德国工业订单再次强劲增长，五个指标来评述德国危机是否已经过去

袖底香

在四月份的低点之后，德国工业有所复苏。根据经济事务部的说法，经济环境仍然困难。而另一方面，很多联邦州已经在解封基础上要求废除戴口罩义务等等，那么，德国摆脱危机到底有多快？在新冠危机时代，使用传统的商业周期分析工具无法充分迅速地了解当前的危机，因此商业银行经济部门的索尔文（Ralph Solveen）和他的同事开发了带有所谓“实时指标”的“恢复监控器”来评测德国的复苏。

恢复指数的当前发展：
越来越多的迹象表明，随着抗疫封锁措施的放松，德国经济正在复苏。4月份工业行业的接单下降幅度非常大（与3月份相比下降了25.8％）。生产（下降17.9％）和出口（下降31％）也是如此。但是，“低点似乎已经过去了”：联邦经济部周一宣布，5月份的订单增长了10.4％，德国工业的订单再次增长强劲。

与上个月相比，德国国内5月的订单增长了12％，国外的订单增长了近9％。其中来自欧元区的订单增长了近21％，而来自世界其他地区的订单仅增长了2％。工信部表示：“最新的订单接收数据表明，工业衰退已经触底。”但是， “仍然较低的订单水平也表明，追赶进程还没有结束。”特别是非欧洲国家相对较小的增长也表明，全球经济环境仍将困难重重。



各个指标的发展说明
零售：
德国人逛商店和超市购物，仍然要遵守戴口罩的义务。但是，这似乎并没有阻碍顾客的购物热情。不包括食品零售在内的零售业，客户数量在6月的第三周显著增加。最近七天的平均值仅比新冠前降低了约百分之十。而在6月中旬的时候，商店中的顾客仍然比新冠前减少了约18％。

餐馆：
如果经济和社交生活加快，人们也会更频繁地离开家，例如出去吃饭。
德国拜访餐馆的人数几乎恢复到了危机前的水平。在过去的7天中，餐厅的平均访问量仅比一年前减少了2.5％。最近几天的夏季高温天气可能会加速餐馆的运转，在特别炎热的日子里，餐厅访问量甚至超过了危机前的水平。

公共交通：
随着经济生活的加快，更多的人去上班或购物，然后乘公共汽车和火车出行更加频繁。
随着商店的开业，本地公共交通量也在增加。尽管与新冠大流行爆发之前相比，5月中旬使用公共汽车和火车的乘客减少了近60％，但6月最后一周的乘客人数仅比危机前的水平低35％。由于担心在公共交通工具中紧密接触而感染该病毒，因此有可能让更多人不愿选择公共交通工具。

能量消耗：
德国约四分之三的电力消耗是企业部门消耗的；仅工业一项就占总消耗的近50％。因此，过去几年可以证明电力消耗与工业生产以及国内生产总值之间存在联系。
目前用电量没有增加。尽管6月初汽车行业等部门的生产重新刺激了电力消费，但最近几天又有所下降。最近七天的平均水平比2017年至2019年的水平低了约9％。这意味着当前与危机前水平还有差距，在评估经济前景时，这需要谨慎。

卡车交通：

德国80％以上的货物是通过公路运输。如果经济放缓，那么运输的货物就会减少，反之亦然。
而目前，德国道路上货运量的恢复也似乎正在失去动力。尽管卡车运输量在6月初急剧上升，有时仅比新冠前的平均水平低2％，但最近再次恶化。在过去几天中，在国内交通路线上行驶的货车比在新冠之前减少了大约5％。

结论：
更多的订单意味着更多的生产和更多的就业机会。对于所有受到短时工作影响的工人来说，这都是一个好消息：“低点过去了”。
但是，“订单的增长并不能说明经济复苏的力量。”良好的数据不应掩盖危机远未结束的事实。即使德国开始了追赶的过程，仍然与危机前的生产水平存在差距。


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