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[其它] 频降大雨,德国公路必须改建

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-12 20:50
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-11-28 10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式


    极端天气条件越来越频繁发生,至少很多地方大雨出现的越来越多。德国气象局与德国国家航空航天局共同的调查显示,在过去的18年中发生了11000起大雨事件,其中大多数发生在2018年干旱的年份,图林根州的降雨量迄今为止最高,每平方公里降幅最大,下萨克森州降幅最小。

    频繁的极端天气严重损坏建筑物

    土壤,道路被淹没,在混凝土装备的大城市中,地下排水系统无法在短时间消化那么大量的降雨,很多建筑物的地下室严重积水,地铁的竖井也被水充斥。洪水频繁严重损坏了建筑物基础。



    面临新的气候条件,德国气象局降水监测部门负责人Andreas Becker提出了德国道路重建的问题。

    据称,德国市政排水管道设计是考虑每20年或更长时间发生一次大型降雨。为此现在的市政排水每逢大雨就会出现水漫金山的情况。但是更新更大的排水管道系统代价太大。


    适合频发的极端天气的道路设计


    为了防止水流过快进入污水管道,加强城市立体绿化是降低排水速度的措施之一。专家还提出了一个新型道路设计的思路。



    德国传统的道路排水设计是屋顶模式,即道路中间高,两边低。强降雨发生时水流就会流入地势低的道路两侧,这样建筑物的地下室泡在水中的风险必然很高,给建筑物造成的损失很大。

    托斯卡纳地区降雨非常频繁,那儿的道路和德国的道路设计刚好相反,是V型设计。按照这个思路,城市市政排水可以增加一个排水渠。这样的改建工程相比彻底更换大的排水管道要简单得多。当然V型道路设计只是一个设计可能性,它还存在汽车交通的阻碍问题。



    过去的两个夏季极度的干旱以及强降雨都给我们发出警告,必须尽快为气候变化做好全方位的准备,哪怕是在法律上没有市政义务。

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