特斯拉Model S1600公里长途挑战【BB Time第180期】

coolsear

live 发表于 2019-3-12 13:35
火箭都用上液态氢了，汽车应该不是问题。

液氢需要低温储存，液氢是无法长时间储存在火箭里的。所以火箭用液氢是要现灌现射。（这也是为什么导弹要用固体燃料，就是为了可以随时发射）
而汽车储氢现阶段唯一成熟的方案是气态高压。

coolsear

1343607 发表于 2019-3-12 11:57
制氢应该很简单吧，理论上在家自己就能制。

在家是电解水制氢。但电解水制氢极为浪费，效费比极低。
现在全世界95%产量的氢都是从天然气、石油、煤制来的。说白了氢气就是二次化石能源。

龙与美人

电动车才是未来。只是还需要时间而已。

irvine

live 发表于 2019-3-12 13:35
火箭都用上液态氢了，汽车应该不是问题。

航天不计成本，不考虑污染，也不考虑安全。

民用汽车上可不能这样。

live

coolsear 发表于 2019-3-12 15:47
液氢需要低温储存，液氢是无法长时间储存在火箭里的。所以火箭用液氢是要现灌现射。（这也是为什么导弹要 ...

是的。需要新技术来解决氢气的储存问题。

Truecar

live 发表于 2019-3-12 13:35
火箭都用上液态氢了，汽车应该不是问题。

火箭都是发射前不久才加注氢燃料，发动机工作几分钟燃料就用完了，可以说不存在液态氢在火箭中长期存储的问题。

而汽车不同，行驶时间长，一次用不完还可能停放很长时间，液态氢早就跑完了。