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看看德国哪些州对柴油车硬件升级达成了一致?

发布者: 袖底香 | 发布时间: 2018-9-14 10:16| 查看数: 319| 评论数: 0|帖子模式

本帖最后由 袖底香 于 2018-9-14 10:22 编辑


为了减少污染物排放和空气污染,从而防止柴油车禁令,联邦环境部长Svenja Schulze要求柴油车进行技术改造。同时德国已经有13个州的环境部和11各州的交通部都同意对柴油车进行硬件升级,而且一致的意思是:汽车行业必须支付柴油改造费用!

下面是各州具体情况:

大部分部长都支持硬件改造。但有些人也有所保留:

►梅前州的交通部长认为,这一决定应该由联邦政府来作。但是,对旧柴油车进行硬件改造以减少废气排放是“更可持续的方式”。

►下萨克森州交通部长则认为,硬件改造在技术上和经济上是否合理是“非常值得怀疑的”。但对他个人希望硬件改造能减少空气污染。

►勃兰登堡环境部长则认为硬件改装对于相对较新的柴油车尤其重要。

下萨克森州环境部长不认可改造汽车,更喜欢通过“市政交通概念”来减少污染物。而巴伐利亚的环境部还没有回复,但是交通部不同意硬件升级。另外,反对技术改造的还有下萨克森州的交通部长,联邦交通部长Andreas Scheuer (CSU)同样也反对柴油车的硬件升级。

另外萨克森 - 安哈尔特州的交通部长认为通过硬件升级后的减排量没有得到充分的评估,而要求汽车制造商来承担改造费用也是“无法律依据”的。

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