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萍聚头条

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[汽车修理] 修车纠纷

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发表于 2020-7-7 13:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ftrends 于 2020-7-7 14:41 编辑

公司有一辆 Srpinter,之前因为Leistungverlust在附近车场修理,对方换掉了 Ansaugskrümmer, Agr的管子和Dichtung,然后又去换DPF,最后发现是Einspritzdüse的问题,换掉之后,黄灯一直亮起,对方说是Differenzsensor的问题,一直不给处理。最近车子开始出现Kühlmittelverlust,车场说没找到漏点,只能继续边开边加Kühlmittel。整个账单收了我们2700欧。
上周车子高速抛锚,Kühlmittel漏光了,司机没有注意,车子被ADAC拖到了附近的BENZ 修车厂,Meister检查说是Kühlmittel在AGR那边漏出,对方开出 1300欧账单,同时检车发现 DPF 全堵, Differenzsensor报错, 4. Einspritzdüse有问题。 我方联系之前修车车厂,对方表示不管,我们是不是应该根据Vertragrecht告他们? 同时车子还在距离公司快100公里的修车厂,这种情况我们只能先付账单让对方修理?
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发表于 2020-7-7 14:38 | 显示全部楼层
顶顶。
也说不准是哪家在坑你钱(或者两家都在坑你钱)。但第一家也太那啥了,啥啥都没弄好怎么还给开出来了....
你之前车厂准备赖账的话,你只能放现在这家修了。
你告的话要请Gutachter 鉴定(最好在修之前先鉴定)...还要找律师,这笔费用下来甚至会超过2700欧,告了也不一定是全赔,可能赔部分。
等于对面赌你不准备打官司
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发表于 2020-7-7 17:51 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-7 19:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 v_sniper 于 2020-7-7 20:45 编辑

修车就跟看病一样,不是花了钱就有好的结果,前者是隔着引擎盖猜,后者是隔着肚皮猜,剖腹探查之后,没有发现问题的多的去了。之前的修理也不是全无意义,起码能排除一些可能。这个钱恐怕换谁也得花。
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发表于 2020-7-7 21:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-7-8 08:25 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-8 08:30 | 显示全部楼层
建议认倒霉吧,花钱不说,时间和精力真的耗不起。当然有钱有闲你可以找律师干。
我自己的车送去保养,开出来两天后电瓶没电了。拉回修车场,丫们说电瓶短路挂了,要换新电瓶,一样不认是他们的责任。
我操,我明明之前电瓶都好好的。这种情况估计得跟国内一样,上他们车场门口拉个横幅,上写黑心老板, 他们才能给退钱。
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发表于 2020-7-15 17:18 | 显示全部楼层
可以跟第一家修理厂打官司,证据方面挺清晰的
1. DPF全堵,之前是换过DPF的,肯定有Rechnung的。Sprinter的DPF是至少18万公里的寿命,说明第一家DPF开了账单没给换。
2. AGR阀、管、Dichtung都是新换的,冷却液从AGR漏光,这个有账单,修理厂的责任也逃不掉。
3. Einspritz喷油嘴有问题,这个也是新换的,2年的质保,有账单也逃不掉的。

你修车账单都在手里,是不是找个Gutachter, 把故障的证据固定一下?
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发表于 2020-7-19 23:51 | 显示全部楼层
德国修车就是个巨坑,可以看我以前的帖子,如同中国人踢不好足球一样,德国永远不会有让人满意的汽修行业,牵扯到名族性格,从业人员素质和社会层次,劳动力紧缺造成的变态小时工资,喷漆工一小时100欧比大学教授都高,希望电动汽车的革命让这些坑人的修车meister们通通失业,进电池厂干活去
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