根据德国新闻社的消息，联邦政府和汉莎航空公司的管理层已就政府援助计划达成协议。但是，国家经济稳定基金指导委员会，汉莎航空的机构和欧盟委员会仍然必须达成共识。

据报道，援助总额达90亿欧元。联邦政府希望直接持有汉莎航空20％的股份。这将低于能阻碍重大决策的所需股权。

联邦政府和汉莎航空公司已经就该国家援助计划进行了好几周的谈判。汉莎航空在新冠病毒危机中承受着沉重的压力。抗疫措施几乎使全球除货运以外的空中交通停滞，该航空公司表示流水即将耗尽。在拥有约138000名员工的汉莎航空集团中，数以万计的工作正处于濒临崩溃的边缘。

联邦政府在新冠危机中决定设立经济稳定基金，以便在必要时能够参与重要的公司。指导委员会包括来自财政部等部委的代表。总理默克尔（CDU）上周三晚表示，有望在谈判中“很快”做出决定。政府正在与该公司和欧盟委员会进行“深入谈判”。

今天汉莎和政府达成协议的消息出台后，汉莎股价大涨。

据BamS信息，汉莎新的6月飞行计划已经出台，总共80架飞机江北重新启用。从6月1日起，汉莎航空公司，瑞士航空公司和欧洲之翼航空公司将使用760架飞机中的160架。6月下半月，汉莎航空将从法兰克福飞往约20个目的地。包括伊拉克利翁（克里特岛），罗得岛，杜布罗夫尼克，法鲁，威尼斯，伊比沙岛和马拉加等旅游胜地。从6月中旬起，马略卡岛的飞行频率也将大大提高。之前，联邦经济部长阿尔特迈尔保证，针对汉莎航空的国家参与应该只是暂时的。“危机过后，汉莎航空必须能够动态地进入国际竞争，国家也将尽快撤离，以便汉莎航空能够自行管理。”而汉莎要尽快脱离国家参与则必须早日实现盈利。

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