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德国顶级富豪圈的秘密:三分之二的德国富豪都有这个共同点

发布者: 袖底香 | 发布时间: 2020-2-14 12:57| 查看数: 860| 评论数: 0|帖子模式


许多人想知道如何致富。但是,至少对于德国人来说,要成为最富有的人,秘密很简单就是出身:在前100名最富有的德国人中,有三分之二是继承人。在超级富豪榜单上通常能看到许多家族企业的继承人的名字:如Oetker,Siemens,Bosch,Henkel,Liebherr,Bahlsen,Schaeffler等家族。在达姆施塔特技术大学名誉社会学教授Michael Hartmann在其学术生涯中与很多富人打交道,他在新书“精英如何危及民主”中,揭露了德国这些顶级富豪圈的很多秘密。



德媒:能这样说吗,上世纪50年代德国的顶级富豪是白手起家的创一代,而今天,则是继承者的一代?


Michael Hartmann: “我相信那时就已经有很多继承人。在德国前一百名富豪拥有的公司中,大多数已经传到第三,第四,第五甚至第六代,例如默克,汉高或本特勒。当然,有一些特别的例子,例如第二次世界大战后成立的otto家族。我怀疑50年代继承人的比例低于今天的一半左右,但会高于我们通常假设的比例。”

德媒:如果我们回顾一下1911年德国的第一个百万富翁名单,我们会发现许多如今仍然在榜的富有家庭。为什么这么多年来经历了如此多的变化,如两次世界大战,对德国富豪的影响却如此之小?

Michael Hartmann: “因为富人的财富来自生产性资产,也就是说基本上是由生产性公司组成。德国人,包括较富裕的人,总是在遭受通货膨胀的损失,例如1923年或1948年货币改革后。这意味着当时只有钱的人都会一下子变穷。但是拥有生产性企业或其他资产的人则不同。即使某些投资出了点问题,他们仍然有足够的资本。当然,整个公司甚至整个行业倒闭的情况是个例外。”

德媒:这种通过世袭的方式继承财产( OLD MONEY)在其他国家也很普遍吗?

Michael Hartmann: “是的。在德国,我们家族企业的比例特别高。德国100家最大的公司中的一半都由家庭或个人控制。但这在法国和意大利只有三分之一,在美国是四分之一。

英国更是只有十分之一。英国在传统上那些拥有公司的人并不容易成为巨富。因为富人要么是贵族,要么是私人银行的所有人或者早已主动投资的人。但是各个国家相同点是:都有很长一段时间内控制巨额财富的富有家庭。”

德媒:为什么德国超级富豪如此封闭?因为每个德国人都知道比尔·盖茨,唐纳德·特朗普,马克·扎克伯格,沃伦·巴菲特。但是几乎没人知道阿尔迪继承人长什么样。
Michael Hartmann: “德国与美国不同,长期以来没有可靠的财富分配数据。新闻媒体公开的都是估计值。在过去,也有很多富人担心被绑架,但是这并不是主要原因,主要的是在德国,人们避免讨论财富,因此,德国富人都非常低调,不愿意露富。”但是,富人们对现实的理解不同。
例如,我在初夏曾与一位非常富有的女人交谈,她的资产可能超过1亿欧元。但她认为自己是中产阶级,这类人对社会不平等的看法截然不同。最富有的继承人也会努力工作,但他们不会注意到其他人同样努力工作,而所拥有的金钱却少得多。甚至近年来,富人们倾向于轻视下层阶级,并指责他们没有充分发挥自己的作用。


德媒:您认为三分之二的德国超级富豪是继承人是不公平的吗?

Michael Hartmann: “是的,这不公平,因为他们很幸运。他们不仅继承财富,而且还继承某些技能。如果他们从小就一直在这样的环境中生活,那么自然知道什么很重要。他们不仅可以加入自己的公司,而且还可以在另一家公司中担任最高职位。他们具有实现高水平教育的更好条件,也认识合适的人脉,他们比其他人处于更好的位置。”

德媒:怎么改变呢?

Michael Hartmann: “我的结论是,通过对大规模继承财产的人征收税款的方式改变,至少要提取其中一部分。我认为这不会严重伤害他们。最新的遗产税改革将确保大多数家族企业可以被遗赠或赠与,基本上无需交遗产税。该法律至少应该在某种程度上得到纠正。”



德媒:富豪们对德国政治有什么影响?

Michael Hartmann: “一方面,金钱对于政治的影响,在不同国家之间差异很大。如它在美国扮演着非常重要的角色,因为美国的竞选活动非常昂贵。2016年最近的一次选举吞噬了超过60亿美元,而德国联邦选举则只要花2亿欧元。这些是完全不同的花费。

而在德国, 党派捐款在德国的作用相对较小。但是富人们有第二种获得影响力的方法。这是通过直接联系。例如任何与德国汽车业有关的事情,保时捷和Piech家族可以直接与总理府或其他重要的政治决策者接触。这是一条对普通百姓完全封闭的道路。

以柴油丑闻来说,保时捷家族已升至今年德国最富有的前十名之一。它的财富增加了三分之一。您可能会说能不能放弃部分资产来补偿柴油司机?到目前为止他们不会这么做,因为他们完全没有压力。他们经常威胁政治投资其他地方。当然,某些威胁在现实中无法实施,如从慕尼黑转移到另一个地方并非易事。但是政治总是会受到它的强烈影响。”

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