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[汽车资料] 混动车友交流,,随便与油车做个比较

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发表于 2020-7-20 11:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先当然是说我的
第十二代丰田卡罗拉,2019年11月出厂,2.0运动旅行版,除了没有选车载导航,天窗以及电动后备箱。应该是高配版了。3年车保,送2次保养。
使用
大部分市郊区,上班高速,综合油耗4.4,昨天加满一箱油,表上显示的是851公里的续航。油箱是43升,说明书上写的是市内3.6,市外4.0,综合3.9。按照它的说明书,我估计我可能是做不到。
体会
安静,舒适性很好,这个就是混动的优势,因为它在启停,倒车入库,低速行驶下是电机驱动。但是我需要动力时它也不缺,特别是它加速度表现的特别好。尤其是在L2辅助驾驶情景下,真的叫享受,前后主动刹车至少帮助我避免3次事故,空调很好。最大的缺点,车机不相融,而且不支持中文。
与我的前车相比
奥迪A4旅行版,1.6 真的可以用(小马拉大车)来说,记得在去克罗地亚度假的路上,翻越阿尔卑斯山的时候,我必须得降档,(托着3部自行车),卡罗拉的油耗比奥迪每百公里至少少3L以上,燃油税108欧,卡罗拉88欧,我的奥迪在6年后,每千公里要加机油,一年祘下来,是一笔不小的开支,而且噪音大,再加上奥迪是手动档,舒适性没有可比性。空间卡罗拉要比A4大,而且很实用,支持四六放倒,而且很平整,重量卡罗拉要比奥迪重近2百公斤,电机,电池包摆在这里。
结语
就目前来着,我很满意,毕竟是新车。

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发表于 2020-7-22 14:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2020-7-22 15:23 编辑
maidongxidemao 发表于 2020-7-22 14:16
网上搜搜Cash depreciation,这是经济学的一个基本概念,在做产品战略计划项目计划中最常见的计算方式。我 ...

看来你确实没有贷款买过车,情有可原。。。。。。都扯到BWL了。瞎说真可怕。

不论车行和车厂怎么结算,都和你最终消费者无关。你买车得到的报价就是一个定值。如果贷款,利息是固定能算出来的,直接加在总的车价上。贷款合同上面写的很清楚。如果要加保险什么,也是全部算上。当然这部分利息是按照你贷款部分算的,也就是首付和尾款之间这部分,这样才能压低月供。比如你买一个车谈好价格后15000,三年利息是1800,总价就是16800,现金折旧关你什么事情?你觉得这利息高了,不买不就行了。


我在车厂银行和Hausbank都贷款过。唯一区别是车厂银行的贷款有绑定条件,即公里数。你超了要多给钱,这是多给钱可能的来源。而hausbank是没有限制的,相当就是提供一笔小额消费贷款,固定几年利率贷给你。车行直接拿你全款。

0利息贷款,只要你在规定期限内公里数不超,是没有任何多余费用的。如果提前结掉尾款,银行还会退还利息给你。不好意思,我都是提前还款的,所以知道路数。


你现在去问问卖车的,除了新车,二手的你现金给能给你多少折扣就知道了。 leasing和贷款都是可以赚钱的,销售会给你一点多的折扣吸引你。 全款的话,最有划算是买新车。


另外还有销售渠道和公司返还车的定价问题。没做过销售,就不要信口开河了。


点评

黑猫行家  发表于 2020-10-5 14:47
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发表于 2020-10-4 21:29 | 显示全部楼层
sinoecho 发表于 2020-10-4 18:05
销量不能算成功的唯一标准。比如保时捷销量可能不如丰田,但不意味着保时捷不如丰田成功。

一个技术, 不能推广使用为广大人民群众所接受, 叫什么成功?
同样是混到, 除了丰田,还有哪家特别是德企有丰田的零头?
不看销量论成功,看什么?看断轴谁多吗?
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发表于 2020-7-22 13:16 来自手机 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2020-7-22 11:40
没明白0利息哪来的多余支付?

网上搜搜Cash depreciation,这是经济学的一个基本概念,在做产品战略计划项目计划中最常见的计算方式。我们所有的Business plan都要做现金折旧。
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发表于 2020-8-13 23:30 | 显示全部楼层
dolcing 发表于 2020-8-12 15:00
借人气贴问一下,混动的车部件比一般汽油车多,是不是更容易坏,维护费用会比较高?

德系的混动不是很清楚,但是丰田混动完全不用担心维护。整个混动系统(电池,电机,逆变器)在周期保养中没有额外的维护需要,逆变器的冷却液按照手册在240000km才需要更换,变速箱油可以选择性在160000km左右更换,火花塞我在140000km的时候更换的,但是拆下来发现旧的还至少能用50000km。电机和逆变器是跟车子等寿命的,根本不会坏(逆变器召回过一次,据说是调整了电脑为了延长电池寿命)。刹车那更是省钱了,因为动能回收,刹车磨损很少,我前后刹车片至今都还是原厂。

需要额外注意的问题就是电池,这个跟使用环境有关。电池最怕高温,电池的通风口在车内,夏天不能吝啬开空调,还有就是定期检查一下电池的通风口,有可能通风口或者散热风扇被毛絮堵住。另外不是特殊情况不要使用N档,N档有可能导致电池过度放电,损伤不可逆。

德国这边需要换电池的不多,如果出了电池质保,4s店换电池很贵,应该是超过3000欧,但是可以在ebay上找到一些拆车件,价格不高。国内的Prius普遍六年左右需要换电池,目前国内有靠谱的国产电池,算上安装费用大概人民币7000-8000可以搞定。国内的朋友说国产电池在德国也有代理商,等我哪天电池坏了去了解一下。
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发表于 2020-7-28 13:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 AngelsDaddy 于 2020-7-28 15:32 编辑
Truecar 发表于 2020-7-26 00:21
我很想买一辆corolla混动,可是算一下账,感觉真不划算。

我现在开的focus1.6自吸,油耗6,比corolla混 ...

保养维护混动不比普通汽油车贵,因为刹车离合损耗小。
你还要想的是两者质量的差别,丰田很少会给你这样那样的毛病,你省下了修车钱,省下下了10万公里换皮带离合钱。
从驾驶品质角度讲,丰田混动在时区驾驶的体验比普通汽油车好得多,低速行驶安静,对邻里环境影响小。
我不知道Focus标称的油耗与实际差别,特别是如果市区行驶多的话。但丰田混动真的可以开出标称油耗,特别是市区行驶多。
我查了一下残值,都是2015年,10万公里以内的话,Focus普遍比Auris混动便宜3000。也就是最开始你多花的3000,享受了混动的好处,最后卖车还能把这3000卖回来。









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发表于 2020-7-20 11:34 | 显示全部楼层
你的百公里油耗差不多是我的零头(13.5L左右)。。唉,我还是柴油的
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 楼主| 发表于 2020-7-20 11:27 来自手机 | 显示全部楼层
⊙ω⊙

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点评

讨论非常有意义。楼主车漂亮。建议增加几个前提讨论更有意义: 1. 丰田同品牌混动和自然吸气车的对比 2. 自动挡 3. 相同马力 4. 买车成本CaPEX 5. 维护成本OpEX 不同品牌油耗维护不一样。譬如高7 1.4T长途平均   发表于 2020-10-5 14:54
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发表于 2020-7-20 11:39 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-20 12:22 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-20 12:22 | 显示全部楼层
4代普锐斯路过,8万公里,平均油耗4.0,质保内换过左前轴(因为异响)以及加装摄像头加热模块(冬天会有雾气导致主动刹车失效)
希望楼主前轴不会出现异响~
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发表于 2020-7-20 12:31 | 显示全部楼层
6855698 发表于 2020-7-20 12:34
你的百公里油耗差不多是我的零头(13.5L左右)。。唉,我还是柴油的

你開什麽車啊,這麽猛。
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发表于 2020-7-20 13:12 | 显示全部楼层
看看,感觉不错。混动买新车没什么顾虑,就是一般10年左右 电池包要更换,不知道要花多少钱
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 楼主| 发表于 2020-7-20 13:22 | 显示全部楼层
Truecar 发表于 2020-7-20 13:22
好车,一直长草但舍不得钱。

楼主多少钱入的?

我是贷款买的,月供212,还行。

点评

總價多少利息多少啊,有特別好的貸款嗎  发表于 2020-7-20 13:53
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 楼主| 发表于 2020-7-20 13:29 | 显示全部楼层
dreamyy23 发表于 2020-7-20 13:22
4代普锐斯路过,8万公里,平均油耗4.0,质保内换过左前轴(因为异响)以及加装摄像头加热模块(冬天会有雾 ...

当时,也看过,觉得Kombi更适合家庭。
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