【手动换自动？-已换自动】昨天摸了一把教练的自动挡，太太太好开了。。

老胡子2016

坐标杜塞，现在在学手动档，教练是主要教自动档的，跟我说他过去四十年都是开自动档的车，且未来自动挡汽车在德国是趋势。楼主最初选择手动档的考虑是：1）未来买车有更多的选择性，2）未来租车出游有更多的选择性，3）别人能考下来为啥我学不会2333

目前学手动档的吃力之处在于，虽然每次开完车都会认真做功课/看行驶的路线地图/看别人的笔记和行驶视频/了解汽车的工作原理等等，但是一坐进车里，正常行驶都没问题，一遇到紧急情况，处理的时候就会习惯性紧张/手足无措/反应慢半拍，然后导致打错转向灯/不该刹车的时候刹车/该看后视镜的时候没有看/先打了转向灯再看后视镜/没有注意到前方不许进入的路牌/没有注意到前方挡住道路的车辆/转弯后绕到别家车辆的车道上/左转后没有及时靠右行驶/等等的错误。

教练一直在劝我改投自动档，他的出发点是在我的注意力资源有限的情况下，开自动挡能够更好地focus在对路况的处理上。
个人的分析是自己需要更多的练习培养手感和路感。目前已学了7次，每次90分钟。现在保持每周两次的练车频率。
所以求问过来人和前辈，如此练下去，能不能熬到量变到质变突然开窍的那一天？还是及早转投自动挡为好？感谢指教！

以及：我是在杜塞的Marx Fahrschule学的，教练是Herr Harren，讲英文，从来不占用练车的时长。昨天开到半路他下车取了个东西，占用了一些时间，最后付钱的时候只收了60欧。Marx的收费是35欧一节课，每次是70欧。虽然自己还没练出师，但大叔的职业态度还是很赞的。

=======================3月1日 更新======================

教练的手动送去维护了，然后昨天有幸（！）摸了一把自动挡，我滴妈呀，太特么好开了。。
开高速的时候教练都开始吃橘子了，我手动挡上高速的时候他全程一脸紧张右手扒着车窗上面的扶手；
然后史上第一次可以一边开一边跟教练聊天。当然，也可能跟杜塞Carnival路上车辆比较少有点关系。

目前的进度：学了18次手动（第19次是自动），包含10个SF（夜路乡间和一次高速）和26个FS。最近几次感觉是开始有意识地练考试路线了，每次都会开到TüV练停车，然后开出来上一段高速再绕回来城里。

目前的问题：总结教练的评价是”顾着车里的，就忘了车外的；vice versa"。基本的安全意识都有，顽固的毛病是：1）过路口绿灯时会习惯性犹豫左顾右看，2）变道时不够果断，老是习惯性松油门，以及转头看的太频繁，教练反复叮嘱要多看左右方后视镜，同时关注前方车况，3）有时会把握不好换挡的时机，之前总是很机械地观察速度换挡，最近被反复教育了根据转速转速转速，以及高速加速道的时候低挡位加速更快。

目前的纠结：首先，昨天之后，买车肯定会买自动挡，我每天步行上班，开车只是异地党的无奈之举（往返800公里）。昨天跟男票也聊了预算，他说2W的车都可以考虑，我个人是划在1W5（以前5K的想法真是太simple太naive了）。其次，学手动学到现在这个阶段，花了1700+和无数个小时研究手动挡如何以及离合器挂挡的原理（比如挡位越高扭矩越小，功率等于转速乘以扭矩等等），现在转投自动挡的沉没成本有点高，且心里多少有些不甘心。再次，虽然学车的预算很充裕，但是时间上确实紧迫，新的项目马上要开始，基本上不可能像2月份那样肆无忌惮地安排学车的时间；所以现实的考虑确实自动挡能够比较快拿到驾照，结束（痛苦的）学车之旅。

=======================3月7日 更新======================

作为一个研究个体决策的人，纠结了一个周末，还是做了一个非理性的选择：继续学手动。（买车买自动）
简短地记录一下痛苦的练车经过：
3月5日，第20次练车，9am，开得非常糟糕，完全不想回顾发生了啥。

3月7日，第21次，9am again，昨天的几个低级错误没有再犯。
新错误：漏看了一次STOP被教练踩刹车，miss了一个左拐路口被教练掰方向盘，30区漏了一个RvL路口被教练敲玻璃，有几次（变道+上高速）加速不够快被教练踩油门，左拐的时候（不知道为啥）往右转了点方向盘被教练吼，一次右拐没有SB看后方的自行车被教练出言提醒，一次坡上停车准备右拐忘记拉手刹被教练拉手刹。
很重要：高速变道，SB时发现后方死角处正好有辆车，教练comments “看到SB的重要性了吧”；坡起时，先踩油门，车子蠢蠢欲动的时候再慢慢松手刹不会遛坡。

3月8日，第22次，9am again。
愚蠢的错误：【左拐】最后一次教练忍无可忍，花了个图跟我说“笔直开到准备拐进去的路口*中间*处，等待对向车辆和让行人，然后打方向盘走人”，我经常犯的错误是，要么拐太早，要么拐成了90度；【STOP线没STOP】STOP线之前停下来一次让行人，继续开到路口忘记stop again（等行人或者因为前方车辆停下而stop是不算作对于STOP sign的响应，任何时候都需要在规定位置停车等待；【左拐闯红灯】这个路口有前后两个连着很近的红绿灯，逆天的设计，第一个变黄的时候开过去了，瞅准了左拐线准备走，被教练踩了刹车，抬头一看，第二个灯已经变红了；【超打灯欲左拐的车】刚出TüV，日常往高速开，前方有车打灯，想当然以为是要靠边停车，准备三看打灯从左边超，被教练踩了刹车，吼“这个车要左拐，你开上去就crush了！”，怪自己没看清楚是左灯还是右灯闪，这个错误太低级了；【低速时想变道】红灯结束1挡起步时就打灯准备变道，被教练制止，说需要先加速，跟后面的车拉开距离才能变道。
很重要：又一次开到一个右前方有个折射镜（？）的路口需要左拐，教练吩咐不要着急打方向盘，要沿着线往右开到路口，等车，看镜子，等待，待镜子中没有右方来车时，迅速左拐离开路口；开在右道，后方来了一辆开警报闪黄灯的救护车，教练紧急掰方向盘往右边靠，让道；在有点下坡的地方平行停车，进了车位之后微调，挂倒挡，松离合车子反而往前跑，差点撞到前方停车，教练comment“离合松太慢”，补救措施是先挂手刹然后再松离合；啊，今天还走了俩环岛，1个里面教练说开快点，一个是10km/h限速挂1挡过的。
自己感觉做得比较好的：【垂直停车】教练一直教的是不要着急把方向盘往右打死，边打边看车子的走向再调整，亲试好用，不过我觉得部分是因为考试的停车位比较宽大，可以放肆一些，如果是比较窄的车位，应该需要多往右或者早点往右打；【平行停车】除开松离合太慢导致遛坡之外，基本上自己独立搞定；【坡起】觉得坡小就没有拉手刹，松离合的时候发现车子没动且有熄火的趋势，于是赶紧拉起手刹，踩油门再松离合，平稳开走；【拐弯让行】有几次左拐和右拐遇到老头老太太，礼貌让行；【主动踩油门】出市区进70然后100，（大概是平生第一次）自己把油门踩到底加速，还是挺爽的。

3月13日，第23次，6pm
教练这周约满了，只挤给我一个傍晚的Termin，练练夜路也挺好。然后（悲催地）赶上下大雨。。
愚蠢的错误：【右转撞行人】绿灯，右转，人行道也是绿灯，等了一波行人之后，SB没有看到自行车，就准备开过去，然后突然右手边晃晃悠悠来了个小哥准备过马路，被教练（史上最猛烈地）踩了刹车；【左拐太快】教练一直跟我聊前头电话里学生的情况，试图不理他但还是分神了，然后连续两个左拐的指令，做得很糟糕；【倒三角没注意give way】一个右拐进去的小路口，挂着一个倒三角，需要让行左侧来的车辆，后来教练又让我走了一遍，记住了；【道路狭窄前方来车没减速】天黑路滑就还是慢点开吧；【没有及时变档】个人觉得有点委屈，当时是前方有出租车打双闪，就紧急减速打灯变道，然后再打灯变回来，然后被教练提醒要挂2挡，comment"变档应该是自主反应，不需要思考”；【换挡的时候单手扶方向盘不稳】新手还是尽量避免在转弯的时候换挡吧。
很重要：正确学习雨天如何操作雨刮器；从辅路进主路时，观察左右无车后，加油门迅速离开路口；减速通过（没有打双闪的）公交车；进隧道需要变道，先加速换3挡再打灯变道。
自己感觉做得比较好的：【垂直停车】一把进；【变道】比之前有进步，至少不会松油门了；【高速加速】油门踩到底；环岛2挡进，离开时SB观察；左拐follow自己的lane。
Mark一下，练车费用达2000欧整。下周还有3个Termin。。

3月18日，第24次，3pm
身体极度不适，且做完实验扒了几口饭就急匆匆去驾校了，全程开得惨不忍睹。
印象中唯二做得好的：【停车】教练还让试了下TüV的窄车位，也是一把进，最后微调了一下；【变道】先瞅了眼后面来车，打灯，然后又瞅了眼后方车辆的动作，有让我变过来的意思，再打方向盘，教练说做的不错。
尚且还记得的比较严重的错误：【在路口overtake自行车】理论题里有专门一题说这个，之前遇到类似的情况也做得很好，今天就晕菜了；【左转压线】左拐永远都是我的噩梦；【没有follow my lane】杜塞的路真特么七歪八扭，然后就开岔道了，教练说刚刚在左道开，过了红绿灯还是要在左道开；【没有及时靠右开】这个也是我的噩梦；【莫名其秒松油门】路口变窄了，教练出言提醒要看一眼后视镜，然后就不自觉地松了油门；【开太慢】这个确实是状态不好的锅。

==================换自动的更新线==================================================

3月20日，终于还是决定换成自动挡。
突然决定更换的原因，倒不是因为上一次开得极烂，诱因是右手腕伤了（教练的破polo挂挡太卡了，加上做实验搬重物，昨天实在不适，翻出来膏药贴上），主因是工作上的时间压力（当下确实有赶紧拿到驾照&买车的需求），辅因是买车是早已决定买自动挡的车。

大大大猩猩

coolsear 发表于 2019-3-4 18:25
自动档首推宝马，其次丰田。
但便宜丰田不能要，很多丰田之前在欧洲卖了很多AMT变速箱的烂车，AMT的变速 ...

5千塊錢能買到自動檔就不錯了，還管他爛不爛的。所以我說學會手動檔多花個五六千也值啊，買車的時候這點錢都只是零頭。

zestloo

个人觉得还是应该学手动档。开自己的车可以开自动挡没人管你，有时候单位的车都是手动档的，在面试的时候地方也要求是要有B证，需要会开手动档的车。

kidkudo

不要挣扎了。

如果你不想花个6000欧考个驾照，我建议你上自动挡，很快就能学出来

不明觉厉

听教练的，改自动挡吧

大大大猩猩

想一輩子做小白呢，就學自動擋。不要管別人開自動擋幾十年了，人家開自動擋是因爲喜歡，不是因爲不會開手動。

maidongxidemao

现在车就是个通勤工具。高端车都是自动档了。要是自动档跟手动挡一个价，肯定不会有人买手动的。说白了还是钱在作怪。有条件就上自动档，多舒服啊。限距限速巡航一开，快赶上自动驾驶了。再过二十年肯定全是自动驾驶了，现在考驾照真没必要去考手动再买自动。

Sky23

这个才是重点，很明显的广告帖：

以及：我是在杜塞的Marx Fahrschule学的，教练是Herr Harren，讲英文，从来不占用练车的时长。昨天开到半路他下车取了个东西，占用了一些时间，最后付钱的时候只收了60欧。Marx的收费是35欧一节课，每次是70欧。虽然自己还没练出师，但大叔的职业态度还是很赞的。

何必羞羞咧咧：
https://www.fahrschule-marx.de/

老胡子2016

Sky23 发表于 2019-1-30 12:03
这个才是重点，很明显的广告帖：

呃。。。真的不是广告贴。
因为之前做功课的时候，看多了很多黑心驾校占用时长的帖子，所以昨天教练少收了10欧时还有点小意外。包括我自己挑选驾校的时候，也是纠结了很久。
我家楼下就有一家私人的，看了论坛里的经验帖说最好不要找私人的驾校，可能会遇到拖延学时的情况；最后看了google maps上的评价，舍近求远挑了这家评价比较多且比较好的。
所以求助的时候，顺手推荐了一下他。

你要是坚持觉得是广告贴，那么就当作是我收了10欧的广告费吧。。

老胡子2016

大大大猩猩 发表于 2019-1-30 11:46
想一輩子做小白呢，就學自動擋。不要管別人開自動擋幾十年了，人家開自動擋是因爲喜歡，不是因爲不會開手動 ...

嗯嗯，我继续努力学手动档

老胡子2016

不明觉厉 发表于 2019-1-30 11:51
听教练的，改自动挡吧

吖，能问下为啥咧？

maidongxidemao

楼主不是以前要买车吗？怎么驾照还没下来？

hackvae

看个人能力跟运气，我就选择手动挡。而且零基础21岁学的总共就花了一千七多。觉得自己手动挡开不好就自动。觉得手动没难度就学手动毕竟以后选择范围大