新冠以来，德国大学生的出行变化

袖底香

大多数德国大学生通常使用公共交通工具代步。因为很多学校都有廉价的学期票，但是在新冠危机中，公交车出行的情况大幅减少。

在新冠危机期间，学生使用公共交通工具的次数明显少于大流行之前。一年前，大约60％的人乘地铁，公共汽车或电车出行，但在大流行期间只有40％。

每天使用自行车出行的为25.4％，而不是以前的28％。而开车的人只有12.1％，而不是16.2％。很明显，许多学生都习惯了家里蹲，出行明显减少。

这是学生门户网站Studitemps与马斯特里赫特大学在九月进行的调查结果。


新冠：当地公共交通流失的学生最多
当地公共交通损失的年轻顾客最多。在新冠危机期间，只有31％的当地公共交通客户几乎每天都使用地铁或电车，而之前这一比例为44.8％。只有24.2％的人每天坐公交大巴，而之前是35.4％。而每天搭轻轨和地区火车年轻人也从以前的29.9％下降到19.7％。调查显示，男女下降的幅度差不多。


根据新冠大流行期间的调查，德国铁路的长途运输表现特别差：只有约34％的顾客对国有公司的服务感到满意，另有36％强烈表示不满意。被调查者中有46.5％现在根本不坐ICE和IC等长途列车了，偶尔还坐一次的有36.7％。9.8％的学生表示一个月还要坐几次。大约有7％的人每周都要坐几次。当然，主要原因之一是大多数学生住在大学城中，因此很少需要长途运输。

几乎一半的大学生都有自己的车
令人惊讶的是：尽管年轻人是未来星期五等运动的主力军，仍有近48％的学生拥有自己的汽车。15.6％的被调查者表示每天开车。而四分之一表示每天骑自行车。相比之下，超过86％的大多数人从未租用过电动踏板车，也很少使用租用自行车或使用汽车共享服务。

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