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[德国新闻] 德国汽车专家:中国电动汽车市场竞争激烈 本土品牌异军突起

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发表于 2020-9-30 09:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:欧洲时报
【欧洲时报9月28日白劼编译】德媒称,中国在2020北京车展上,展现了自己作为全球电动汽车市场领军者的地位。中国政府通过一系列政策提高电动车销售,中国本土汽车初创企业也在快马加鞭,抢占海内外市场。

“德国汽车制造商须承认未追上中国的脚步”

德新社报道,在业界专家看来,德国汽车制造商需要加倍努力,才能够在快速发展的电动汽车趋势领域和中国齐头并进。汽车管理咨询公司Districom Group联合创始人Peter Hage在中国汽车行业从业16年,他认为,“德国汽车制造商必须承认,在电动汽车制造方面没有赶上中国的脚步。”他表示,“总的来看,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,德国汽车制造商带来的电动汽车品牌少之又少。”

最为全球最大的车展之一,2020北京车展是新冠肺炎疫情暴发以来全球首个汽车展览会,中国通过严格的防控措施已经在很大程度上控制住了疫情,很长时间以来未再出现本土感染病例。因此,今年春天取消的车展,将举办日期改到了现在。



9月26日,北京国际汽车展览会雷克萨斯展台上的概念车。(图片来源:新华社)

德企需加紧部署电动车战略

“中国是全球电动汽车的领航市场,并且地位遥遥领先。”德国汽车管理中心(Center of Automotive Management)专家Stefan Bratzel表示,“德国如果不想在这一领域落后,就必须加大投资。”他表示,中国政府采取了很多优惠措施吸引消费者购买电动汽车,例如很多大城市也安装了充电桩;不仅在城市,还在乡间修建了宽阔的汽车公路,总的而言,中国对创新持有更加开放的态度。“德国汽车制造商现在面对的压力很大,他们需要在电动汽车市场更加多地倾听来自中国的声音,并且把这些放在议事日程上更加醒目的位置。

到目前为止,中国电动汽车保有量超过400万,预计今年全年将售出约100万量,销量明显超过传统汽车。中国乘用车协会(CPCA)秘书长崔东舒表示,尽管当前乘用车的市场份额在6%至7%之间,相对偏低,但中国工信部2019年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,到2025年,中国新能源汽车新车销量占比将达25%左右。因此预计每年将销售出400万辆电动汽车。

未来已来 中国电动汽车市场竞争激烈

Hage表示,未来已来,德国汽车制造商必须更加认真地留意消费者的需求,带来更多新车型和更实用的设计,从而改变这一落后局面。”这种状态维持得越久,其他汽车制造商就越会越做越强。“

在他看来,虽然特斯拉仍然是全球创新理念的领导者,但电动汽车领域你追我赶的局面越来越激烈。一批中国本土的初创公司,如蔚来、小鹏、领克、威马,都是电动汽车领域强有力的竞争车。

(编辑:李璟桐)

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