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[指南] 联邦政府铁路专员要求提高火车票票价,收紧特价票

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发表于 2019-1-28 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 袖底香 于 2019-1-28 13:28 编辑

在德国,火车旅行已经越来越贵了。例如一个柏林的四口之家到科隆拜访祖父母,来回一趟如果不购买特价票,没有Bahncard的话,花费高达1000欧元。

但是联邦政府铁路专员显然认为还不够昂贵,他公开要求提高票价,并希望收紧特价票。

►Enak Ferlemann (CDU)在上周日的法兰克福汇报中表示:“德铁可以涨价或减少特价机票。”

此外,长途车将更加昂贵:毁灭性的竞争时代已经结束。德铁19欧元的长途特价并不是正常情况。

Ferlemann主张完全实现铁路网络的数字化。而要实现这一点,到2040年,每年将花费大约15亿欧元。但这同时也能节省很多钱:“因为将有更多的火车在同一个网络上运行。”

另外,他建议在政治重新考量:如过去,政府更愿意在新的昂贵路线上投资,如柏林和慕尼黑之间的高铁。但是将来更重要的是大都市区铁路枢纽的扩建。

Ferlemann还批评了铁路部门要求的高额资金:“我总是听到:'如果你为我们提供更多的钱,一切都会变好'这样的言论,而事实却恰恰相反。最近一年半的时间里,德铁的日常运营中出现了巨大的问题。”所以,在德铁系统不正常运营前,政府不会投入更多资金。

绿党已经也已经公开反对为德国铁路公司的增加融资。

最近几个月,德铁的负面新闻一再受到德国社会的关注。而德铁的主管 Lutz 预计在本周三和交通部长Scheuer会面,关于如何提高准点率和改善服务,德铁提出了一系列措施,首先是增加人力,例如,在去年招聘了约24000名新员工后,2019年将再招聘22000名新员工。随着雇用更多的火车司机和技术人员,希望能改善目前德铁经常晚点和取消班次的现状。


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