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[财经新闻] 德国各大行业在2020年的发展前景

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发表于 2019-11-15 14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 袖底香 于 2019-11-15 13:17 编辑

2019年即将过去了,而对于德国的许多行业来说,即将到来的2020年也将是困难的一年,但是还是有很多行业会证明德国经济依然非常强劲。看看经济学家对于明年各个行业的前景预测。


汽车行业:
在汽车行业,制造商和供应商已开始为生存而奋斗。大众汽车,戴姆勒等公司正在努力从内燃机汽车转换到电动汽车,并为自动驾驶和数字化过渡的未来做准备。美国暂时不征收惩罚性关税的消息并没有使事情变得容易。对于德国汽车制造商而言,2020年可能是决定性的一年。

机械工程行业:
今年8月的出口数据对德国的机械工程行业是毁灭性的,但是9月的订单再次大幅下跌,这个行业的真正需求仅来自欧元伙伴国,但是贸易冲突和英国脱欧的不稳定因素同样对行业造成负面影响。此外,由于汽车行业结构性变化影响,业界预计今年产量将下降2%,要知道,这个拥有超过100万员工的德国关键行业在去年的增长是2%。

房地产:
德国公寓和房屋的价格最近仅略有上涨。但是对于大城市来说,房源稀缺和低利率还是可能继续推高房价。从长远来看,长期申批程序和相关法规让新建筑及其昂贵,但对于行业本身并不算坏消息。

化工,制药业:
德国最新的行业报告表明,化工制药业的低迷持续到2019年第三季度,目前没有出现积极信号的迹象。该行业抱怨欧洲和亚洲核心业务市场尤其糟糕。总体而言,化工和制药业在今年前9个月的销售额同比下降8%, 巴斯夫受到中美贸易战和英国脱欧的影响,而拜耳则面临收购孟山都后数万起诉讼。但是这个行业的日常业务运行还正常。

航空:
今年9月,旅客和航班数量在大幅增长后下降,而货运业务全年都下降。行业协会发出危机警报。但是这一声明有政治背景,因为航空业正竭尽全力阻止政府增加航空交通税。事实上,市场领导者汉莎的表现还不错,尽管前三个季度的利润比去年同期降低了,但主要因为成本上涨的原因。在廉价航空中,瑞安削减了德国航线,而易捷航空则扩大了航线。

金融:
低利率,收入崩溃,监管成本上涨,这几个致命因素决定了德国金融业在明年也不会有所好转。只要利率保持在目前的低水平,那么银行只能通过兼并和关闭分部来削减成本压力。

食品:
黑森州香肠制造商wilke的致命香肠事件引起了公众的警觉。尽管如此,作为德国的第四大行业总体表现良好,在今年前8个月,行业销售额增长1.7%. 尽管消费者更重视选择具有特殊附加值的高质量食品,但是这种趋势不会影响该行业的利润率。

零售业:
据安永最新的调查,德国人购置圣诞礼物的预算和去年差不多,消费者并没有经济学家的坏消息而破坏购买情绪,但是,零售业越来越集中到几个主要的购物街和互联网上。自2000年以来,除超市外的实体零售商市场份额从31.9%减到16.2%,而折扣店,零售连锁和在线销售商的市场份额大增。

能源行业:
明年能源行业将面临最重要的决策,煤炭等传统能源可能推出历史舞台。于此同时,风能行业面临史上最大危机,官僚机构和反动派的干扰将使风电场的扩张降至本世纪最低水平,有的公司面临破产困境,数千工作岗位可能消失,


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    发表于 2019-11-17 21:16 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2019-11-18 11:40 | 显示全部楼层
    食品行业应该问题最小,毕竟德国食品价格整体一直在欧洲邻国中偏低,仍有较大的议价空间。

    汽车和机械行业会饱受摧残,欧洲整个的工业新设备体量,都不及亚洲,一旦遇到新技术变革和生产型设备投资停滞推后,这两个行业会发生海啸。

    金融业面临的无非就是转型,商业银行加大对在线业务控股就是一个趋势,谁还在传统的分行实体店花大力气的,谁最后就是被淘汰者。

    零售业的影响会滞后于汽车业和机械行业,毕竟养活人口最多的2个行业危机了一段时间后,大家才会发现自己的钱包瘪下去了。而且零售业整体给在线零售腾出更多市场份额,也是大势所趋。之后服务业也会被波及。

    能源行业在德国逐渐靠近能源危机时,会有较大市场议价空间,取决于能源品种,整体可能并不会有危机反而会有向上趋势。

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