人电动桩,还是首先出现在私人别墅区  发表于 2018-8-21 19:22
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发表于 2018-8-21 15:52 | 显示全部楼层







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