9.99欧的廉价机票将成为历史

袖底香

十欧元去马略卡岛，或者150欧元去美国，这样的好事将来会越来越少了。正如德国航空航天中心（DLR）周二宣布的那样，廉价航班变得越来越稀少，而且事实上，刚过去的这个夏天，飞机票的价格就已经相当昂贵。

专家对今年7月到10月的6880次航班进行了调查，首先是增加的航班数比以前更少了，今年夏天，除了德国和意大利之间增加了一些航班，德国国内航班，以及德国到西班牙和英国的航班明显比往年更少。



为什么廉价航空公司的机票变得更加昂贵
另外，机票的平均价格有所上涨。原因应该是更昂贵的燃料费用。在大型廉航中，匈牙利航空公司Wizz的短程机票平均价格为44.10欧元，Easyjet和Ryanair超过了55欧元，而汉莎航空公司旗下的Eurowings则高达111.27欧元。而一年前，这些廉航的价格范围是38欧到100欧元。

在竞争激烈的德国市场，供应的航班数量下降了。但是从整个欧洲市场看并非如此。欧洲一周内有超过67000次航班，整个供应量增长了4％，尤其是飞往意大利和希腊，增加了很多额外航班。市场领导者Ryanair ， Lauda和Easyjet都扩大了他们的航线计划。那为什么德国下滑？其原因是柏林航空破产后，产能扩张特别强劲，这导致供过于求。

汉莎航空公司的子公司提供了德国市场上47％的航班份额，再次成为德国市场上最大的提供商。机票价格根据提前预订的时间不同而有很大差异。Ryanair 和Wizz 还偶尔或提供那种在政治上有争议的9.99欧元机票，例如不来梅-伦敦和多特蒙德-布达佩斯间的航班。

本周Eurowings被限制飞行运营
由于飞机排放的废气会破坏气候，因此德国政府最近对廉价航班进行了严格审查。虽然Eurowings航空公司试图平息气候争端：Eurowings向气候活动家Greta Thunberg提出了邀约，但遭到了拒绝。

今年夏季，德国提供的路线数量增加了14条，达到940条。尤其是匈牙利的Wizz增加多条飞往多特蒙德的航班。Easyjet主要基地在柏林机场。而且航空公司仍在故意避免竞争：90%的特价都由单个航空公司提供，也就是同一个航线，通常不会有多家公司做特价。只有飞往马略卡岛和巴塞罗那的航班例外，这个航线至少有超过两家廉航在竞争。

但是，在接下来的几天里，许多航班可能会受到限制。因为汉莎航空空服宣布罢工两天。 对于汉莎的子公司Eurowings和Germanwings都会造成影响。

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