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[其他] 请问德国对汽油车有关于Schadstoffklasse的限制吗?

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发表于 2019-4-3 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看上一辆车,汽油,Schadstoffklasse是 Euro 4, 不知道德国有没有对这个级别的汽油车有什么限制,谢谢。
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发表于 2019-4-3 22:10 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-4 06:39 | 显示全部楼层
不会有任何限制。而且说不定将来大多数EURO5的汽油机会受到限制,大多数EURO4的汽油机反而不会。
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 楼主| 发表于 2019-4-4 07:22 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-4-3 23:10
没有迹象,只要有绿标就行。

谢谢,你是说的只要是这样就行吗?

Feinstaubplakette4 (Grün)

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发表于 2019-4-4 07:58 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2019-4-4 07:39
不会有任何限制。而且说不定将来大多数EURO5的汽油机会受到限制,大多数EURO4的汽油机反而不会。

爲什麽?
柴油的事情,作弊的EU5,NOX超的也是EU5,但最後禁的EU4,就是敦促你買新車。
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发表于 2019-4-4 08:40 | 显示全部楼层
大大大猩猩 发表于 2019-4-4 08:58
爲什麽?
柴油的事情,作弊的EU5,NOX超的也是EU5,但最後禁的EU4,就是敦促你買新車。

EURO5开始大量汽油车用上直喷了。直喷feinstaub大。所以现在的汽油车都开始用OPF了。
柴油折腾完之后,直喷汽油机难免会成为绿毒们下一个折腾的目标。
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发表于 2019-4-4 09:11 | 显示全部楼层
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coolsear 发表于 2019-4-4 09:40
EURO5开始大量汽油车用上直喷了。直喷feinstaub大。所以现在的汽油车都开始用OPF了。
柴油折腾完之后, ...

打擊目標只是個藉口,最終目的還是敦促老車持有者趕快給國家充值,換新車。像EU4柴油招誰惹誰了,先被禁了。
不過據説汽油車加一個OPF,不是什麽問題。汽油馬達熱的快,尾氣溫度高,不會像DPF那樣堵。
汽油車怕的是CO2 Strafzahlung,如果到2030年真要强制壓到37%,那真的就徹底挂了
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