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萍聚头条

楼主: li.zeng

[买车卖车] 求建议: 全新X3还是二手车

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发表于 2019-5-27 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
li.zeng 发表于 2019-5-27 19:16
刚过去这个周末详细地试了一下车,赶上运气好,让开了一个周末。可惜没有20i的,只有20d的柴油,整体感觉动 ...

那辆47999的20i年车没入吗? 那车价格配置很不错了,是否被人拿下了?

上5万了,品质比3万的会好很多的
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 楼主| 发表于 2019-5-28 04:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 li.zeng 于 2019-5-28 05:59 编辑
maidongxidemao 发表于 2019-5-27 22:43
花那么多钱买啥二手车。慢慢挑,选个满意的。多试几辆,开着不顺手以后越快越不爽。还是挑个喜欢的好


也就是,成色不错的年车,大多几千甚至几百公里的车,很少有配置齐全的,尤其是主被动安全齐全的,但要价不低。光看要价的话,不比自己配齐全些的加上折扣后便宜多少,所以就又专注新车了。 中间4S店还试过一个Q3,最大功率的,车子开起来倒也算轻快,全家三人爬过一个较陡的长坡,挺容易的,坡上稍微加点速,从40加到限速70,蛮轻快的。车身小,很好开,但方向盘对我来说感觉太轻,个人不太习惯。全系没有抬头显示。内饰说实话感觉很一般,车尾造型感觉有点复杂。

重点是价格太高了,该配的都配上,尤其是主被动安全都加上,再考虑了好像12%的折扣,最终加上berführung,报了5万8,那Q5我就没再问了。X3和Q5,国内是一个价格区间的,德国怎么Q3都这么贵呀,直接和X3叫板了。或者我碰到的是个别现象。
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 楼主| 发表于 2019-5-28 04:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 li.zeng 于 2019-5-28 06:25 编辑
6855698 发表于 2019-5-27 23:59
那辆47999的20i年车没入吗? 那车价格配置很不错了,是否被人拿下了?

上5万了,品质比3万的会好很多的


那辆车性价比是真不错,可惜被人抢了先。

其它公里数小的年车,大多配置一般,价格上没有太大优势。类似那辆47999的,比较少碰到,下手要很快才行。

X3 20i和CX5比,很多方面都要略胜一筹,比如隔音,加速,hud,滤震,用料,显示,摄像头,8速对6速手自排,Turbo对自吸(见人见智),等等。内饰各有千秋,都喜欢。整体来说,X3价格高出一大块,啥系列都不说,就官方指导价,光裸车价就和顶配的cx5相当了。当然它贵的有理。如果只是一次性投入,倒也可以考虑,但是加上后期维护保养,尤其是看了下耐久测试比较,还真得考虑一下了。
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发表于 2019-5-28 07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2019-5-28 08:54 编辑
li.zeng 发表于 2019-5-28 05:55
那辆车性价比是真不错,可惜被人抢了先。

其它公里数小的年车,大多配置一般,价格上没有太大优势。 ...

cx5和x3本来不是一个级别的,没有可比性。cx5准确说介于x1和x3之间,我当时也考虑过cx5,无奈动力不满意。

另外abb三家在德国价格和国内完全不一样,德国最便宜的就是bmw了,同样年份配置对比虾。你去看glc更夸张,三年车6万公里基本都是4万起。

当然bmw的耐久性,尤其是新款,是要打折扣的,如果准备长期开,就要做好随时修的准备。

个人觉得20i动力还是稍微弱了点,带这个车,只能说够用。德系车普遍偏重,动力不行开起来不顺手的。

本田的新cr-v只能说家用比较均衡,但是你一定要去试。本田底盘调教我是不喜欢的,长途不舒服。

至于volvo,xc60新款价格更夸张。新款我没开过,但是老款我觉得不值那个钱,窝窝在欧洲的价格真是看不懂。

这个级别,q5也可以看一下,非常均衡,隔音比x3好。我是老款q5车主,但是说实话我不喜欢新款

至于GLC,就看个人喜好了。这车保养起来很贵。
如果你对动力内饰没有太高要求,但是比较注意保养和后期费用,日系suv确实是不错选择。
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 楼主| 发表于 2019-5-28 12:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 li.zeng 于 2019-5-28 13:41 编辑
kidkudo 发表于 2019-5-28 08:50
cx5和x3本来不是一个级别的,没有可比性。cx5准确说介于x1和x3之间,我当时也考虑过cx5,无奈动力不满意 ...


其实我也知道,X3和CX-5其实不具可比性。我自己比较的出发点是:都是suv,车尺寸包括乘坐空间和行李箱空间相当,马力相当,主被动安全大致相当,四驱,但不坚持Turbo。这样一来,各个品牌不同,价格和正常保养维护自然就成了应变量。bba有品牌溢价,即便相同的车就因为贴个bba价格就高些,如果要买也就得认,毕竟,这品牌溢价也不是天生掉下来的,是打拼出来的。

另外,要求车有一定的加速能力,但不一定非要动力澎湃。我自己开车中规中矩,尤其和家人出去,很少开过160。所以,我至今试过的车型基本都满足。

20i 普遍认为对超过1.8吨的车身动力稍弱,可惜我只试到20d,扭矩比20i大很多,虽然我自己感觉20
d已经足够了,可惜和20i几乎又不具可比性了。30i动力肯定没说的,252匹好像,同配置价格折扣后得再加上5到6千,感觉有些贵了。

xc 60我自己觉得还可以看下,可家里人都无感,我只记得T6价格比较猛,T5尚可,至于两者有啥差别,就没有继续研究了。我也好奇,T6价格还是挺自信的。

glc大概看了一下。奔驰的内饰我觉得明显高出其它两个a和b。价格没怎么看,估计不会低。

最近看了很多台湾的车评,感觉日系三田同级别的在台湾价格差不多,在国内好像也一样。前两天网上询了一下价,新款crv混动和rav4(自吸好像)考虑12%左右的折扣,价格在4万1到4万4之间,这样一来,cx5性价比突显,顶配3万6左右。日系的话,加上操控,自然倾向于cx5。说到这里有一点想不明白,为啥连欧洲车到了中国都要加长。欧洲人人高马大后排都能坐,咱们就不行?以cx5为例,国内评测基本正面一点的,都是说后排尚可,略显局促。我自己身高1米8,调好驾驶座后,再坐后面,觉得虽然说不上巨大,但绰绰有余。

我现在也在考虑,要不要再去看下Q5。毕竟,还是想买个bba,否则,就直接cx5了。听你说的情况,也不大想看crv了。

马自达出了2.5Turbo的cx5,可惜不供应欧洲市场。

说到后期保养费用,我觉得正常的定期的保养费用,包括油耗,都是可以接受的,买之前就该想清楚。只是,不希望预料不到的罢工和维修,花时间花费用。如果bmw真是这样,那我肯定放弃,找可靠性高的。
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发表于 2019-5-28 15:21 | 显示全部楼层
li.zeng 发表于 2019-5-28 13:26
其实我也知道,X3和CX-5其实不具可比性。我自己比较的出发点是:都是suv,车尺寸包括乘坐空间和行李箱 ...

加长为中国特色,畸形消费理念而已,不用理会。这对车操控影响很大。

cx5还有一个缺点就是车漆薄,销售和开过的朋友都有反映,如果你要上魂动红,那基本上只有在4s店喷漆。

rav4新款刚出,价格肯定不低,我去看过车,内部还行,没开过。动力系统这个城里加速可以,高速很鸡肋。

另外abb三家保险费用是奔驰最贵,奥迪最便宜。保养来说宝马和奥迪一个级别,奔驰还是最贵。。。

可靠性好,又很舒服的还有一个推荐是雷克萨斯RX450h,不过这货也不便宜,年车基本5万5。。

楼主都去试驾下吧,自己喜欢才是王道。
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 楼主| 发表于 2019-5-28 18:28 来自手机 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2019-5-28 16:21
加长为中国特色,畸形消费理念而已,不用理会。这对车操控影响很大。

cx5还有一个缺点就是车 ...

CX5的车漆问题我也听说过,奥地利cx5论坛有人说,第一次去洗了车后,仔细看,都能看到若隐若现的浅浅划痕。matrixgrau应该好些,但也有人也很敏感。

雷克萨斯的混动,前段时间一个中国同事也极力推荐过,看了一下,跟你提示的一样,一是价格感觉搞不定,而是前脸的设计比较特别,朋友说需要点时间去适应,我到现在还没能看惯。还有人推荐过讴歌,可惜德国没卖的。

准备再去看看Q5,曾经也计划要看来着,只是上次让Q3的报价给吓回去了。
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 楼主| 发表于 2019-5-28 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 li.zeng 于 2019-5-28 20:17 编辑

cx5可以把质保在满足一定条件下(私人车主首次注册后12个月以内同时总里程1万公里以内)最多再延长5年或者到15万公里(哪个先到算哪个),所谓的Anschlussgarantie,而且只需不到800欧,这样加起来就有8年质保了,现在还不清楚质保的范围和前三年一样不,下次去问一下。如果一样,基本可以高枕无忧了。。。

刚才又看了一下,在Anschlussgarantie到期之前,也就是8年或者15万公里到期之前,还可以再延长一次,所谓的Garantieverlngerung,最多到10年或者20万公里,费用286欧。

除非承保范围不一样,否则,这也太大方了吧。。。这得问问清楚
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发表于 2019-5-28 19:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2019-5-30 11:25 编辑
li.zeng 发表于 2019-5-28 19:56
cx5可以把质保在满足一定条件下(私人车主首次注册后12个月以内同时总里程1万公里以内)最多再延长5年或者到1 ...

超过一定公里数,你需要自付部分材料费用,从40%开始(一般10万公里后)

而且保修项目有限制的,具体你要问销售看保修合同
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发表于 2019-5-29 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
li.zeng 发表于 2019-5-28 19:56
cx5可以把质保在满足一定条件下(私人车主首次注册后12个月以内同时总里程1万公里以内)最多再延长5年或者到1 ...

这个质保,1不是无条件的,是有公里数限制,超出里程有自费百分比;2是质保期内必须4S保养,不能停..

其实日本车,基本上8~10年内很安逸,你要是买新车,完全安安稳稳的开到卖掉.而德国车基本上3年就会有各自的老问题出现,5年某些缺陷部件基本开始需要跟换了..

另外,上ABB 的SUV,保险.维修.保养.油费.高,车值下降速度快,每年开支基本上是中小型车的2倍或更高倍..
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