德国或将引入这个交通标志，忽视面临罚款和拖车

袖底香

在德国开车，首要条件就是要认识德国各种不同的交通标志，德国一共有600多种不同的交通标志，总计2000万个，司机平均开28米就会遇到一个交通标志，路标和里程标志甚至还没有计算在内。而现在，在物流行业的倡导下，德国又要新添一个交通标志。

下面这个“请保持货物装卸区畅通” ，大多数司机都应该已经熟悉这个标志，意思是这个区域除了装货卸货，其他车辆都不能停。

但是联邦包装和快递物流协会认为，这个标志不够，因为货物装卸区被定义的不够明确，并且经常被其他车辆误用，从而导致包裹递送公司的车反而要停在后面，从而可能领到罚单不算，其他道路使用者也被迫等待或更换到更危险的车道。他们倡议应该引入这个新标志：

通过这个标准，在内城强制定义“装卸区”，意思是有这个标志的区域，只允许商业用途的车辆在这里停车装卸，其他车辆如果停车的话，就如同普通车辆在出租车专用位或残疾人专用位停车一样，要处于高额罚款，甚至面临被拖车的威胁。


据德媒报道，目前的标志通常会对包裹运送的司机造成影响，因为货物装卸区定义不明确，从而导致物流业的司机停车不当，在大多数城市，将收到超过35欧元的罚单。顺便说一句，司机必须自己支付罚单，因为如果公司报销的话就有支持非法行为的嫌疑。

当然，这个标志要真正被引入，首先必须得到联邦运输部的许可，此外，新的交通标志需要得到联邦委员会的批准，也就是需要得到16个联邦州中大多数州的批准。如果都同意以后，将由城市和市政当局决定设置这个交通标志的具体详情，例如违规的惩罚措施等。据德媒报道，该倡议已经得到联邦议院中CDU / CSU，SPD，Alliance 90 / 绿党，FDP各派系交通政策发言人的支持。专家估计真正引入可能需要一年的时间，而对于政府来说，成本也是可控的，每个道路标志的成本约为150欧元。

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北京2008

“通过这个标准，在内城强制定义“加载区”，”

翻译成“装卸区”比较好吧？

袖底香

北京2008 发表于 2019-4-3 11:49
“通过这个标准，在内城强制定义“加载区”，”

翻译成“装卸区”比较好吧？

谢谢指正

fred_yu

一堆人在ladezone停着自己的小汽车，直接锁车走人，去送点货没地方停，还要打电话找人来拖？本来就在赶时间送货，谁还管这些，直接停路边打个双闪，警察路过看见了也不管，他们也不管贴罚单~~