求大神帮忙，冷冻液一直漏，修车无果

JIUJIU99

求坛子里的大神帮帮忙，我的老车OPEL ASTRA H 2005年的，最近几个月内我开始发现冷冻液一直有耗损，每隔一两个月我就要加半个behälter的冷冻液，发现这个问题后我就开去了修车厂进行第一次检查，后来人家告诉我给了压力后没有发现哪里有遗漏，我也没有发现在停车的地方车盘下方有遗漏。。fine，第一次检查无果。修车的人告诉我需要我再进行观察。
之后又过了个把月吧，我就觉得这样下去不是办法，因为还是需要一直加水，不然很快就到了min那下面。就又开车去修车厂希望他们给我进行更深度的检查，这次据说是在冷冻液里加入一种什么液体然后检测有木有泄漏什么的（具体我也不是很懂），这个检查也没有发现有渗漏。然后还进行了尾气检测，尾气检测出来的结果是发现是有一点点的冷却液泄露的指标，但是不多。现在修车厂告诉我他们能做的都做了，就是发现不了问题，我也非常无奈。因为这个冷冻液一直需要补得问题一直存在，搞得我就很蛋疼。。。
实在没办法了，希望坛子里可以有大神可以帮帮忙出出主意什么的，写的有点乱了，望海涵。
P.s，我自己猜测是不是因为我一直加的是蒸馏水把浓度搞低了的原因？这几次加进去的都是蒸馏水而不是冷冻液本身，是不是和这个也有关系呢？

Kahweh

肯定是缓慢泄漏到排气系统了，随着高温尾气就神秘消失了。  就是检测出来的那样。 应该没有修理价值了，后备箱常备一瓶蒸馏水，能发挥一天余热就发挥一天余热吧，等到过不了tuev，换车就行了。

JIUJIU99

Kahweh 发表于 2020-10-18 10:56
肯定是缓慢泄漏到排气系统了，随着高温尾气就神秘消失了。  就是检测出来的那样。 应该没有修理价值了，后 ...

这是大概还能撑多久呀？

v_sniper

冷却水泄漏是个老话题，也是个棘手的话题，之所以棘手，是因为漏水的地方可以在引擎外部，也可以在引擎内部，要排查的话，往往是拧开水箱盖，把一个能接气泵的转接头拧在水箱的螺纹上，然后充气给一定的压力，如果压力不立即下降，说明是缓慢的渗漏，不要急着说没事，等待一两个小时，再看压力。如果压力下降了，外部看到不到有水液露出，往往是引擎内部的问题，最常见的就是气缸垫不密闭了，这个时候，如果水漏入哪一个气缸，形成了水柱，由于启动时，活塞无法压缩液体完成发动机的基本冲程，会造成启动困难，要多次尝试启动，等水漏入油底壳，才能正常启动。因此拧开加机油的盖子，往往能看到盖子上附着一些粘稠的东西，具体什么样呢？看这个链接：
https://www.google.com/search?q= ... mgrc=iM_jBUblIAUMKM

加压一段时间后，有没有启动困难，是诊断的关键。

05年的车，即使诊断出来问题，我自认为也不值得大修了。德国更换Zylinderkopfdichtung的工时费太高，你自己恐怕也换不了。你可以试着用自来水取代蒸馏水，水的硬度越高越好，因为要寻求日后产生水垢，封堵渗漏的地方，自来水反而更有效。

求版主加分。

大大大猩猩

LZ可能是跟我的Toyota同樣的問題，其實你第一次檢查之後找不到哪裡漏，說明基本上就是那個事了，準備後事吧

v_sniper

大大大猩猩 发表于 2020-10-18 15:19
LZ可能是跟我的Toyota同樣的問題，準備後事吧

你的是Dichtung不密闭了还是活塞裂了？

大大大猩猩

v_sniper 发表于 2020-10-18 15:21
你的是Dichtung不密闭了还是活塞裂了？

不全部拆開沒人知道，總之是絕症。可能是kopfdichtung，也可能是kopf或者mitorblock上哪裡有裂縫，都有可能，kopfdichtung是最好的可能性，花了錢還有救，如果不是dichtung就廢了，你還得出拆motor的錢。

v_sniper

大大大猩猩 发表于 2020-10-18 15:27
不全部拆開沒人知道，總之是絕症。可能是kopfdichtung，也可能是kopf或者mitorblock上哪裡有裂縫，都有可 ...

Austauschmotor是最好的方案，如果车子还有5000欧以上的估值的话。

大大大猩猩

JIUJIU99 发表于 2020-10-18 11:14
这是大概还能撑多久呀？

這個也沒人知道，也許還能撐很久，也許很快哪天就開鍋了。你不知道它裂在哪裡，會不會惡化

大大大猩猩

v_sniper 发表于 2020-10-18 15:34
Austauschmotor是最好的方案，如果车子还有5000欧以上的估值的话。

是的，不過一般來說，出這種問題的車，餘值不太會超過5000，如果比較新就出這種問題的話，很可能是Serienfehler，會有Kulanz，Toyota對這個問題的保修延長到7年175Tkm，我都已經超過了