关于购买柴油车

luxis

准备换车，估计买完后会开个四五年。
网上看了一些车，感觉同款的汽油车比柴油车要贵不少。

因为每年开的比较多，还是想买柴油车，如果买欧6的柴油车还保险吗？
担心如果欧6过个一两年市区也开始禁行了就不好玩了。

请大家给点建议，谢谢！

6855698

本来一直是同配置下柴油车比汽油车贵，现在禁柴，柴油车大幅贬值，你一年开3万公里以上的，别管这么多，就买柴油车吧，开个4年，十几万公里开掉了，卖掉便宜就便宜吧

panx

我看到的还是柴油比汽油贵。。。或者差不多吧

也在纠结这事， 柴油时间拖拖拉拉到现在也没个说法。

汽油车的油耗实在太高了（7座车），试驾了ford galaxy汽油241ps的车，综合油耗12。。。就是一百公里要20欧元。。。回头看大众车，1.4tsi的150ps版本，油耗倒是还能接受。但是太肉， 扭矩才200多，拉大车的感觉可想而知。。。  

kidkudo

上欧6柴油，没事

别和自己钱包过不去

大大大猩猩

買EU5，便宜，只要不是打過補丁就好。至今都沒哪個城市說不讓進。EU6問題多。

Truecar

柴油将来的趋势不看好。
从今年开始，斯图已经正式禁柴，虽然EU6的还可以，但是尾气处理复杂，出问题的概率更大，保养费用也相应高一些。

以我开柴油的经验，如果开的公里数不是很多，还是汽油好，特别是比较成熟的自吸汽油，保养费用很低。
柴油的涡轮，AGR和DPF都是容易出问题的组件，更换修理都复杂且昂贵。柴油发动机的喷油嘴，柴油滤等部件都贵，更换操作复杂。如果只算每公里的油钱，柴油车是低很多，但是为了省这些油钱，要付出的精力太多，操心也多。如果常开短途，还要操心DPF是否会堵，经常要为此上高速再生，虽然总体油耗低，但是每箱油都有那么几十公里是为了DPF再生空跑的，我觉得不值。

大大大猩猩

Truecar 发表于 2019-1-5 15:32
柴油将来的趋势不看好。
从今年开始，斯图已经正式禁柴，虽然EU6的还可以，但是尾气处理复杂，出问题的概 ...

EU6不光是尾氣處理複雜，主要是它控制了燃燒溫度，對發動機是不利的。所以寧可買EU5。斯圖只是禁EU4，我估計是不會禁EU5，只是嘴炮而已。

Truecar

大大大猩猩 发表于 2019-1-5 17:23
EU6不光是尾氣處理複雜，主要是它控制了燃燒溫度，對發動機是不利的。所以寧可買EU5。斯圖只是禁EU4，我 ...

不管5还是6，都很复杂，容易出毛病。
反正我是不会碰柴油了，开得少就汽油，开得多就上混动，至少开起来省心，这也是钱。

大大大猩猩

Truecar 发表于 2019-1-5 17:26
不管5还是6，都很复杂，容易出毛病。
反正我是不会碰柴油了，开得少就汽油，开得多就上混动，至少开起来 ...

EU5還好，只要不開短途不大會出問題。汽油也很複雜，可變的閥門控制，valvematic也會出毛病，修起來比turbo還貴。

Truecar

大大大猩猩 发表于 2019-1-5 20:09
EU5還好，只要不開短途不大會出問題。汽油也很複雜，可變的閥門控制，valvematic也會出毛病，修起來比tur ...

valvematic不是所有的汽油都有吧，可变正时也就是福特的不可靠。柴油的可都少不了turbo AGR DPF，EU6的还有什么尾气处理，麻烦多多。至于不开短途，可不那么容易做到，对于柴油来说，15公里以下都是短途，基本上别想在市区跑，或者不时上高速白烧油。

算了，各取所需吧。