萍聚社区-德国热线-德国实用信息网

亚洲超市东方行

今日头条

探亲保险好方案
签证审核易通过
拒签全额退保费
看中文申请指南
查看: 569|回复: 0

[其他] 德国交通转型计划:燃油税上涨,火车票降价,纳税人不得不为此付出高昂代价

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2019-3-26 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 袖底香 于 2019-3-26 10:40 编辑

联邦政府运输委员会提出了交通转型具体概念的一个中期报告,也就是所谓的德国交通革命计划,我们来看看这个具体计划。
联邦政府运输委员会是大联盟政府组建的一个工作组,这个工作组由经济,环境和消费者保护领域的专家组成,他们的任务是在遵守联邦政府的气候保护计划(到2030年,二氧化碳排放量将比1990年的水平减少至少40%)的同时大规模发展火车和电动汽车的基础设施。目前这个委员会已经提出了中期报告。

已经达成协议的:
火车:火车票应该更便宜,火车转乘更方便。
自行车:大力推广自行车交通,在自行车道和人行道上投资180亿欧元。
电动汽车:大规模扩展电动汽车。促进充电基础设施,并建立购买低排放汽车的激励措施。到2030年,德国应该拥有700万到1400万辆电动汽车。但是,迄今为止,据德国联邦汽车运输管理局的信息,只拥有约8万3千辆电动汽车和34万1千辆混合动力汽车。
内燃机汽车:对汽油车和柴油车征收二氧化碳排放税,并增加城市道路使用费(City-Maut ),如使用城市交通基础设施的费用。

能带来什么?

例如欧盟通过对汽车征收二氧化碳排放税,可能达到气候排放目标的近三分之一。
委员会通过其他措施,可以达到另外四分之一的目标。
但是,目前离实现最终排放目标仍有一个重大差距:如何缩小这个差距依然是委员会争议的问题。


哪些争议?

二氧化碳排放税:业界认为,到2030年,汽油和柴油的价格每升要因为二氧化碳排放税上涨40欧分,但希望能降低能源税。反过来,环保方面要求每升价格上涨80欧分。
内燃机与电动车:汽车行业方面希望继续扩大合成燃料,如生物甲醇等,但环境保护组织则表示反对,希望完全发展电力驱动,对使用柴油发动机的用户征收重税。
限速:交通部长Andreas Scheuer认为限速政策是比较敏感的。毕竟,他最近批评这个提议是“不符合常理”。

成本?

在任何情况下,几十亿成本是必不可少的。德国商报认为耗资1200亿欧元甚至更多。纳税人不得不为此付出代价。即使从火车票降价这个方面说,德铁作为国家补贴的一个项目,票价下跌的同时,实际负担是由纳税人共同承担。而根据汽油和柴油的最终价格,特别是内燃机汽车的拥有者将成为交通转型的最大受害者。

如果你的车子需要检测和修理,介绍欧洲领先的汽车专家Euromaster ,在全球17个国家共有超过2300个营业点和11800名员工,是欧洲领先的汽车专家,出售配件并提供检修服务,
点这里查阅详情或在线下单。


德国最大的独立维修连锁ATU,德国独立维修连锁企业集团中的翘楚,不管是要保养还是要维修你的爱车,都可以去那里。
《《《点击进入《《《

德国购买汽车配件推荐网站:


《《《点击进入网站《《《



德国车贷比价器在这里:《《《祝您找到最便宜的车贷!《《《
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则



手机版|Archiver|AGB|Impressum|Datenschutzerklärung|萍聚社区-德国热线-德国实用信息网 |网站地图

GMT+1, 2019-11-13 15:09 , Processed in 0.464825 second(s), 17 queries , Apc On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2007-2018 DOLC GmbH

快速回复 返回顶部 返回列表