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萍聚头条

楼主: Kahweh

[汽车修理] 罕见的故障,高压油管接头竟然漏了。。

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发表于 2019-10-25 08:20 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-10-24 22:54
你也想当然了,高压油管的那个螺母,一点一点松,到一定程度也总会出现慢慢渗油的情况,如果压力降低,或 ...

轨压和转速基本无关。油轨就是起这个作用的。要不你觉得油轨用来干嘛,共轨系统是为了啥。。。。。
轨压由阀门控制,实际上和油门信号高度相关,比如你深踩油门,轨压就会迅速响应升高。
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发表于 2019-10-25 08:32 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-10-24 22:54
你也想当然了,高压油管的那个螺母,一点一点松,到一定程度也总会出现慢慢渗油的情况,如果压力降低,或 ...

這個壓强主要是和Last匹配的,也就是噴油量。基本上一踩油門就是1600bar,松油門就下來了。怠速大概是500bar,也夠高了。汽油車現在最高只有350bar,
我沒試過高壓泄露是什麽樣子。但是想象一下,Injektor的Einspitzloch有多大?幾乎肉眼不可見的大小。噴出來應該是霧狀的吧。
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 楼主| 发表于 2019-10-25 08:35 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2019-10-25 08:20
轨压和转速基本无关。油轨就是起这个作用的。要不你觉得油轨用来干嘛,共轨系统是为了啥。。。。。
轨压 ...

我自己录的,右下角是共轨压力,psi,乘以0.069基本就是bar。。  左上角是转速,拖着看看。
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发表于 2019-10-25 08:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 大大大猩猩 于 2019-10-25 08:56 编辑
Kahweh 发表于 2019-10-25 08:35
我自己录的,右下角是共轨压力,psi,乘以0.069基本就是bar。。  左上角是转速,拖着看看。

這個Raildruck Kennfeld我都做過, 只是不是Denso的,它是有2個Eingang,一個是轉速,一個是Relative Kraftstoffmasse,但是關係上看,壓强和RK有點類似綫性關係,和轉速關係不大,低轉速(<1000)壓强限制的比較低,因爲Pumpe可能供不上。
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发表于 2019-10-25 09:17 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-10-25 08:35
我自己录的,右下角是共轨压力,psi,乘以0.069基本就是bar。。  左上角是转速,拖着看看。

这就对了呀,你自己再仔细看看~~~要是找个硬连接的手动档,就更明显了。

我就随便一拖,还不是找的典型极端数据。

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 楼主| 发表于 2019-10-30 10:12 | 显示全部楼层
大大大猩猩 发表于 2019-10-25 07:32
這個壓强主要是和Last匹配的,也就是噴油量。基本上一踩油門就是1600bar,松油門就下來了。怠速大概是500 ...

喷油嘴上的孔再小也是开放性的,喷油的那一刻相当于完全开放。还有一种泄露不是开放性的孔,而且在很大压力下才会漏,类似高压泄压阀那种,我碰到的肯定就是这种,很难理解吗?  不影响启动,开着也正常,但是就是会从高压油管接头的螺母接缝往外渗柴油,我自己试,在4s店看着几个工人试,都是这样。肉眼看不出来油的流动,但是擦干净以后,不管是拿布还是纸巾裹在拿个螺母上,攥紧,几秒钟拿下来,就能看纸巾上明显的柴油。  而且跟那段高压油管没关系,因为我换了还是同样的问题,也不存在没拧紧的情况,因为我把扭矩达到50也止不住。。   总之是很奇怪的问题,4s店的人也没碰到过,总的来说这是可以修的故障,我还要继续开,就不想野路子解决了,野路子解决可能后患更多。
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发表于 2019-10-30 10:32 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-10-30 09:12
喷油嘴上的孔再小也是开放性的,喷油的那一刻相当于完全开放。还有一种泄露不是开放性的孔,而且在很大压 ...

的確很少見。還好我沒有這種問題。這個發動機非常好,估計可以開50萬km
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 楼主| 发表于 2019-10-30 10:39 | 显示全部楼层
大大大猩猩 发表于 2019-10-25 07:53
這個Raildruck Kennfeld我都做過, 只是不是Denso的,它是有2個Eingang,一個是轉速,一個是Relative Kraf ...

和转速匹配当然不是说成正比,而是大致正相关,事实确实如此。我不搞这个但是猜也能猜个大概,一次喷油 预喷,主喷,善后喷,最多能到五次,转速越高留给喷油的时间间隔就越短,要保证喷油量,压力必然要高很多。。 当然不只和转速有关,还跟MEP有关,MEP越高需要的喷油量越大,可能喷油压力会升高。
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 楼主| 发表于 2019-10-30 10:48 | 显示全部楼层
大大大猩猩 发表于 2019-10-30 09:32
的確很少見。還好我沒有這種問題。這個發動機非常好,估計可以開50萬km

所以我有点怀疑是shell的那种油的问题,短期用没关系,时间长了会缓慢腐蚀喷油嘴接头的端面,那个高压接头的断面肯定都是研磨抛光过的,轻微腐蚀可能肉眼都看不出来,但是压力很高的情况下柴油可能就会沿着轻微的腐蚀裂隙跑出来。。    当然只是一种猜测,这玩意要验证肯定费死劲。
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发表于 2019-10-30 10:54 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2019-10-30 09:48
所以我有点怀疑是shell的那种油的问题,短期用没关系,时间长了会缓慢腐蚀喷油嘴接头的端面,那个高压接 ...

我從來只用最便宜的柴油,7%Biodiesel,按理説Biodiesel成分多了是有一定腐蝕性的。
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