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[职业生涯] 前辈有经验么, 关于 Zühlke Engineering这类高端DL

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发表于 2019-1-14 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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有一个  zühlke engineering AG 的合同。 他们说自己是不要出差到客户那的 高端 DL, 每个月偶尔去个一两天吧。
公司办公楼看上去不错,上班地点离家近。


对比现在的大公司(可惜不是IG metall)的工作,没有涨薪水,但多了一些小福利和每年4500欧,17天的培训。

在德国,这算是高端DL么?
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发表于 2019-1-14 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-14 10:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 Maxi1999 于 2019-1-14 09:28 编辑

个人意见纯属参考。几年前,大多DL的员工都是在客户那边工作,上岗前要通过OEM的简短面试,拿Werkvertrag的合同。之后在客户那边常驻,和OEM的员工一起工作,接触OEM的系统,了解OEM的结构和运行。工作几年后如果能受OEM的老板赏识,有可能转正为OEM的正式员工。
近几年各个汽车OEM,比如B,A和D都收紧了Werkvertrag的合同,只给项目的承包合同。也就是完成合同任务就可以,不指定特殊的人。DL的员工只看到相关的要求和数据,不直接深入和OEM接触,也就失去了了解OEM的渠道,转为OEM的正式员工就不可能了。
高端低端纯粹是DL的营销口号而已,本质上并没有变。如果新人入职,没有其他更好的选择,可以考虑。工作2,3年后再看机会往OEM靠拢。

点评

ANÜ还是有的,只不过不向Werkvertrag那样快绝种了。很大原因是17年各个OEM的Betriebsrat以及IG Metall的关于同工不同酬的抗议。变相的是OEM更收紧了Werkvertrag  发表于 2019-2-1 00:22
Werkvertrag是在OEM vor Ort工作的,如果不用在OEM工作,直接拿Lastenheften按时完成任务的就是承包合同。OEM只给一个Pauschal的合同,具体怎么完成,要多少人有DL自己决定,现在很多都是这种了。  发表于 2019-2-1 00:16
承包合同才是werkvertrag,收紧的是ANü  发表于 2019-1-31 20:10
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 楼主| 发表于 2019-1-31 12:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 chinapope 于 2019-1-31 11:26 编辑
Maxi1999 发表于 2019-1-14 09:25
个人意见纯属参考。几年前,大多DL的员工都是在客户那边工作,上岗前要通过OEM的简短面试,拿Werkvertrag的 ...

我是从一个较大的 automotive Zuliefere (全球十来万人)德国分公司跳到 DL的。
原因: 岗位简单(学不到什么),管理层官僚,钱也不给力(不是德国ig metall),离家还远。
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发表于 2019-1-31 16:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 Maxi1999 于 2019-1-31 15:11 编辑

德国工业从待遇和发展基本遵循 1. OEM 2. Zulieferer 3. DL 的市场规律。DL公司性质决定了很难有自己的研发和生产,需要寄生于OEM或者比较大的Zulieferer,据我所知德国的DL都不是IG Metall啊,少数有自己的Tarif,比如Ferchau。至于knowhow的学习,一般在DL工作1年,不换岗位的话也基本上是重复工作了。如之前那条回复,高端不高端不用太当真(噱头而已),主要看岗位,能有和OEM接触最好。但如果工资没有大的上涨,职位没有晋升,纯粹从职业发展考虑从2级公司跳回到3级不是特别好的选择。当然个人会有不同的考虑 (换环境,离家近减少上下班时间等)。

至于哪些DL还可以,这里你可以参考下 link "https://www.staufenbiel.de/magazin/jobsuche/arbeitgeber-rankings/luenendonk-top-25-der-engineering-dienstleister.html" 希望对你有帮助。

点评

看个人能力,不管是研发,生产,质量或者采购都能发展。没有说研发就一定牛逼的,只不过对于非母语的新手在研发这里比较好上手而已。Zulieferer不一定就不好,德法交接处那么多隐形的德系供应商都牛的可以,相关...  发表于 2019-2-1 00:00
DL是不是指外包公司 不过毕业生很多都是进的DL 。。。德国正式工很多公司还是比较困难的1尤其稍微大一点的  发表于 2019-1-31 23:51
一般在2 zuliefer 工作几年可以有机会跳槽到OEM呀。是不是干研发的就一定比干质量的或者采购,以及生产的好  发表于 2019-1-31 23:50
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发表于 2019-1-31 23:59 | 显示全部楼层
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Maxi1999 发表于 2019-1-31 15:09
德国工业从待遇和发展基本遵循 1. OEM 2. Zulieferer 3. DL 的市场规律。DL公司性质决定了很难有自己的研发 ...

看个人能力,不管是研发,生产,质量或者采购都能发展。没有说研发就一定牛逼的,只不过对于非母语的新手在研发这里比较好上手而已。Zulieferer不一定就不好,德法交接处那么多隐形的德系供应商都牛的可以,相关的knowhow是很多OEM都赶不上的,更不要说最大的刚发了年终业绩的B-Zulieferer了。

点评

看来没有哪个部门是一劳永逸的。还是得看自己啊  发表于 2019-2-1 00:11
不过如果这么说 如果搞技术还是在供应商积攒经验比较好 然后再考虑打怪升级去OEM 不过有些人似乎喜欢呆在供应商 因为好像能学到东西 就不去OEM了  发表于 2019-2-1 00:09
看各个公司每年的侧重和发展规划的,如果公司有遇见产品在接下来两年市场饱和的话,那这两年研发经费就会相对减少,markting和生产就会成为重点。入职还是要看行业和个人兴趣,当然如果给你入职就60k+另当别论。  发表于 2019-2-1 00:08
那个是博世吧 博世确实是供应商的巨无霸了  发表于 2019-2-1 00:05
谢谢。不过似乎有人说研发的前景和工资要比其他部门高很多。。。不过现在看来也看个人能力的 这都不好说  发表于 2019-2-1 00:04
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发表于 2019-2-1 00:01 | 显示全部楼层
Maxi1999 发表于 2019-1-31 15:09
德国工业从待遇和发展基本遵循 1. OEM 2. Zulieferer 3. DL 的市场规律。DL公司性质决定了很难有自己的研发 ...

看个人能力,不管是研发,生产,质量或者采购都能发展。没有说研发就一定牛逼的,只不过对于非母语的新手在研发这里比较好上手而已。Zulieferer不一定就不好,德法交接处那么多隐形的德系供应商都牛的可以,相关的knowhow是很多OEM都赶不上的,更不要说最大的刚发了年终业绩的B-Zulieferer了。
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发表于 2019-2-1 00:12 | 显示全部楼层
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本帖最后由 Maxi1999 于 2019-1-31 23:16 编辑
Maxi1999 发表于 2019-1-14 09:25
个人意见纯属参考。几年前,大多DL的员工都是在客户那边工作,上岗前要通过OEM的简短面试,拿Werkvertrag的 ...

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 楼主| 发表于 2019-2-4 17:36 | 显示全部楼层
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我也是想到DL去锻炼一下个人能力。在大公司里,非关键岗位做螺丝钉,心慌啊,怕生锈。
个人也没有大抱负,就是不想虚度时光。
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发表于 2019-2-5 08:47 来自手机 | 显示全部楼层
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现在这个行情,感觉还是一动不如一静。
全球汽车销量的趋势从去年底开始和08年下半年非常的相似。
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