德国圣诞网购的背后：快递附加费和订单限制

袖底香

德国人越来越热爱网购，特别是圣诞期间，据最新的民意调查，已经有五分之一的德国人计划今年在网上购置圣诞礼物，但是，德国的物服务似乎没有跟上，甚至有些提供者宣布对圣诞节期间的业务有限制条款，例如运费要涨价，订单还有限制等。当然，很多条款是不符合客户利益的。


去年，快递商Hermes就对交易商设定了投递限额，就是超过这个限额，他们将不再接受包裹。甚至奥托子公司还应该这个限制条款而放弃了很大一笔的销售额。而今年的圣诞节，据法兰克福汇报的报道，同样会有类似的限制条款，目前已经宣布的条款就是要征收圣诞期间的快递附加费。当然，这些额外成本在多大程度上会传递给最终消费者，目前仍然是不确定的。一般来说，经销商会为客户承担邮费的附加费，但是实际上商家可能会从商品价格着手，把额外费用转嫁在消费者头上。而今年是否会有快递投递数量的限额，目前还未知。

其他的快递服务商，也可能有类似的限制条款，如要求消费者自己到快递中心拿包裹等。事实上，德国也在想办法解决快递问题，如在社区和公寓楼设置能自取的包裹箱（站），目前 DHL和亚马逊正在联合搞这个项目，以便客户随时提取包裹。

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此外，更多的快递服务商会提前告知顾客大约的送达时间。那么客户能尽量在这个时间在家收包裹。另外快递商还实行了一些试验项目，如DHL就尝试把包裹放在客户汽车的行李箱里。

德国圣诞网购业务繁荣的背后，也有很多信息你不一定知道：

今年已有25000名新的快递员投入了工作，但是依然缺少人力。所以，在圣诞节期间当快递员依然是一份压力很大的工作。邮政和包裹运输公司的员工，是德国各行各业中请病假天数最多的。2017年，平均每年病假22.8天。此外，如果按照实际工作时间计算，大部分快递员工的收入连最低工资水平也没有达到，他们中只有极少数员工是通过集团工资协议拿薪水的。

此外，机器人能替代快递人员做的工作越来越多，目前主要是在配送中心，但是不久的将来，在交付服务方面也会有更多人工智能机器人的加入。如法国和北欧国家，包裹运输公司不再运送包裹，而只是将它们运送到中央收集点。很快德国也会出现这种情况。不仅能减轻快递员工作的负担，也能大大加速包裹的投递速度。

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