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[德国新闻] 无力吐槽的柏林首都机场问题出在哪里?

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-12 21:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-4-15 18:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
    优拜物流:包裹躺着发


    关于柏林首都机场的问题,小编我本以为是老生常谈,拖到什么时候都不会有人关心。没想到大家还是有人在持续关注。这里就简单介绍一下该项目的最新进展。



    这个标题很清晰,新的检查报告出来了,只能摇头。

    最新的一轮机场项目审查报告显示,到7月31日之前还需要解决11519个建设缺陷!否则就无法展开测试,当然2020年也无法开业经营。这个现状显然2020年的运营承诺又要泡汤了!

    柏林首都机场BER从2006开始建设,本计划2012年开业的机场首次宣布无法完工,7年过去了,BER一直在重现修缮,一个还没建好的新机场反复修缮,73亿欧元花光了,还是没有下文。



    难道柏林首都机场建设项目没有专业经理人?没有工程师?当然有,问题是这个项目不幸坐落在德国的首都!一个所谓的政治中心!



    回顾一下:

    2003:柏林当时的市长Wowereit(SPD)表示,我们要自己花钱建造一个机场,他不相信像Hochtief这样的公司,想省钱。对于自己的全盘控制非常自豪。

    2005:市长Woworeit称,“如果没有我做监事会主席一职,我们就走不到今天。”

    2006: 市长Woworeit说„我们将证明, 我们三家公立业主可以做还这个建设项目.“ 这里说的三家公立业主是指柏林市政府,勃兰登堡州政府和联邦政府。



    2007:  问题开始暴露。主航站楼建设被分成了7个部分招标,随即出现极大的混乱。最严重的就是成本预算大爆炸。建筑设计公司GMP主导整个建设,然而对全局并没有概念。

    2010年秋天:建筑规范管理局宣布该项目建设盲目,没有任何规划。

    2011: 消防系统没有起作用,没有排烟功能。

    2012年5月: 机场建设只完成了一半。机场管理层称全面准备运营。6月3日的开幕式邀请函已经发出4万份,邀请函上赫然印着,欧洲最现代化的机场欢迎您。
    没想到天边炸开惊雷:不批准运营,不能开业!

    机场负责人Rainer Schwarz和设计公司GMP很快被解雇。这个时候柏林机场的第二次陷落开始:GMP公司带走了机场的所有文件。

    Hartmut Mehdorn走马上任成为项目负责人,年薪超过50万欧元。可是他根本不知道到底要做什么。这个时候Wowereit也卸任柏林市长,现任柏林市长Michael Müller上台,他委任自己的综合事务秘书Engelbert Lütke Daldrup为机场建设负责人,这个人根本不曾在机场工作过,但是承诺2020年秋天保证机场正式运营。


    BER欲说还休: 又1亿欧元泡汤
    https://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=2046174


    可是到了这个时候还有谁相信这个开业承诺?数十亿的浪费到底该谁负责?谁应该接受法律的审判?

    柏林两任市长Wowereit, Müller以及其他工作人员因为是政客,是不承担责任的。项目监事会本应该承担责任的,但是他们被免责了。因为被委任的事务秘书控制着监事会的股东大会。2016年勃兰登堡审计院就曾明确表示,柏林首都机场项目管理人员中不应该有政客。但是一切都太晚了,来不及了,后面怎么办?

    德国是欧盟第一大经济体,全球第四大经济体,首都柏林的机场目前只有6条长途航空线路!相比之下伦敦有155条长途航线,巴黎有137条。新的机场永远无法完工!



    德国人自己也无力吐槽了。


    散散心,去买点东西放松一下吧



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    发表于 2019-4-16 02:29 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-4-16 10:42 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-4-16 11:10 | 显示全部楼层
    怪政客有个毛用,政客只能监督让他们更快的建设,其他的事情还不是工程师的,谁还能代替工程师在图纸,各种证书上签字啊?

    哪个政客不想一个工程在自己任内完工,自己好去剪彩。

    你看看蔡英文那傻逼,这里剪裁,那里剪彩,说到底都不是她任内开始,但是是她任内结束的,功劳都是剪彩的人拿?谁记得那是马英九的功劳?
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    发表于 2019-4-16 12:11 | 显示全部楼层
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