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[其他] 德国最昂贵的自行车骑行车道,13年了,无法完工

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发表于 2019-7-19 13:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
在莱茵河畔黑森州连接Lorchhausen 和Rüdesheim的一条自行车道估计是德国最贵的自行车道,每公里造价1千万欧元!已经建了13年,离完工还远着呢。

该工程始建于2006年12月,计划自行车道全长11.3公里。主要骑行道沿着联邦公路B42,该路线部分穿过莱茵河上的 世界文化遗产-中上游河谷,犹如莱茵河上的观景台。



德文媒体称,该项目是骑行者的蜜糖,纳税人的毒药。该项目有联邦政府资助,最初预算3880万欧元,但是现在已经增加到1.15亿欧元。
整个项目分三个部分建成,第一部分2.5公里,耗资1350万欧元,第二部分建筑长度为3.3公里,刚建成,耗资3830万元。还差5.5公里的车道建设,资金缺口为6400万欧元!


为什么突然造假翻了2番?黑森州交通运输部称主要是自行车道建设的整体措施所致。莱茵河岩壁和河道之间空间很小,只有分享公路和铁路线的空间。为了给自行车让道,整个道路被重新铺设,当然…… 而该项目负责规划和执行的发言人解释,在估算费用时只有建设草图。后来经过具体的规划才发现许多问题。此外建筑材料价格普遍涨价等因素也拉高了建设成本。

纳税人协会认为在热门旅游路线上建设的自行车道并没有错,费用很高也认了,但是我们纳税人根本没有选择任何节省的手段。

环保的代价常常让所有人沮丧:

- 帕骚因为修建一条公路被法院要求建设一个松鼠国道,9.3万欧元砸入的松鼠过道根本没有任何松鼠用,他们已经搬走了。


- 法兰克福东部公园为了防止大雁损坏草地,修了1.2米高的围栏花了6500欧元,但是鸟儿轻松飞过,结果出来一个新方案,加修一道60cm的围栏,比原来的围栏矮一半,要花4.8万欧元,造价竟然还是之前的7倍。结果还是一样,没用!


- 斯图加特21世纪议程耗资十亿欧元的铁路项目-建设一个火车停车场,因为涉及3000条蜥蜴的搬迁,额外耗资370万欧元在附近使用14000吨专用壳状石建设新的蜥蜴家园,结果蜥蜴们自己选择了别的地方搬走了。


气候变化越来越明显,其实很多人的环保意识已经基本建立了。但是打着环保旗号的官僚工程杀伤力真的太大了。

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发表于 2019-7-19 13:25 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-19 14:38 | 显示全部楼层
michael0071 发表于 2019-7-19 14:25
这个围栏的想法提出者是来搞笑的吗?

为出车祸时候保护自行车道的人吧。
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发表于 2019-7-19 14:39 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-19 14:43 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-21 11:19 | 显示全部楼层
awe_202 发表于 2019-7-19 15:39
需要中国施工团队

说句实话,那种把人不当人的干活法,我还是宁愿德国这样的,至少你不会被强迫996
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发表于 2019-7-22 09:00 | 显示全部楼层
hiahia哈 发表于 2019-7-21 12:19
说句实话,那种把人不当人的干活法,我还是宁愿德国这样的,至少你不会被强迫996

中国是把人往死里整,但是德国这边又水过头了。

13年修不完11公里的自行车道,无论如何都是没有借口的。这个跟什么劳工保护无关,全是渎职,贪污,不负责。
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发表于 2019-7-22 09:42 | 显示全部楼层
irvine 发表于 2019-7-22 10:00
中国是把人往死里整,但是德国这边又水过头了。

13年修不完11公里的自行车道,无论如何都是没有借口的 ...

把人往死整和水过头里选,捏着鼻子我还是愿意选水过头。。。虽然也不怎么样
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发表于 2019-7-22 10:07 | 显示全部楼层
hiahia哈 发表于 2019-7-22 10:42
把人往死整和水过头里选,捏着鼻子我还是愿意选水过头。。。虽然也不怎么样

水过头作为一个选项,前提是德国还能保持科技领先。

如果全面水过头,那么德国就没有本钱来水了。就只能沦为低端制造业国家,就只能打价格战,就只能往死里剥削。
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发表于 2019-7-22 14:44 | 显示全部楼层
irvine 发表于 2019-7-22 11:07
水过头作为一个选项,前提是德国还能保持科技领先。

如果全面水过头,那么德国就没有本钱来水了。就只 ...

这就是毅种循环。不过就中国历史上兴百姓苦亡百姓苦的过程,能给底下的人水几年真的已经算是很不错了!
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