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[学驾照] 【手动换自动?-已换自动】昨天摸了一把教练的自动挡,太太太好开了。。

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发表于 2019-1-30 12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 老胡子2016 于 2019-3-20 16:27 编辑

坐标杜塞,现在在学手动档,教练是主要教自动档的,跟我说他过去四十年都是开自动档的车,且未来自动挡汽车在德国是趋势。楼主最初选择手动档的考虑是:1)未来买车有更多的选择性,2)未来租车出游有更多的选择性,3)别人能考下来为啥我学不会2333

目前学手动档的吃力之处在于,虽然每次开完车都会认真做功课/看行驶的路线地图/看别人的笔记和行驶视频/了解汽车的工作原理等等,但是一坐进车里,正常行驶都没问题,一遇到紧急情况,处理的时候就会习惯性紧张/手足无措/反应慢半拍,然后导致打错转向灯/不该刹车的时候刹车/该看后视镜的时候没有看/先打了转向灯再看后视镜/没有注意到前方不许进入的路牌/没有注意到前方挡住道路的车辆/转弯后绕到别家车辆的车道上/左转后没有及时靠右行驶/等等的错误。

教练一直在劝我改投自动档,他的出发点是在我的注意力资源有限的情况下,开自动挡能够更好地focus在对路况的处理上。
个人的分析是自己需要更多的练习培养手感和路感。目前已学了7次,每次90分钟。现在保持每周两次的练车频率。
所以求问过来人和前辈,如此练下去,能不能熬到量变到质变突然开窍的那一天?还是及早转投自动挡为好?感谢指教!

以及:我是在杜塞的Marx Fahrschule学的,教练是Herr Harren,讲英文,从来不占用练车的时长。昨天开到半路他下车取了个东西,占用了一些时间,最后付钱的时候只收了60欧。Marx的收费是35欧一节课,每次是70欧。虽然自己还没练出师,但大叔的职业态度还是很赞的。

=======================3月1日 更新======================

教练的手动送去维护了,然后昨天有幸(!)摸了一把自动挡,我滴妈呀,太特么好开了。。
开高速的时候教练都开始吃橘子了,我手动挡上高速的时候他全程一脸紧张右手扒着车窗上面的扶手;
然后史上第一次可以一边开一边跟教练聊天。当然,也可能跟杜塞Carnival路上车辆比较少有点关系。

目前的进度:学了18次手动(第19次是自动),包含10个SF(夜路乡间和一次高速)和26个FS。最近几次感觉是开始有意识地练考试路线了,每次都会开到TüV练停车,然后开出来上一段高速再绕回来城里。

目前的问题:总结教练的评价是”顾着车里的,就忘了车外的;vice versa"。基本的安全意识都有,顽固的毛病是:1)过路口绿灯时会习惯性犹豫左顾右看,2)变道时不够果断,老是习惯性松油门,以及转头看的太频繁,教练反复叮嘱要多看左右方后视镜,同时关注前方车况,3)有时会把握不好换挡的时机,之前总是很机械地观察速度换挡,最近被反复教育了根据转速转速转速,以及高速加速道的时候低挡位加速更快。

目前的纠结:首先,昨天之后,买车肯定会买自动挡,我每天步行上班,开车只是异地党的无奈之举(往返800公里)。昨天跟男票也聊了预算,他说2W的车都可以考虑,我个人是划在1W5(以前5K的想法真是太simple太naive了)。其次,学手动学到现在这个阶段,花了1700+和无数个小时研究手动挡如何以及离合器挂挡的原理(比如挡位越高扭矩越小,功率等于转速乘以扭矩等等),现在转投自动挡的沉没成本有点高,且心里多少有些不甘心。再次,虽然学车的预算很充裕,但是时间上确实紧迫,新的项目马上要开始,基本上不可能像2月份那样肆无忌惮地安排学车的时间;所以现实的考虑确实自动挡能够比较快拿到驾照,结束(痛苦的)学车之旅。

=======================3月7日 更新======================

作为一个研究个体决策的人,纠结了一个周末,还是做了一个非理性的选择:继续学手动。(买车买自动)
简短地记录一下痛苦的练车经过:
3月5日,第20次练车,9am,开得非常糟糕,完全不想回顾发生了啥。

3月7日,第21次,9am again,昨天的几个低级错误没有再犯。
新错误:漏看了一次STOP被教练踩刹车,miss了一个左拐路口被教练掰方向盘,30区漏了一个RvL路口被教练敲玻璃,有几次(变道+上高速)加速不够快被教练踩油门,左拐的时候(不知道为啥)往右转了点方向盘被教练吼,一次右拐没有SB看后方的自行车被教练出言提醒,一次坡上停车准备右拐忘记拉手刹被教练拉手刹。
很重要:高速变道,SB时发现后方死角处正好有辆车,教练comments “看到SB的重要性了吧”;坡起时,先踩油门,车子蠢蠢欲动的时候再慢慢松手刹不会遛坡。

3月8日,第22次,9am again。
愚蠢的错误:【左拐】最后一次教练忍无可忍,花了个图跟我说“笔直开到准备拐进去的路口*中间*处,等待对向车辆和让行人,然后打方向盘走人”,我经常犯的错误是,要么拐太早,要么拐成了90度;【STOP线没STOP】STOP线之前停下来一次让行人,继续开到路口忘记stop again(等行人或者因为前方车辆停下而stop是不算作对于STOP sign的响应,任何时候都需要在规定位置停车等待;【左拐闯红灯】这个路口有前后两个连着很近的红绿灯,逆天的设计,第一个变黄的时候开过去了,瞅准了左拐线准备走,被教练踩了刹车,抬头一看,第二个灯已经变红了;【超打灯欲左拐的车】刚出TüV,日常往高速开,前方有车打灯,想当然以为是要靠边停车,准备三看打灯从左边超,被教练踩了刹车,吼“这个车要左拐,你开上去就crush了!”,怪自己没看清楚是左灯还是右灯闪,这个错误太低级了;【低速时想变道】红灯结束1挡起步时就打灯准备变道,被教练制止,说需要先加速,跟后面的车拉开距离才能变道。
很重要:又一次开到一个右前方有个折射镜(?)的路口需要左拐,教练吩咐不要着急打方向盘,要沿着线往右开到路口,等车,看镜子,等待,待镜子中没有右方来车时,迅速左拐离开路口;开在右道,后方来了一辆开警报闪黄灯的救护车,教练紧急掰方向盘往右边靠,让道;在有点下坡的地方平行停车,进了车位之后微调,挂倒挡,松离合车子反而往前跑,差点撞到前方停车,教练comment“离合松太慢”,补救措施是先挂手刹然后再松离合;啊,今天还走了俩环岛,1个里面教练说开快点,一个是10km/h限速挂1挡过的。
自己感觉做得比较好的:【垂直停车】教练一直教的是不要着急把方向盘往右打死,边打边看车子的走向再调整,亲试好用,不过我觉得部分是因为考试的停车位比较宽大,可以放肆一些,如果是比较窄的车位,应该需要多往右或者早点往右打;【平行停车】除开松离合太慢导致遛坡之外,基本上自己独立搞定;【坡起】觉得坡小就没有拉手刹,松离合的时候发现车子没动且有熄火的趋势,于是赶紧拉起手刹,踩油门再松离合,平稳开走;【拐弯让行】有几次左拐和右拐遇到老头老太太,礼貌让行;【主动踩油门】出市区进70然后100,(大概是平生第一次)自己把油门踩到底加速,还是挺爽的。

3月13日,第23次,6pm
教练这周约满了,只挤给我一个傍晚的Termin,练练夜路也挺好。然后(悲催地)赶上下大雨。。
愚蠢的错误:【右转撞行人】绿灯,右转,人行道也是绿灯,等了一波行人之后,SB没有看到自行车,就准备开过去,然后突然右手边晃晃悠悠来了个小哥准备过马路,被教练(史上最猛烈地)踩了刹车;【左拐太快】教练一直跟我聊前头电话里学生的情况,试图不理他但还是分神了,然后连续两个左拐的指令,做得很糟糕;【倒三角没注意give way】一个右拐进去的小路口,挂着一个倒三角,需要让行左侧来的车辆,后来教练又让我走了一遍,记住了;【道路狭窄前方来车没减速】天黑路滑就还是慢点开吧;【没有及时变档】个人觉得有点委屈,当时是前方有出租车打双闪,就紧急减速打灯变道,然后再打灯变回来,然后被教练提醒要挂2挡,comment"变档应该是自主反应,不需要思考”;【换挡的时候单手扶方向盘不稳】新手还是尽量避免在转弯的时候换挡吧。
很重要:正确学习雨天如何操作雨刮器;从辅路进主路时,观察左右无车后,加油门迅速离开路口;减速通过(没有打双闪的)公交车;进隧道需要变道,先加速换3挡再打灯变道。
自己感觉做得比较好的:【垂直停车】一把进;【变道】比之前有进步,至少不会松油门了;【高速加速】油门踩到底;环岛2挡进,离开时SB观察;左拐follow自己的lane。
Mark一下,练车费用达2000欧整。下周还有3个Termin。。

3月18日,第24次,3pm
身体极度不适,且做完实验扒了几口饭就急匆匆去驾校了,全程开得惨不忍睹。
印象中唯二做得好的:【停车】教练还让试了下TüV的窄车位,也是一把进,最后微调了一下;【变道】先瞅了眼后面来车,打灯,然后又瞅了眼后方车辆的动作,有让我变过来的意思,再打方向盘,教练说做的不错。
尚且还记得的比较严重的错误:【在路口overtake自行车】理论题里有专门一题说这个,之前遇到类似的情况也做得很好,今天就晕菜了;【左转压线】左拐永远都是我的噩梦;【没有follow my lane】杜塞的路真特么七歪八扭,然后就开岔道了,教练说刚刚在左道开,过了红绿灯还是要在左道开;【没有及时靠右开】这个也是我的噩梦;【莫名其秒松油门】路口变窄了,教练出言提醒要看一眼后视镜,然后就不自觉地松了油门;【开太慢】这个确实是状态不好的锅。

==================换自动的更新线==================================================

3月20日,终于还是决定换成自动挡。
突然决定更换的原因,倒不是因为上一次开得极烂,诱因是右手腕伤了(教练的破polo挂挡太卡了,加上做实验搬重物,昨天实在不适,翻出来膏药贴上),主因是工作上的时间压力(当下确实有赶紧拿到驾照&买车的需求),辅因是买车是早已决定买自动挡的车。




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发表于 2019-3-4 23:33 来自手机 | 显示全部楼层
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coolsear 发表于 2019-3-4 18:25
自动档首推宝马,其次丰田。
但便宜丰田不能要,很多丰田之前在欧洲卖了很多AMT变速箱的烂车,AMT的变速 ...

5千塊錢能買到自動檔就不錯了,還管他爛不爛的。所以我說學會手動檔多花個五六千也值啊,買車的時候這點錢都只是零頭。
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发表于 2019-1-31 22:03 | 显示全部楼层
个人觉得还是应该学手动档。开自己的车可以开自动挡没人管你,有时候单位的车都是手动档的,在面试的时候地方也要求是要有B证,需要会开手动档的车。
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发表于 2019-1-30 13:33 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 12:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 12:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
现在车就是个通勤工具。高端车都是自动档了。要是自动档跟手动挡一个价,肯定不会有人买手动的。说白了还是钱在作怪。有条件就上自动档,多舒服啊。限距限速巡航一开,快赶上自动驾驶了。再过二十年肯定全是自动驾驶了,现在考驾照真没必要去考手动再买自动。
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发表于 2019-1-30 13:03 | 显示全部楼层
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这个才是重点,很明显的广告帖:
以及:我是在杜塞的Marx Fahrschule学的,教练是Herr Harren,讲英文,从来不占用练车的时长。昨天开到半路他下车取了个东西,占用了一些时间,最后付钱的时候只收了60欧。Marx的收费是35欧一节课,每次是70欧。虽然自己还没练出师,但大叔的职业态度还是很赞的。
何必羞羞咧咧:
https://www.fahrschule-marx.de/

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 楼主| 发表于 2019-1-30 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 老胡子2016 于 2019-1-30 12:18 编辑
Sky23 发表于 2019-1-30 12:03
这个才是重点,很明显的广告帖:

呃。。。真的不是广告贴。
因为之前做功课的时候,看多了很多黑心驾校占用时长的帖子,所以昨天教练少收了10欧时还有点小意外。包括我自己挑选驾校的时候,也是纠结了很久。
我家楼下就有一家私人的,看了论坛里的经验帖说最好不要找私人的驾校,可能会遇到拖延学时的情况;最后看了google maps上的评价,舍近求远挑了这家评价比较多且比较好的。
所以求助的时候,顺手推荐了一下他。

你要是坚持觉得是广告贴,那么就当作是我收了10欧的广告费吧。。
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 楼主| 发表于 2019-1-30 13:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-30 13:20 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-30 13:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hackvae 于 2019-1-30 12:45 编辑

看个人能力跟运气,我就选择手动挡。而且零基础21岁学的总共就花了一千七多。觉得自己手动挡开不好就自动。觉得手动没难度就学手动毕竟以后选择范围大
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