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[其他] 联邦政府气候方案对德国司机的影响:油价和车税大涨!

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发表于 2019-9-24 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
联邦政府所谓的气候方案可能会使每升汽油的价格提高了3至15欧分。但这还不算,很多人都忽视了汽车税的提高,德媒警告:任何想在2021年以后开新车的人将面临车税大涨。

不出所料,联邦政府的气候计划遭到了德国社会的严厉批评。一些人认为这个计划给公民造成了不必要的负担,而另外一些人却认为增加的税收和禁令还不够,达不到保护气候的目标。,原因非常简单,因为政府现在的方案是一种折中方案,反而两头都不讨好。

对于大多数德国人来说,将来传统的燃料和能源确确实实将变得更加昂贵,甚至在某个时间点可能要禁止燃油加热。作为回报,可再生能源和电动汽车将得到发展。尽管对所谓的二氧化碳排放要收费,但仍然没有统一的二氧化碳税。德国科学服务局强调,没有所谓的新税种。但是尽管如此,德国司机的负担将更重了。下面看看这个气候方案对驾车人士意味着什么。

从2021年开始,汽油和柴油的价格将逐渐上涨,最低上涨3欧分。将来可能会达到每升上涨15欧分。当然,这是独立于由于原油价格而引起的价格波动以外额外增长。

但是,与此同时,要增加通勤津贴,从而为所有上班时间较长的通勤者减免税收。

另一方面,汽车税会变动。从大联盟气候文件字面上看:“联邦政府将使汽车税更紧密地与二氧化碳排放保持一致,并提交一项法律来改革汽车的汽车税,这种转向效果针对2021年1月1日以后的新注册的汽车,税基将主要基于每公里的二氧化碳排放量。”这意味着税收的高低是基于二氧化碳的排放,而成分减少则是次要的。根据dpa新闻社的报道,环境部长Jochen Flasbarth认为“如果汽车允许每公里排放的二氧化碳超过95克,将来的车税就要贵一些。”简而言之,除了电动车或至少插电式混合动力的车,其他新车在注册时支付的车税将更贵!因为其他车的排放量几乎都超过这个标准。所以德媒认为气候方案中的这个汽车税才是政府的秘密武器。

有趣的是,几乎所有在绿色区域内的车(无需增加车税的)大多是高级轿车或SUV,只有几辆小型车或紧凑型汽车。而到目前为止,大众只有一款天然气汽车的排放量低于这一极限。这就意味着,将来特别是经济型汽车的车税肯定会增加,也就是说,未来德国市场上的绝大多数新车征收的车税都要上涨。

据德媒报道,这个计划已经有了相当的确定性,所以最近如果有换车的想法的话,建议应该在2021年1月1日之前完成,车辆税还能保持在当前水平。

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