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经常有客户咨询汽车保险时，都会被问道sf klasse,到底sf等级是什么？本文简单介绍一下，关于sf等级，出事故后sf等级的变化，以及换车后的保险sf等级如何从旧车转到新车。最后附带一些购买车险的小贴士。
无索赔折扣（缩写为SFR）最初是汽车保险的一个术语。 被保险人在没有出险的情况下驾驶的时间越长，他的无损伤折扣就越高，由SF级别表示。
sf 等级由 M, S, 0, 1/2, 1,2,3,4,5.......组成。sf等级越高，保费折扣就会更多，那么车保险会更便宜。从到德国后第一次购买汽车保险时，会给出一个初始保险等级，一般客户持有3年以上驾照后，每个保险公司都会给出一些优惠，比如从sf1/2开始j计算，那么一年无事故后就会升级到sf1. 有很多新手就需要从sf0开始，这时的保费就相对更贵一些。
sf等级又会按照车主haftpflichtversicherung, 以及Vollkasko 来各自一套sf等级。 为什么一个车会有两个sf等级呢？ 因为很多车主购车后并不一定购买vollkasko全险，出险了小的刮蹭，或者出了小事故不希望保险赔付，自己修理自己的车。 那么出险的情况是，出险的部分sf等级将会往回退回5级。
举个例子， 小明买了个代步车，购买的vollkasko， 两年无事故后，haftpflichtversicherung 和vollkasko sf等级已经到了sf2, 开车不小心与别扯刮蹭，小明的全责， 这个时候，如果小明同时要求保险公司修理自己车以及对方的车，那么haftpflichtversicherung 和vollkasko都需要第二年退回5级。注意这里是第二年，也就是说，今年费用不会上涨，但是sf2 显然无法退回5年，一般来说，保险公司会要求退回到1/2.
也就是说，如果小明是sf7, 那么会退回到sf2.
同个例子，如果发生事故后小明只要保险公司修理对方的车，而自己的车受伤不重自己掏腰包修理。 那么第二年小明的haftpflichtverischerung会降回到1/2，但vollkasko部分的sf等级会继续自然增加到sf3 享受这部分的优惠。
如果希望了解自己具体的sf等级，可以看看保险公司给的保单或者直接电话联系销售就可以知道了。
关于出险，可以简单的理解，就是用了哪种保险，那么这个保险一般需要5年后才能回到现在的折扣，很多保险有折扣保持的优惠，有些可以出一次车祸，或者有些到3次都不涨价，但需要注意是保持折扣，并不是sf等级，在出过事故后，车子的sf等级其实还是会变低，如果这个时候更换保险，那么就会悲剧的发现，突然保费大涨。相信不少老德国都遇到过这种坑。
在购买第二辆车时，大部分保险公司的规矩是，第二辆按第一辆车sf等级来计算，但是一般sf等级最多给到sf3
有些额外小tipps可以分享一下，
1. 出事故后，一定问问现在的保险公司具体损失，保险损失不大的情况下，可以主动购回损失，也就是全自费，好处是未来5年还可以继续享受现在的保险折扣。一般保险都会设定500-1000欧元内可以购回。超过后就必须计入sf等级了。
2. teilkosko的自己车的损失修理不会计入sf等级，包括玻璃修复，盗窃，野生动物事故以及自然灾害等，具体问询下保险经纪或者网上自己看清保险种类，只要购买vollkasko将自动包含teilkasko不需要额外购买。 比如玻璃被人砸了，如果你报损vollkasko,一般需要额外自费300欧元的自付部分以及sf等级将倒回5年，如果告知丢失了一个打火机，那么保险将计入teilkasko的盗窃，这个时候自费150欧元即可，而且不会计入sf等级。所以报损前务必联系一下你的保险经纪。
3. sf等级如果中间中断6年，很多保险公司会不再承认之前的sf等级。最好找一家可以找回的保险公司投保或者问询是否可以将公司开车的年限计入个人保险sf等级。
4. 欧盟境内曾经的开车经历可以给客户带来更好的sf等级，比如我在荷兰曾经拥有自己的车辆并三年无事故，可以直接找原来荷兰保险公司开具一份无事故证明，公正翻译后给现在的保险公司，sf等级将会直接按照sf4开始计算。但现在往往只针对欧盟内国家的无事故经理，中国保险的证明一般无法得到承认。
如果还有更好的tipps,可以留言。
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发表于 2019-1-22 17:10