本帖最后由 袖底香 于 2019-8-30 13:11 编辑
根据德国保险协会（GDV）的数据，明年将有420万德国司机要多付车险保费，而510万司机将受益，原因是不同地区风险等级的变化。而剩下的3200万司机面临的地区风险等级没有变化。
每年，GDV计算德国413个登记区的汽车理赔资产负债表，并将其划分为不同的风险区域。一个地区的事故越多，这个地区的风险等级就越高。这意味着，即使您自己没有向您的保险公司要求任何理赔，您也自动进入更高风险级别，从而引起保费上涨。当然，如果所处的地区风险级别降低了，那恭喜你，有望减保费。
据德媒的计算，风险等级的变动，可导致保费高达几百欧元的差异。
与前几年一样，石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州，下萨克森州，梅克伦堡 - 前波莫瑞州和勃兰登堡的汽车责任保险损失评估都是比较好的，这些州的风险级别低，司机需要支付的保费也相对比较便宜。而大城市，大多数的风险等级都高于全德平均水平，尤其是柏林，风险级别最高，所以柏林司机支付的保费总是最高的。
一个例子
例如一个在Wesermarsch注册（勃兰登堡）的司机，为他的大众车买全保，每年保费只要378欧元，但是如果他搬到柏林居住，他的年保费将一下子涨到602欧元。
通常，保险公司不仅仅依赖于各个地区风险计算保费，甚至还会细化到根据邮政编码计算保费。例如同样是在柏林Landsberger Allee附近，不同邮政编码区域之间算出的保费差异高达110欧元。同样，在汉堡的Bergedorfer Strasse附近和莱比锡的Georg Schumann附近的司机，不同的邮编，保费也存在差异，分别为90欧及87欧。
注意：如果由于注册区域的风险等级变化了，而导致入保人的保费提高，入保人有特殊的解约权。
下图是明年德国汽车保险的风险等级变化示意图，其中颜色越是浅，保费越便宜，反之则越贵：
下面是简要概述：
巴登 - 符腾堡州对于汽车责任险，570万辆汽车中有130万辆车面临风险等级的调高，包括海尔布隆或乌尔姆。而登记在卡尔斯鲁厄或海登海姆的83万辆汽车，未来风险等级将调低。
巴伐利亚巴伐利亚州将近一百万的车主的责任保险保费有望减少：14个登记区的地区级别下调。 另一方面，巴伐利亚有50万司机面临更高的风险评级：在11个地区调高风险级别，其中Ingolstadt最糟糕。
柏林对于柏林来说，本来的风险级别就很高了：责任保险的风险级别是最高的12级，全保是最高的9级，部分保险等级为11级（最高为16级）。
黑森州对于黑森州83％的司机而言，没有任何变化。奥芬巴赫的司机，汽车责任险的保费很贵，因为当地损失记录比全国平均水平高出32％，几乎达到了柏林这样全德最高的风险水平。 责任险风险等级方面，卡塞尔也非常高，明年的级别为12级。法兰克福的风险级别没有变化，但是11级的风险级别也相当高了。 Darmstadt (将来上升到7级), Gießen (7)和Wetzlar (9)的风险级别也调高了。
梅克伦堡 - 前波莫瑞州Stralsund，Neubrandenburg和梅克伦堡湖区以及Western Pomerania-Rügen，地区风险级别降低。这使大约30万机动车责任险的入保人受益。 总的来说，梅克伦堡 - 前波莫瑞州的风险级别仍然很低。其中州首府什未林在州府中应该是最佳的：责任险风险级别只有1级。
北莱茵 - 威斯特法伦州在北莱茵 - 威斯特法伦州，140万司机的责任险风险级别调低，同时有79万司机的风险级别提高。在北威州，约有670万车主的责任险风险等级没有变化。
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发表于 2019-8-30 11:36
