据说Toyota 丰田 混合汽车特别省油，为什么路上看到的不多呢？

brantwenbo

我家也有丰田Auris 混动Combi。要说缺点，主要是动力不足、内饰没有豪华感，家庭使用还是充足的，各项优点上面都说了。

kidkudo

这车实用，但是没有什么驾驶感。另外城里好用，长途不行，高速反而费油，除非你不开快。

丰田现在除了3.5 V6 的混动，其他动力都悲剧。

另外省油也只是和汽油车比，和柴油比，这车没啥太大优势，尤其长途。

大大大猩猩

kidkudo 发表于 2018-9-17 09:19
这车实用，但是没有什么驾驶感。另外城里好用，长途不行，高速反而费油，除非你不开快。

丰田现在除了3. ...

豐田沒有3.5 V6，要那東西只有上Lexus。。。那樣價位就上去了，沒什麼經濟實惠可言了。
豐田努力把自己打造成老太太品牌，在歐洲閹黨自殘抹殺柴油的時候不抓住機會，以後在歐洲永無出頭之日了。

kidkudo

大大大猩猩 发表于 2018-9-17 09:34
豐田沒有3.5 V6，要那東西只有上Lexus。。。那樣價位就上去了，沒什麼經濟實惠可言了。
豐田努力把自己 ...

这边没有，国内和美帝highlander都是有这个发动机的。。。

和本田，三菱这些比丰田这些年在发动机上的改进太少了。
另外开过一次RAV4后就对偷油塔无感了，这车简直中规中矩的不要命，一点多余的感觉都没有。

以后小车可能会考虑丰田，但是大车不会了。

adrenalin

没有动力我要他省个鸟油，图省油我蹬自行车去了

Kahweh

kidkudo 发表于 2018-9-17 09:37
这边没有，国内和美帝highlander都是有这个发动机的。。。

和本田，三菱这些比丰田这些年在 ...

国产汉兰达也没有，丰田的2.5混动系统动力不弱的，凯美瑞，ES上0-100都能到8秒，主流2.0T的水平。

丰田现在最新的自吸发动机效率能做到40%、41%，显然只是发力点不一样而已。。 侧重性能的新的3.5的双涡轮增压，以及还在用的5.0自吸。。   只不过丰田就是这种调性，动力系统绝对不会越级下放，除了雷克萨斯个别车型例外。

Kahweh

大大大猩猩 发表于 2018-9-17 09:34
豐田沒有3.5 V6，要那東西只有上Lexus。。。那樣價位就上去了，沒什麼經濟實惠可言了。
豐田努力把自己 ...

丰田在欧洲只是维持存在感而已，德国丰田每月的新车注册量就六千辆左右，雷克萨斯每月仅有两百辆上下，我估计很多还是驻柏林外国使领馆买的，整个不到丰田销量的百分之一。。   应该问的问题是丰田为什么还没有彻底放弃德国市场？

kidkudo

Kahweh 发表于 2018-9-17 10:34
国产汉兰达也没有，丰田的2.5混动系统动力不弱的，凯美瑞，ES上0-100都能到8秒，主流2.0T的水平。

丰 ...

嘛，热效率这种德国没几个关心，最关键的还是有没有动力。

你动力系统不下放可以，但是你要针对市场变化和车型开发新发动机啊，总不能老守着几个自吸和仅有的2.0T玩吧？丰田这个2.0T是数据还可以然而开起来就是被吊打。

本田和三菱都有1.5T了，其他不说，就油耗来说是很有优势的。
至于雷车，其他不说，花同样钱动力和德系三强差的不只是一点。豪华车就要有豪华车的样子，不应该只是故障率低吧

至于5.0,这种以后在米国和澳洲也会慢慢淘汰的，如果排放标准再严格一点。（短期内不可能，万一特斯拉上来了呢）

我和我

liyuzhou 发表于 2018-9-16 20:43
作为prius车主回答一下。就第三代Prius而言，首先这车的外观好像能接受的人不多，不少人觉得不好看，其实我 ...

是的，普通混动只适合市内，高速反而更耗油，除非佛系开法。

GS马上就绝了。换ES了，丰田根本就没有针对欧洲市场怎么发力，因为发力也没太大用，路数差得比较多。

Kahweh

我和我 发表于 2018-9-17 11:11
是的，普通混动只适合市内，高速反而更耗油，除非佛系开法。

GS马上就绝了。换ES了，丰田根本就没有针 ...

丰田混动高速更耗油是不对的，只不过跟普通油车的油耗差别小了而已，adac的测试报告显示丰田各款混动的高速油耗水平也是低于各同级别平均水平的。