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TüV2020年检报告:质量最好和最差的二手车

发布者: 袖底香 | 发布时间: 2019-11-8 11:36| 查看数: 697| 评论数: 2|帖子模式

本帖最后由 袖底香 于 2019-11-8 11:57 编辑

TüV 是德国境内车辆年检的被委托机构,对全德境内所有车辆进行每两年一次的年检,故能积累大量的数据。TüV日前公布了最新的2020年车检报告(TüV-Report 2020):德国道路上行驶的车辆,有21.5%有严重缺陷,不能通过车检(车主必须修复缺陷并再次返回测试);检查人员在另外9.7%的车辆中发现了一些小缺陷;无缺陷汽车的比例增加了1.1%,达到68.8%。

TüV今年的报告首次对“危险缺陷”进行了测试:就是必须立即修理有故障的制动软管或损坏的照明器,此处适用的标准比“严重缺陷”更严格。在《TüV2020年报告》中,发现有0.4%的汽车,相当于约80000辆汽车是有“危险缺陷”的。

15000辆车(0.1%)被认为是对“交通不安全” 的,此类车辆必须报废。


德国汽车的车龄总体上继续增加。目前,德国所有参加车检的车子平均车龄是9.5年,比2010年时车检的车平均老了1.4岁(2010年,平均车龄仍为8.1年),比2000年时的平均车龄甚至老了2.6岁。汽车越年轻,通过车检的比例越高。如三年以下车,缺陷率(严重缺陷)仅为5.8%,五年以下车,缺陷率为10%。九年以下车,缺陷率升至22.5%,十一年以下车,缺陷率甚至升至28.2%。


TüV2020年车检报告中的数据来于德国几百万辆汽车的车检。


哪些是最可靠的二手车?

TüV检查不同车龄的汽车,严重缺陷率特别低的车型如下:

3年以下车,Mercedes GLC的缺陷率仅为2.17%。梅赛德斯SLK和保时捷911以2.2%的缺陷率排在第二位。

对于所有车龄组,保时捷的运动车型911都是缺陷率特别低的车型,如5年以下车就是911获胜,而11年以下车,则是后续的997型获胜。

德国汽车制造商总体表现良好。3年以下的汽车,前十名中有六款梅赛德斯(GLC,SLK,A,B,C和E级),两款奥迪和保时捷911。作为唯一的进口车型,马自达CX -3荣登第六名

最可靠的小型车:梅赛德斯紧凑型的A级。奥迪A1都是故障率非常低的,迷你车中的是欧宝Adam。

这些二手车不要买
3年以下车,成绩最差的是Dacia Duster(SUV),雪铁龙·Berlingo(Van),Dacia Logan(紧凑型),福特蒙迪欧(中型车),菲亚特·Punto(小车)和福特·Ka(迷你车)。故障率在9.1%和13.6%之间。
在11年以下车中,Dacia Logan和雪佛兰Chevrolet Matiz的故障率高达43.1%,名列榜首。该报告特别指出,这两家汽车制造商显然在各个车龄段都有相当高的故障率,不建议购买。

下面是德媒的建议:

Dacia Logan自2004年开始建造,2012年是后续版本。质量总是不好。而且Dacia 整个品牌都不建议购买。这是雷诺在罗马尼亚子公司,他家的车子在最后20名中占了8名。购买Dacia Logan不如购买二手的Opel Astra,福特C-Max或马自达(Mazda6)等,价格也适中。而购买Dacia Sandero不如购买丰田Yaris,5年车价格只要5400欧左右。

雪铁龙Berlingo的故障率也很高,如果您需要坚固的车顶组合以及足够的空间,斯柯达Roomster是更好选择。5年车价格只要2500欧左右。

雪佛兰Spark,虽然价格非常便宜,但是约有四分之一由于严重缺陷而不能通过车检,照明系统和刹车都有问题,还出现漏油和排气系统生锈的问题。如果您要为城市生活寻找便宜的汽车,可以考虑Seat Mii,5年车价格只要4500欧。

大众Sharan / Seat Alhambra,大众其他车型成绩不错,但是这两款的故障率非常高,更好的选择是福特大C-MAX,在4至5年二手车中,缺陷率只有9.4%,价格大概9000欧。

菲亚特·Punto的问题实际上无处不在:照明经常坏掉或调节不当,减震器泄漏和弹簧断裂也经常发生。在4至5年二手车中,更好的选择是标致208,缺陷率相对较低:10.2%,售价为6000欧元左右。稍差一点的是小型车起亚Picanto,缺陷率为10.9%,如果购买五年车龄二手车,售价为5500欧元左右。



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rose122333 发表于 2019-11-8 19:38
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https://www.vdtuev.de/news/tuev-report-2020  发表于 2019-11-10 19:04
ljmw2000 发表于 2019-11-10 19:05
rose122333 发表于 2019-11-8 19:38
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