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[德国新闻] 首都柏林的硬件设施(BER)告急,不过急也急不来

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-12 20:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-1-3 14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    首都柏林的飞行乘客越来越多,去年乘客已达到2200万人次,这个运送负荷是前所未有的。然而这样的承载负荷都是在那个微型的泰格尔机场完成的。加上柏林Schönefelder机场的1270万客流量,两个柏林机场总流量3470万人次。



    柏林勃兰登堡机场BER怎么也无法完工,作为德国首都的柏林简直丢脸到极点。2016年,柏林曾引以为傲的超小型机场泰格尔机场已经达到客运极限
    ,不想2018年的载客人数又在2016年的基础上增长了70万人次。柏林勃兰登堡机场BER(其实设计客运容纳能力也无法适应现有增长)怎么也无法完工,Tegel机场只有死撑活撑,熬到最后一丝元气耗干。每次为国内见过大世面的朋友接机时,他们简直不敢相信柏林,这么先进强大的德国的首都,竟然机场这么小,我每次都解释新机场还没有修好,这个机场在市区,方便效率高。说真的,我不想再圆这个谎了。简直丢脸到了极致!

    原计划2011年开通的首都机场BER的既然无法运行,柏林的微型Tegel机场就必须鞠躬尽瘁。

    机场负责人Engelbert Lütke Daldrup说,首都机场的载客人数还在持续增长。 2017年由于Air Berlin(柏林航空公司)申请破产造成Tegel机场的乘客人数下降。但是与此同时,Easyjet,Eurowings,Laudamotion和其他航空公司很快填补了这个运输空缺。 Lütke Dadrup认为柏林一直无法完工的新机场BER无法满足不断增长的乘客数量。目前的计划是在主航站楼最多能容纳22至2700万乘客,然后在2号航站楼分担容纳600万乘客。

    新机场BER计划于2020年投入运营,柏林现有的微型Tegel机场最迟在半年后关闭。现有的Schönefelder机场将继续运营五年。

    强烈推荐没有用过柏林Tegel机场的人尝试一次,那个效率不是一般能比的,从办理值机到登记,走路不会超过800米,从容步行15分钟就够了,排长队的意外状况除外啊。




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    发表于 2019-1-3 14:24 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-1-3 17:22 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-1-4 02:36 | 显示全部楼层
    EWE智慧物流
    irvine 发表于 2019-1-3 17:22
    民主法治的污点。

    居然无人为此负责。


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    发表于 2019-1-4 02:37 | 显示全部楼层
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