日本弯道超车，2024年?弃?火星本身上卫星，成功率有多高？

多客科技

作者：环球科学猫
作者：文/虞子期
近些年来，由于地球生态环境逐步恶化，科学家们也担心未来的地球可能不适合人类居住，所以大规模的实施“火星移民计划”，而在移居火星之前，我们首先要了解火星才行，只有在足够了解到了火星的条件才可能做接下来的工作。

如今我们对火星的认识也是一些片面的情况，只知道火星的条件十分的差，不适合人类居住，然而这并不是我们担心的问题。



科学家认为，以人类现有的科学理论以及技术等方面来看，人类改造火星并非是天方夜然，在2-300年的时间之中，就可以完全在火星上不穿宇航服直接行走，所以未来人类移居火星的可能性还是有，并且有能力来进行改变。

同时针对火星来说，人类除了做这些目的之外，其实还有一个情况在里面，那就是有能力上火星的科技实力都不差，所以能够证明一个国家的航天实力，而根据科学报告指出，我们又获取到了一个新的，令人惊讶的消息。



日本“弯道超车”，实力不可小觑

我们说了上火星也具有证明科技实力的一方面，在2020年的时候，进行火星探测器发射的国家是非常多，相继有阿联酋、中国和美国先后发射探测任务，最终到底谁成功，谁失败没人知道，或者说都成功等等，因为最关键的火星探测器发射——最难的点是在着陆时刻，所以我们还是挺担忧所有的探测器的，当然我们也要相信大家有探测的实力，着陆问题也不大。



而日本“弯道超车”，实力不可小觑，主要是因为它不是挑战火星，而是要挑战火星的卫星。必然，人类上火星都困难，日本如果能够登陆到火星的卫星上，那么实力可以说在全球都是“首屈一指”，包括美国在内可能都没有这个技术。

根据本宇宙航空研究开发机构（JAXA）表示，预计将在2024年挑战火星的两颗卫星，并登陆火卫一（Phobos）后采样返回，看到没？还要进行采样返回。



所以日本如果真的成功了，那在世界的航天地外可以说真的是“一步登天”的模式，美国未必也能做得到，火星的卫星着陆相对于火星来说困难程度确实又增加了不少。
日本登陆火星卫星的成功率多高？

从现有的情况来看，日本的信心肯定是不低，并且日本在历史上进行火星探测也是不亚于其他国家，根据科学记载来看，日本曾是继苏联和美国之后，第三个国家挑战火星的国家，虽然在1998年的时候，发射的“希望号”最终以失败而告终，但是日本如今反而“弯道超车”不去火星本星，而是直接上火星的卫星上去，所以这足以说明日本肯定已经早有打算了，弃火星本身上卫星很明确了。



同时日本“隼鸟2号”（Hayabusa2）探测器的发射，成功的实现了日本的“跳跃式”发展，所以这次日本宣布调整火星的卫星确实成功率提升了不少，如果成功，日本将成为这条赛道上的破纪录者。

因为在之前所有的火星卫星探测的过程之中，没有一个国家成功过，包括早在1988年的时候，苏联就曾连续发射两个火卫一轨道探测器，均以失联告终。而在2011年，俄罗斯再次尝试挑战火卫一，变轨失败，最终也失败来了。



所以综合情况来说，日本“隼鸟2号”（Hayabusa2）的计划确实提升了它们成功的概率，毕竟日本“隼鸟2号”（Hayabusa2）也是进行的“小”天体的探测，并且在探测的过程之中没有出现任何问题，所以单从这个方面来讲，日本登陆火星卫星的成功算是比较高，我们拭目以待吧，预计是2024年挑战，也不太远了。



日本为何要进行火星卫星探测？

其实除了我们上面说明的证明实力之外，日本如果成功了也能创造一个世界纪录。同时，火星的这两颗卫星也还是比较特别，我们就从火卫一，火卫一的探索具有极高的价值，除了我们对它的起源存在争议之外，火卫一的地表之下可能存在丰富的水资源，比我们如今看到的地球的卫星月球好很多，同时最为关键的一点，那就是火卫一下面还可能存在包括的矿资源。



一旦日本具有实力登陆并且采集回样本，相当于是占据了对火卫一的探索主力，同时在未来采集火卫一矿物的能力上也具有一定的提升能力，这就是大概的情况。

火卫二也类似于火卫一一样的情况，所以虽然这两颗卫星看上去算不算什么，相比火星本身来说价值不高，但是这些小卫星的覆盖物质是“举足轻重”的，一旦有实力突破它们的探索与开采，那么先机也就抓住了。



综合情况来说，日本探索火星的卫星虽然没有直接说明目的，但是我们也能看出一些端倪，至少在证明航天实力上是对全球其他国家的一个“重拳”，所以我们对日本的科技实力发展不可小觑。当然咱在科学的角度来讲，我们也还是期待日本未来的探索成功，提供更多的卫星基础知识了解，用于学习。

nanguazaixian

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